Formula e

Formula e

Los jugadores del Real Madrid, han competido virtualmente con coches eléctricos. Ha sido en el evento que anualmente patrocina Audi, donde “cede” a cada jugador del Real Madrid un modelo de sus vehículo para uso personal.

Antes del reparto de coches, han tenido la oportunidad de realizar una carrera de Formula E, la formula 1 de coches eléctricos donde Audi es patrocinador de un equipo.

Se trata de un paso importante para fomentar la movilidad eléctrica, si bien muy pocos de ellos elegieron los modelos eléctricos E-Tron de Audi. Tan solo Vallejo, Theo, Llorente, que eligieron el E-Tron Q7.

Podéis ver aquí el vídeo completo;

Competición, Formula e

Solo hay que ver como estaban las gradas. ¡Parecía una carrera de formula 1!. La Formula E ha triunfado en las calles de Mónaco. Al igual que harán los formulas 1 en las próximas semanas, los coches de carreras de la Formula E rodaron este fin de semana por las calles de Mónaco.

La carrera como siempre vibrante, sin un ganador habitual, ha habido 6 ganadores diferentes, en 6 carreras. El público se lo pasó en grande y parece que el año que viene la Formula E irá a más añadiendo dos grandes premios más. Os recordamos que para acabar, quedarán tres carreras, Berlin, Moscú y una mega carrera doble en las calles de Londres.

Os recordamos que la Formula E, se puede seguir por energy y el portal mitele.com.

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Coches Eléctricos, Formula e

Este fin de semana pasado Putrajaya, capital financiera de Malasia, se preparaba para albergar la segunda carrera del Mundial de Formula E, de las diez que se disputarán.

En esta segunda carrera Oriol Servià partió este sábado desde la pole, defendiendo el primer puesto, realizando así una buena carrera. Termino siendo séptimo.

En esta segunda carrera Nick Heidfield no tubo suerte y se choco contra un muro. No esta siendo para el un buen comiendo en la Formula E, ya que en China le paso algo parecido y es que, se vio envuelto en un accidente en la vuelta final. Solo se han realizado dos carreras en este mundial y en las dos ha tenido que abandonar. Esperemos que tenga mejor suerte en la próxima carrera.

Para los pilotos españoles Salvador Servià y Jaime Algersuari, no hicieron su mejor carrera concluyendo séptimo y noveno respectivamente, se espera que puedan destacar más en esta modalidad.

Quien no tuvo rivales fue Sam Bird este pasado sábado, comenzó en segunda posición y obtuvo la victoria.
Lucas di Grassi y Sébastien Buemi subieron al podido junto con Sam Bird, realizando una excelente carrera ya que comenzaron desde la decimoctava y decimonovena posición.

La tercera carrera se disputara en la otra parte del mundo, en Uruguay el próximo 13 de diciembre.

Coches Eléctricos, Formula e

Zaragoza busca ser la primera ciudad nacional en  una de las sedes de un E-PRIX en  la Formula E, bajo la iniciativa de “Formula-E Zaragoza”. Esta propuesta ha nacido a través de las redes sociales, suponiendo una promoción turística para la ciudad y así se aprovecharía las instalaciones urbanas de la Expo del Agua.

Poco a poco la Formula E va siendo el futuro del deporte de las 4 ruedas y Zaragoza quiere ser una de las primeras ciudades en albergar un acontecimiento así. Actualmente el mundial cuenta con 10 citas, las cuales 4 son europeas y ninguna española.

Esta idea nació en el foro de Skyscrapercity Aragón y se esta promoviendo a través de  las redes sociales, con el objetivo de aprovechar el recinto de la Exposición Internacional.

Para este proyecto la inversión que se necesitaría sería mínima ya que los elementos que se utilizarían serian desmontables y temporales como pueden ser las protecciones, peraltes para pianos y chicanes, tribunas o carpas.

Es un proyecto coherente con el mensaje que Zaragoza lanzó desde la Expo del Agua, defendiendo la sostenibilidad de la automoción  por medio de los vehículos eléctricos, un mensaje en la linea que viene marcando Zaragoza desde hace años atrás. 

La Formula E será un circuito urbano, teniendo un punto a favor, ofreciendo la cercanía a una instalación del motor. “Formula E Zaragoza” podría ser perfecto para hacer un descanso en la temporada antes del tramo final y realizar en sus instalaciones tests y evoluciones en los monoplazas.

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Competición, Formula e

Este pasado fin de semana se estreno la primera carrera del mundial de Vehículos eléctricos, la formula e se puso de largo en su primer gran premio en China.
Esta primera carrera ha sido todo un gran espectáculo, adelantamientos, accidentes y piques de lo más interesantes.
Para todos aquellos que os lo hayas perdido tenéis la posibilidad de volver a verlo en Mitele:
http://www.mitele.es/deportes/formula-e-carreras-a-la-carta/temporada-12/carrera-1/

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Muchos pensábamos que no se retransmitirían las carreras, pero finalmente ha sido Energy el canal de la TDT de Mediaset quien retransmite las carreras cada fin de semana. Con la voz de Gonzalo Serrano, que es sinónimo de velocidad y coches de el grupo de comunicación. .
La primera carrera en China, nos deja varias novedades como son las tomas on-road traseras y delanteras, que hacen que parezca un video juego. Las tomas son impresionantes.
Otro de las novedades son el coche de seguridad y el coche medico que son un BMW i8 y un i3 respectivamente. Todo se ha pensado para dar el máximo espectáculo, por ello se le ha dado la posibilidad a los espectadores de dar una ayuda a tu piloto favorito. Para ello se ha creado a través de las redes sociales una fan page, donde tienes que enviar un mensaje con el hashtag #Fan Boost. El piloto que más votos reciba tendrá 40cv más de potencia durante 5 segundos.

La carrera que empezó con 20 coches termino con 16 dejando de ganador a Lucas Di Grassi. El Gran premio estaba casi cerrado con Nicolas Prost de ganador, pero en la última vuelta un accidente con Nick Heidfeld, donde este último ha volado unos metros a dejado a Di Grassi que hasta el momento iba 3º como ganador de la primera prueba.

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La próxima carrera será el 22 de noviembre en Malaysia, hasta entonces la clasificación del mundial es la siguiente:

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Competición, Formula e

Ya tenemos los primeros videos “amateur” de lo que será la futura Formula E. La competición equivalente a la Formula 1 en eléctricos. Fue el pasado 3 de Julio en el circuito de Reino Unido Donington Park. Las primeras sensaciones son su ruido. Parece que sean coches de “scalextric”, pero con mucha potencia bajo su motor.

Recordamos que correrán varios pilotos españoles y dos mujeres.

Dejamos los vídeos para que saquéis conclusiones vosotros mismos:

No os perdáis la salida del 1º, y el minuto 4:42 del 2º vídeo.

Competición, Formula e

El equipo ingles Drayson Racing será uno de los 10 equipos que competirán en la Formula e, competición similar a la Formula 1 pero con monoplazas eléctricos. El equipo estará dirigido por Paul Drayson, y ya cuenta con varias participaciones en competiciones como Le Mans o el campeonato GT del 2007.

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Para Paul Drayson no será la primera incursión en el mundo eléctrico, ha sido ministro de Ciencia e Innovación del Reino Unido y será asesor tecnológico de la Formula e.
El equipo todavía no tiene definidos los pilotos que competirán en esta primera temporada, pero hay muchos posibles candidatos. Entre los que se encuentras varios españoles.
El equipo ya ha diseñado su propio coche y pese a que en la primera temporada no podrán usarlo ya se han hecho diversas pruebas con el EV Hiper 850hp Lola-Drayson B12/69EV. Con este coche ya han conseguido un record de velocidad y esperan que en la competición puedan seguir luchando por nuevos retos.
La intención de Drayson es que se desarrolle la movilidad eléctrica haciéndola más atractiva para el público en general. Lachan por conseguir avances que se puedan aplicar al día a día de las personas en la calle.
Un de ellas en la que trabajan para la Formula e y luego para la gente en la calle, es la carga inalámbrica de las baterías en las que trabajan jjunto a su socio QualcommHalo.

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Competición, Formula e

La competición de vehículos eléctricos más importante del mundo, ya calienta motores.
La formula E comenzará el próximo día 13 de septiembre de este mismo año arrancara en Pekín la competición que recorrerá Asia para después ir a Sudamérica, Norteamérica y por ultimo en Europa.
Como vemos en las imágenes recorrerá todo el mundo.


Aunque todavía pueden haber cambios, estos serán los pilotos de los 10 equipos: Sebastien Buemi, Marco Andretti, Karun Chandhok, Vitantonio Liuzzi, Adrien Tambay, Ma Qing Hua, Lucas di Grassi y Takuma Sato.

Competición, Formula e, Pruebas de vehículos eléctricos

Ya se conoce el calendario definitivo del primer mundial de Fórmula E para monoplazas 100% eléctricos. El campeonato arrancará en septiembre de 2014 en Pekín y acabará en junio de 2015 en Londres. En total, se disputarán 10 carreras por circuitos urbanos de diferentes ciudades: Pekín, Putrajaya, Río de Janeiro, Punta del Este, Buenos Aires, Los Ángeles, Miami, Monte Carlo, Berlín y Londres.

Las carreras se celebrarán en un único día, que siempre será sábado. Cada una de ellas constará de una sesión de entrenamiento libre, una de calificación, la carrera de una hora de duración y un festival de música.

Competirán diez equipos, con dos conductores y cuatro coches cada uno, y todos los vehículos saldrán de la planta francesa de Spark Racing Technologies.

Si se populariza, la Fórmula E impulsará la venta de coches eléctricos a nivel mundial.

Competición, Formula e

La Formula E, calienta motores para empezar en septiembre de 2014, pero ya tenemos mucha más información de como serán estos monoplazas eléctricos.

La empresa encargada de la fabricación es Spark Racing Technology, empresa fundada con la misión de la fabricación de estos monoplazas eléctricos. Su base se encuentra en Francia. Tanto la trasmisión, como la electrónica han sido encargados a la empresa McLaren de F1. El ensamblaje corre por parte de Renault. El chasis del Formula E, lo diseña la empresa Italiana Dallara y por último de la parte de neumáticos se encargará Michelin.

Dimensiones:

  • Largo: 5000mm (max)
  • Ancho: 1800mm (max)
  • Alto: 1250mm (max)
  • Peso (incluido conductor): 800kg (min) // Solo baterias 200kg

Prestaciones de motor

  • Máxima potencia (limite): 200kw,  270 Caballos
  • Modo carrera (ahorro de motor): 133kw,  180 caballosp
  • ‘Boton de adelantamiento’: 67kw

La máxima potencia solo se puede para entrenamientos. Durante carrera, hay que ir en modo carrera, excepto si se pula el boton adelantar.

Velocidades

  • Aceleración: 0 – 100 km/h (0-62mph) en 3s –
  • Maxima velocidad: 225 km/h (limitación de FIA)