Coches Eléctricos

Los organizadores de la Wave 2014 han logrado reunir la mayor cantidad posible de vehículos eléctricos. El evento se celebró en la localidad de Stuttgart, donde sus habitantes se encuentran fuertemente ligados al mundo de la automoción, y donde el grupo Mercedes tienen su base central.

El número exacto de vehículos eléctricos que han logrado conseguir este récord ha sido ni más ni menos que de 507 coches, todos reunidos en un mismo lugar. Una cifra verdaderamente increíble que ha sido todo un espectáculo para los asistentes  ya que han podido ver la impresionante variedad de modelos que existen. Desde los más escuchados, Tesla Model S, Renault ZOE, Nissan LEAF hasta conversiones como la del Volkswagen Escarabajo.

maxresdefault

Este evento fue organizado por el entusiasta suizo Louis Palmer el cual quedó altamente satisfecho ya que la participación superó todas sus expectativas tanto a nivel de participación como de repercusión mediática.  Y tiene su mérito ya que se celebró en Alemania, un gigante dormido, donde se encuentra el mayor mercado del automóvil a nivel Europeo, pero donde el vehículo eléctricos aun no ha explotado a nivel comercial.

Ahora le toca a otras grandes capitales como Oslo, San Francisco o Los Ángeles superar esta cifra y conseguir un nuevo Récord Guinnes.

Coches Eléctricos

Nissan ha desarrollado un nuevo concepto de espejo retrovisor que, aparentemente resulta totalmente normal pero no se trata exactamente de eso ya que este retrovisor hace desaparecer a los ocupantes del vehículo y a todos los objetos que se encuentren dentro del coche, ofreciéndonos una visión clara y sin ningún obstáculo que nos distraiga o nos limite la visibilidad durante la conducción.

Este espejo retrovisor consta de una pantalla LCD integrada en la carcasa que reproduce la imagen captada por una pequeña cámara de alta resolución situada detrás de la ventana trasera. Pero este espejo retrovisor es un 2 en 1 y el conductor puede elegir qué imagen ver. Simplemente pulsando un botón del propio espejo se puede pasar de la visión normal, la de toda la vida, con la imagen reflejada, o bien puedes usar el espejo retrovisor cámara, con la imagen de video.

ND4

La gran ventaja de la imagen que capta la cámara es que da mucha y mejor visión que la que tendríamos con el espejo tradicional. No estorban los reposacabezas, no hay problema por el tamaño de la luna posterior, no ocultan nada los pilares C del coche, y además la imagen es gran angular y no existen ángulos muertos.

Además la cámara reduce los reflejos por el sol, el deslumbramiento de noche por las luces de otros coches, mejora la vista con el mal tiempo y permite ver mejor en zonas oscuras y con poca luz ya que posee un sensor de alta sensibilidad y un procesador digital de imagen para mejorar la calidad de imagen.

002001

Se prevé que Nissan iniciará la comercialización de este espejo retrovisor inteligente el año que viene, incorporándolo en los coche que venderá en Japón, aunque actualmente ya está evaluando la posible demanda de los Estados Unidos para ofrecerlo también allí.

Coches Eléctricos

Sergio Marchionne pidió abiertamente a los futuros compradores de coches eléctricos que no se decantaran por adquirir el Fiat 500e, que le hacen un gran favor si no lo compran.

El CEO de Fiat declaró que si fabricaba el Fiat 500e lo hacía únicamente para cumplir las estrictas leyes de California ya que, si no las cumplen, Fiat deberá dejar de vender sus coches de combustión, aunque realmente esa obligación no es del todo tan tajante como parece.

El deseo de llenar las calles californianas de vehículos eléctricos antes del año 2015 obliga a muchos fabricantes de coches eléctricos a desarrollar nuevos mecanismos híbridos o eléctricos si lo que desean es poder seguir distribuyendo sus vehículos eléctricos en ese estado.  Lo que sucede con Fiat es que no dispone de ningún coche eléctrico en su catálogo, por lo que no le queda más remedio que recurrir al Fiat 500e, un vehículo puro, si quiere seguir con su venta en California.

2013_Fiat_500e_LA_0007

El Fiat 500e cuesta en los Estados Unidos el doble que el de combustión y aún así Marchionne asegura perder dinero con él, ya que su desarrollo ha generado un elevado coste, pero la verdad es que si no hubiera sido con este modelo, Fiat habría tenido que fabricar otro modelo de vehículo eléctrico para poder ir adquiriendo conocimientos que luego se pudieran explotar en el mundo del vehículo hibrido, donde parece ser que tienen más puestas sus futuras miradas con la intención de sacar, para el 2016, una propulsión híbrida gasolina-eléctrica.

 

Coches Eléctricos

Si lo que quieres es poder conducir una e-bici  reduciendo al máximo el coste podrás hacerlo de diferentes formas, como por ejemplo con el kit Leed, que consiste en sustituir una de las ruedas por otra con motor en el buje, o si quieres algo más simple puedes utilizar el sistema de dbRevO, que consta de un artilugio que mediante fricción mueve una de las ruedas.

Pero existe una manera más rápida y discreta. Consiste en el sistema Velogical Velospeeder, el cual puede ser instalado en cualquier bicicleta. Se activa mediante la fricción en la rueda trasera y colocando un aporte que únicamente pesa 1,6 kg (batería y todo lo demás).

Velogical Velospeeder ha sido desarrollado por el fabricante de dinamos para alimentar las luces de las bicicletas Velogical, de ahí viene su forma tan parecida a la de una dinamo, mejor dicho, a la de dos, ya que este mecanismo no funciona únicamente con una sino con dos, instalando cada unidad de fricción en cada uno de los lados de la llanta trasera para que empujen las dos por igual y la rueda no se desvíe.

www.velogical-engineering.com

 

Estos pequeños motores resultan capaces de proporcionar 300 W de potencia y un par motor de 40 Nm.  El kit consta de una batería de polímero de litio de 92 Wh, con capacidad para poder asistir al pedaleo de hasta 20 km. Su batería presenta una gran ventaja ya que es extraíble y de pequeño tamaño y peso, esto facilita la posibilidad de llevar una de repuesto.

Aunque parezca sencilla y práctica esta opción para poder convertir nuestra bici particular en una e-bici existen dos inconvenientes. El primero es que todavía está en fase de desarrollo y no se sabe cuando saldrá a la venta ni a que precio lo hará y el segundo inconveniente es el ruido que emite a la hora de ponerse en funcionamiento, este pequeño problema promete estar solucionado cuando el kit salga a la venta.

Coches Eléctricos

Nissan ha iniciado la fabricación en serie de su primera furgoneta  eléctrica, la e-NV200. La ceremonia de inauguración sucedió en la misma línea de producción de la planta de Nissan en Barcelona, en la que se fabricará de manera exclusiva. Esta nueva furgoneta es el segundo vehículo 100% eléctrico de Nissan después del Leaf.

La ceremonia contó con el respaldo de las administraciones públicas que han facilitado el inicio de este nuevo proyecto de la marca japonesa en nuestro país y con la presencia del Vicepresidente Ejecutivo de Nissan, Andy Palmer, el Vicepresidente de Operaciones Industriales de Nissan en España, Frank Torres, el Ministro de Industria  José Manuel Soria, el Presidente de la Generalitat Artur Mas y el Alcalde de Barcelona Xavier Trias.

La producción de esta furgoneta eléctrica  ha alcanzado una cuantía de 100 millones de euros (de un total de 431 millones invertidos en España), cantidad que la firma espera amortizar a través de las exportaciones a 20 mercados de todo el mundo, incluyendo Japón. Igual que pasó con la introducción del Nissan LEAF, el número de mercados crecerá después del lanzamiento, como parte de la estrategia de compañía en las cero emisiones.

El lanzamiento de la e-NV200 es un paso natural para Nissan, ya que podrá destinar su vehículo eléctrico tanto al transporte familiar (variante Evalia) como al de mercancías e incluso al transporte público.

1063828

La capital catalana tenía que convertirse en la primera ciudad en contar con la e-NV200 como taxi 100% eléctrico y así lo ha hecho; aunque no se trate del primer coche eléctrico en funcionar como taxi.

Para Xavier Trias, alcalde de Barcelona, el inicio de la producción de la nueva furgoneta eléctrica, y la colaboración entre Nissan y Barcelona “forma parte de una estrategia de ciudad y de ámbito metropolitano, para consolidar Barcelona como epicentro de un nuevo modelo de economía urbana basado en la innovación, la tecnología y la sostenibilidad. En nuestra ciudad estamos haciendo una apuesta firme en sectores estratégicos de futuro, y el vehículo eléctrico es uno de los más destacados. Hoy estamos haciendo cosas para generar riqueza para la ciudad, fortaleciendo los tejidos económico e industrial, y haciendo un paso muy importante para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos”.

Barcelona es la única planta del mundo que produce la versión eléctrica de la e-NV200. Esto significa que se exportará a todo el mundo, incluido Japón y en junio se empezará la exportación a este país asiático.

Coches Eléctricos

Si alguna vez ha pasado por tu cabeza la pregunta  ¿cuál es el vehículo eléctrico más caro del mundo? Tu respuesta está en el  Tesla Model S. La firma Tsportline ha creado el primer kit deportivo para el Tesla Model S llamado Carbon Fiber Sport Package el cual le da una imagen más radical y atrevida. Como su propio nombre indica el materia utilizado es, básicamente, fibra de carbono y se compone de cuatro piezas.

Dos difusores ubicados en los bajos traseros, un faldón para el paragolpes frontal y un alerón sobre la puerta del maletero. Existe la posibilidad de adquirir el kit completo o también comprar cada pieza por separado.

t-sportline-model-s-gold-edition-4-740x425

En la página web el kit completo se vende por 3.250€ (4.500 dólares).

Este kit no es el único que vende la compañía. También venden llantas personalizadas para el Tesla Model S y diferentes accesorios para el interior. Tsportline arranca de forma suave pero pretende convertirse en la primera compañía en fabricar una línea de accesorios y piezas personalizadas para los vehículos eléctricos.

Coches Eléctricos

La Asociación del vehículo eléctrico del Quebec (AVEQ), organizadora del evento, ha informado que han conseguido reunir hasta 431 vehículos eléctricos  en el aparcamiento de la avenida Sainte-Hélène,  situada a lo largo del rio Saint Laurence en Montreal, consiguiendo así el mayor encuentro de este tipo de vehículos hasta la fecha.

Por el momento no hay constancia de que este récord vaya a ser inscrito en el libro Guinness, como hizo anteriormente la ciudad de Zurich, la cual albergó  unos 305 vehículos eléctricos. En todo caso, lo que parece indiscutible es la capacidad de convocatoria demostrada por los Canadienses.

Branchez-Vous-Vehiculos-Electricos-Montreal

En esta ocasión, únicamente se reunieron coches. Por lo tanto motos y demás vehículos no participaron en la concentración. Sin lugar a duda, los máximos protagonistas fueron los habituales. Chevrolet Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S, algún Mitsubishi iMiEV, y hasta un Bollore Bluecar francés.

Ahora sólo queda esperar que otras ciudades acojan esta iniciativa y que el número de coches eléctricos aumente en cada concentración.

Coches Eléctricos

Telefónica, finalmente ha llegado a un acuerdo con el fabricante de vehículos eléctricos Tesla para la prestación de conectividad Máquina a Máquina (M2M) al modelo ‘S’ de Tesla en Europa, según anunció la compañía. En España la red que se utilizará será la de Movistar, en el Reino Unido y Alemania la de O2 y en Holanda y Bélgica la de KPN.

El Tesla Model S posee conexión permanente gracias a la  incorporación de  una tarjeta sim. El sistema que utiliza este modelo es el Linux con el cual se puede manejar todos y cada uno de los ajustes del vehículo, navegación GPS, equipo de sonido, búsqueda por internet, climatizador, cámara de marcha atrás, teléfono, etc…

La conexión es aprovechada para motorizar el estado del coche, de las baterías y del motor. Esto facilita la detención de cualquier tipo de problema que pueda tener el vehículo sin necesidad de pasarse por el taller.

tesla-motor-interior

El consejero delegado de Telefónica Global Solutions, José Luís Gamo, ha destacado las oportunidades que tiene una empresa digital de ofrecer mejores servicios a los clientes y ha añadido que los coches conectados, que proporcionan a los conductores más información y una conducción más “amena y segura”, son un “claro ejemplo”.

Por su parte, el vicepresidente de la Cadena de Suministro de Tesla, Peter Carlsson, ha señalado que la experiencia completa del Modelo ‘S’ requiere una solución de conectividad “flexible y fiable”. “Confiamos en Telefónica para ofrecer a nuestros clientes europeos una clase de vehículo conectado totalmente nueva”, ha manifestado.

Coches Eléctricos

Tesla, la gran desconocida en España, va de récord en récord. No se trata únicamente de la marca que obtuvo la mayor subida en Bolsa, sino también la más innovadora del mundo, la de mayor crecimiento y líder en ránking en fiabilidad y satisfacción  según los consumidores.

Con su nuevo modelo S, el pasado mes de marzo, Tesla logró posicionarse en lo más alto del ránking de las listas de ventas de automoción de  Noruega.

Llegando a la cifra de 1493 vehículos vendidos, de los cuales 597 se vendieron la última semana del mes. Gracias al aumento de sus ventas, Tesla representó el 10,8% de las ventas de vehículos nuevos el mes de marzo en Noruega. Para ser más exactos, 1 de cada 10 vehículos nuevos que se vendieron en Noruega fue el Tesla Model S.

Recientemente la empresa LugEnergy ha instalado un punto de carga en el Hotel Balneario Las Arenas de Valencia, para su inauguración fue este mismo modelo, el Tesla Model S.

IMG_3117

Coches Eléctricos

Commute Case, así es como se llama este innovador y elegante maletín que, a su vez,  se transforma en un monopatín eléctrico que te permitirá desplazarte por tu ciudad a un reducido coste y sin dañar el medio ambiente.

Este maletín no pesa mas de 12,2 kilogramos y en su interior, a parte de encontrar su motor, baterías y lo indispensable para el uso del monopatín, dispone de un compartimento donde poder guardar nuestro material, como por ejemplo, un ordenador portátil.

Debido a su poca ligereza y a la cuantía que supone transportarlo como si de un maletín habitual se tratase,  dispone de un asa que facilita su uso. Este asa será el mismo que, porteriormente, se utilizaría a la hora de transportarse con el monopatín.  El tiempo aproximado que se tarda en convertir el maletín en monopatín oscila entre 3,5 y 5 segundos.

El tiempo máximo necesario para completar su carga es de 1 hora. Utiliza una batería de iones de litio , recargable en cualquier toma. Posee un motor de 1.000 W con el que se puede alcanzar hasta 20 km/h.

Su uso no tiene ningún tipo de dificultad. Sus creadores lo comparan con la facilidad de montar en una bicicleta, sólo hay que mantener el equilibrio. Pero cuidado con las superficies heladas!

El precio de este maletín-monopatín eléctrico es de unos 2.156 euros, pudiendo elegir entre una gama de 8 colores básicos y posee 1 año de garantía.