Datos Venta Coches Eléctricos

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¿Cuáles son los países con más vehículos eléctricos vendidos en lo que llevamos de año?

En el primer trimestre de 2014, se han matriculado más de 10.000 vehículos eléctricos en toda Europa. Destacando los siguientes cinco países por orden de ventas, en primer lugar esta Noruega con 5291, le sigue Alemania con 1732, a continuación Francia con 1235, muy seguido encontramos a Reino Unido con 1224, y Suiza con 338. En el resto de países las cifras son menores. Por lo tanto estos son los países que se encuentran en el top 5 en matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa.

Top 5 de matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa. Trimestre 1 de 2013 y 2014.

Top 5 de matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa. Trimestre 1 de 2013 y 2014.

¿Y cuál creéis que es el vehículo eléctrico más vendido en Europa?

Sin lugar a dudas la respuesta es el Nissan Leaf con 3730 matriculaciones es el coche de más vendido en Europa gracias al gran apoyo que ha tenido en Noruega. Le siguen el famoso Tesla Model S con 3063 ventas, le sigue el BMW i3 con 2022. Terminamos en cuarta posición con el modelo Renault, el ZOE 1235 vehículos vendidos. El resto de modelos eléctricos tienen una cuota de participación bastante menor, son estos cuatro modelos los que se reparten la mayor parte de las ventas.

Coches eléctricos más vendidos en Europa.

Coches eléctricos más vendidos en Europa.

En cambio en España no se está siguiendo para nada el ritmo de estos países punteros, esto se debe al momento económico que sufre el país. Las cifras* son las siguientes en el mes de Enero se matricularon 24 vehículos eléctricos, en Febrero 29 unidades, para el mes de Marzo 38 unidades y por ultimo en el mes de Abril 52 unidades. Un total de 146 matriculaciones.  Es positivo que la cifra vaya aumentando conforme va avanzando el año. Estas son las unidades más matriculadas por modelos:

  • Nissan Leaf → 50
Nissan LEAF

Nissan LEAF

  • BMW i3 → 46
BMW i3

BMW i3

Renault ZOE

Renault ZOE

  • Smart Fortwo ED → 9
Smart Fortwo

Smart Fortwo

  • Tesla Model S → 9
Tesla Model S

Tesla Model S

* Estos datos son obtenidos a través de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM).

 

 

Datos Venta Coches Eléctricos

Con el fin del mes de marzo cerramos el primer trimestre del año. Y eso significa que el Instituto de Estudios de Automoción (IEA)  ya ha publicado los datos de las ventas de automóviles en el primer periodo del año. ¿Lo mejor? ¡Tenemos una buena noticia!

Pese a no saber todavía cuándo se publicaran las ayudas de este ejercicio 2014 para la compra de vehículos eléctricos, las matriculaciones en el mercado español han aumentado un 5,6% en comparación con las cifras del mismo periodo de 2013. Eso quiere decir que se han comprado 75 coches eléctricos entre enero y marzo.

Este último mes fue sin duda el más perjudicado, con  un retroceso del 27,08% respecto al año anterior. Se vendieron sólo 35 unidades frente a las 48 comercializadas en el mismo mes de 2013.

Por su parte, las ventas de vehículos con sistema de propulsión híbrido contabilizaron 2.344 unidades entre enero y el pasado mes de marzo, lo que supone un descenso del 10,47% en comparación con las cifras del año precedente.

En España se matricularon un total de 773 vehículos híbridos en el tercer mes del año, lo que se traduce en una disminución del 4,8% respecto a las 812 unidades comercializadas en marzo del ejercicio anterior.

¿Alguno de vosotros a comprado uno de estos vehículos y quiere contarnos su experiencia? 

5 marzo

Hoy es una fecha propicia para reflexionar sobre el uso racional que le damos a la energía, en especial, y como no, al posible uso de vehículos que contaminen menos y prescindan del tan adorado y limitado combustible. Y sí, posible y necesario uso que no se refleja como debiese en las estadísticas de consumo.

La eficiencia energética se plantea como una de las políticas de freno para el cambio climático junto con el desarrollo de energías renovables y un necesario transporte menos agresivo con el medio.

Ello no implica renunciar a la calidad de vida, sino la obtención de los mismos bienes y servicios energéticos empleando para ello menos recursos. Esto se consigue con la mejora de los procesos, la cogeneración, el reciclaje, el uso de productos menos contaminantes y un consumo inteligente, es decir, utilizar solo aquella energía que realmente necesitemos.

Desde la primera gran crisis del petróleo, hace 40 años, y a pesar del progreso técnico, del potencial de mejora de la eficiencia energética rentable y del empeño político, el sistema de transporte no ha cambiado de forma esencial. El transporte se ha hecho más eficiente desde el punto de vista energético, pero el transporte de la UE sigue dependiendo del petróleo y de los productos derivados del petróleo para  el 96 % de sus necesidades de energía. El transporte se ha hecho menos contaminante, pero por su mayor volumen sigue siendo una fuente importante de  ruido y contaminación atmosférica local.

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Dichos estos comentarios, este afán de sensacionalismo en tal día como hoy,  comentamos los datos de matriculaciones de coches eléctricos de Febrero 2014, que nos hacen ver que el sector avanza, lento, pero in crescendo.

Terminando ya la primera semana de Marzo, y a días de que se aprobaran las Subvenciones para vehículos eléctricos, destacamos las 3 ventas principales:

  • En Primer lugar, el Prius Plug-In de Toyota, con un aumento de ventas por triplicado con respecto Enero, con 12 unidades vendidas. La compañía japonesa volvió a estar en auge este mes pasado con el híbrido, el cual está gustando y viendo mucho por las calles sobretodo en el sector taxi.

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  • Compartiendo un Segundo lugar,  los modelos Volvo V-60 y el Smart Fortwo, respectivamente. Tras la venta de 6 unidades por cada modelo.

Volvo-V60smart-fortwo-04

 

  • En Tercer lugar, el líder en ventas de 2013, el Nissan LEAF, con 3 unidades vendidas.

Nissan LEAF

 

Y, con menos ventas, pero no por ello menos importantes, tenemos el Suzuki Kizashi y el Tesla model S,  que completan el mes con 1 venta por modelo.

Así pues, terminamos el mes de Febrero con un total de 29 coches eléctricos que, aunque no sean muchos, superan con creces los 11 coches vendidos del pasado Febrero 2013.

Llegamos, por tanto, a una conclusión:

«Dejar de depender del petróleo» no será posible si seguimos contando con una única solución tecnológica. Ello exige un nuevo concepto de movilidad, apoyado por un racimo de nuevas tecnologías, así como un comportamiento más ecológico. Libro Blanco de la Comisión Europea 2011.

Veremos si al final se impone el beneficio a la atmósfera, o a la rentabilidad de algunas compañías.

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Según apuntan las informaciones de la última jornada sobre movilidad sostenible en Valladolid. Las ayudas para los vehículos eléctricos y en especial para los coches eléctricos se aprobaran antes del 7 de marzo y con carácter retroactivo.

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Muchos de los usuarios ya estaban preocupados con el tema y es una grata noticia. Estaba claro que se iban a aprobar pero no se sabía ni cuando, ni quien optaría a ellas.
Las cantidades de las ayudas serán las mismas que el pasado año, pero con una novedad. El concesionario gestionara la ayuda con el ministerio, así los usuarios no tendrán que pagar todo el coche eléctrico y luego esperar a que les devuelvan el dinero. Esta política es mucho más atractiva para el comprador y esperamos que ayuden a subir las ventas.
Se había hablado mucho de que este año si tendrían ayudas las motos eléctricas, pero finalmente no ha sido así. Otro año más la punta de lanza der la movilidad sostenible se queda si ellas.
Las motos son los vehículos electicos que van abriendo mercado de la movilidad sostenible y por desgracia las ayudas no llegan a este sector.
Las informaciones también apuntan a ayudas para la infraestructura pero todavía está por valorar como afectaran al sector.

Datos Venta Coches Eléctricos

Aún cuando parece que acabamos de empezar el año, llegan los datos de ventas de coches eléctricos de Enero y nos traen de vuelta a la realidad. Comenzando ya la segunda semana de Febrero, toca vuestra dosis de datos. Comenzamos con nuestro top 3:

  • En Primer lugar, con un aumento de ventas tras el “pinchazo” en ventas sufrido el pasado mes de Diciembre, tenemos al i3 de BMW con 14 unidades vendidas.
  • En Segundo lugar está el Model S de Tesla con 5 unidades. Tras la única unidad vendida en Diciembre solo podía esperarse un aumento y aquí está, no muy elevado, pero poco a poco.
  • Y en Tercer lugar encontramos el Prius Plug-In de Toyota con 4 unidades. Parece que tras el inesperado aumento de ventas del mes pasado el compacto de la compañía japonesa, desgraciadamente,  la cifra ha vuelto a su cantidad usual.

Y, por último, pero no por ello menos importante, tenemos al Zoe de Renault que completa el mes con 1 sola venta.

Así pues, terminamos el mes de Enero con un total de 24 coches eléctricos más en las calles que, aunque no sean muchos, y la cifra deje mucho que desear, son diez coches más que el Enero del pasado año.

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Un poco más tarde de lo usual pero aquí están, los datos de ventas de coches eléctricos en Diciembre del 2013.

Aunque las ventas totales de este mes se hayan quedado un poco “cortas”, con tan solo 23 coches eléctricos vendidos en Diciembre, tampoco podemos quejarnos. Así pues vamos a mostraros el número de unidades vendidas en España por modelos con nuestro típico “Top”:

  • En Primer lugar y rompiendo su linea de bajas ventas, tenemos al Prius Plug-In de Toyota con 13 unidades vendidas en el mes de Diciembre, haciendo un total de 28 unidades en todo el 2013. Con esta salida de año tan poco esperada, esperamos que en este 2014 logre vender muchos más.
  • En Segundo lugar tenemos al i3 de B.M.W., el cual parece que sus ventas han “pinchado”, con tan solo 4 unidades vendidas en este mes. Pero tampoco es para preocuparse demasiado ya que en este 2013 ha logrado un total de 27 unidades vendidas, nada mal teniendo en cuenta que el eléctrico alemán tan solo lleva 2 meses en el mercado.
  • Y en Tercer lugar tenemos, compartiéndolo, al Nissan Leaf, el Opel Ampera, el Fluence y el Zoe de Renault, el Smart Fortwo y el Tesla Model S con tan solo 1 venta cada uno de ellos. Pero, a su vez, logrando un total de 263, 6, 132, 182, 57 y 1 ventas totales en el 2013 respectivamente.

Ya que estamos repasando también las ventas totales de cada modelo eléctrico del mercado actual español, que aunque no hayan logrado sumar ninguna venta este mes de diciembre, no podemos olvidarnos del Chevrolet Volt con 2 unidades vendidas en el 2013, del Citroën C-Zero con 3, del Mitsubishi iMiev con 142 ni del Peugeot iOn con 6.

Con un total de 849 coches eléctricos vendidos en este 2013 solo cabe esperar que las ventas de este 2014 sean superiores.

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Las ventas de coches eléctricos en Noruega han establecido un nuevo récordSegún OGV, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron fuertemente con 1.434 nuevos vehículos eléctricos se vendieron el pasado mes de noviembre dándoles una cuota de mercado del 11,9% entre las ventas de turismos. Este es un aumento del 357% en el mismo mes del año pasado, cuando los vehículos eléctricos representaron sólo el 2,6% del mercado.

Tras encabezar la lista de matriculaciones de vehículos matriculados en Noruega en septiembre, el vehículo con mayores ventas de coches eléctricos en noviembre fue el Tesla Model S con 527 unidades vendidas, lo que representa una cuota de mercado del 4,4% del propio Model S y el cual es el segundo coche más popular justo detrás el Golf de Volkswagen.

Después de liderar el mercado por primera vez el mes pasado , el segundo vehículo eléctrico más popular es el Nissan Leaf, con 512 unidades vendidas y una cuota de mercado del 4,2%.

De hecho, la demanda de vehículos eléctricos es tal que, en Noruega otros 249 vehículos eléctricos de segunda mano fueron importados en noviembre dando un total de 1.683 coches eléctricos vendidos.

Recordar que todos estos datos son sobre las ventas de vehículos eléctricos en Noruega pero si queréis echar un vistazo a los datos de coches eléctricos vendidos en España podéis hacerlo haciendo clic aquí o en la siguiente imagen.

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Amigos de Recarga Coches Eléctricos, pasamos hoy a comentar los datos de venta de coches eléctricos durante el pasado mes de noviembre de 2013.

Respecto al mes anterior existe un desfase negativo de 103 unidades, alcanzando las ventas un número cercano a la media del año: 33 unidades. Si la media del año estaba sobre 25 unidades mensuales, y agosto casi dobló esa cantidad, nos encontramos en el mes de octubre con el mejor del año con diferencia, sumando las ventas de utilitarios eléctricos la cifra de 137 unidades. Noviembre ha sido más bien un mes normalito, seguramente motivado por la finalización de las ayudas del PIVE y la contracción del gasto antes de la campaña navideña.

En el mismo mes del año anterior se vendieron un total de 43 coches eléctricos, diez unidades más que en 2013. Hace un año, el líder de ventas fue el Leaf con 20 unidades, seguido del iMiev (18) y el Ampera (2).

El Mitsubishi iMiev, multiplica por diez sus ventas respecto al mes anterior y sube al primer puesto del escalafón, seguido por el Leaf (10 unidades). El tercer puesto lo comparten el Volt, el C-Zero, el Zoe y el Prius Plug-in con una venta cada uno.

El mes que viene realizaremos un informe especial del año. Avisar que durante todo el año 2012 se vendieron exactamente 484 unidades de coches eléctricos en España, y en 2013 y sólo hasta noviembre, se han vendido 639 coches, por lo que independientemente de cómo vayan las ventas en diciembre, el año cerrará en progresión positiva.

BMW i3, Coches Eléctricos, Datos Venta Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos

El 14 de noviembre por fin saldrá a la venta el BMW i3 en España. Con un diseño y construcción únicos hacen de este, el primer eléctrico de la marca alemana, un vehículo especial que será producido en serie y del cual habrán dos versiones de compra disponibles, uno con una autonomía de 200 km por 35.500 €  y otro con una autonomía de 300 km por 39.990 €. Aunque a estos precios habría que deducirles las ayudas que se dan por la adquisición de este tipo de vehículos. La presentación del coche a nivel europeo se realizó en Amsterdam y en España podrá adquirirse vía teléfono, Internet o en una de las 10 tiendas localizadas en Cataluña, Madrid, Asturias, Galicia, País Vasco, Andalucía y Levante.

Para la recarga del i3, BMW apuesta por el Wallbox debido a sus cargas rápidas, aunque también podrá recargarse en un punto de carga convencional. Además, siguiendo la idea de Tesla, BMW ha desarrollado el sistema de carga Charge Now, una red de puntos de carga que, lamentablemente, aun no está disponible en España. El acceso a esta red de puntos de carga es mediante una tarjeta que factura al final de mes.

Además, la compañía alemana ha desarrollado el sistema Connect iDrive el cual es capaz de calcular y señalar en un mapa los km de autonomía restantes del vehículo. Para ello, el programa realiza sus cálculos en función del tráfico, la topografía del recorrido y el estilo de conducción del usuario.

Y, como todo aparato eléctrico, puede controlarse a través de una aplicación que puede ser descargada e instala en un smartphone.