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Coches Eléctricos, Competición

Esta semana recibíamos una grata noticia, para todos los amantes del medio ambiente. La competición de motor más exigente de la tierra, tendrá este año un coche eléctrico.

Será acciona con su 100% EcoPowered, el que fletará el primer coche eléctrico por las dunas de Sudamérica. Os contamos toda la información sobre este vehículo.

Características Técnicas

  • Motor de 300CV (260 KW), sincrono de 700 NM de par motor.
  • 140 KWH de baterías de ion litio, refrigeradas. 350 kM de autonomía.
  • Panel solar de 100Wh para alimentar los sistemas de navegación.
  • Chasis tubular de molibdeno. Muy ligero. Carrocería de fibra de carbono.
  • Amortización hidráulica de 450 mm de recorrido
  • Toma de recarga trifásica de hasta 22 kW

Pilotos

Serán Albert Bosch y Agustín Payá. El primero, con una larga y reconocida trayectoria como aventurero y piloto del Dakar, será su 9ª participación en la carrera, además de sus participaciones en el Atlas y Baja Aragón. Y Payá, el copiloto es un ingeniero vinculado a las carreras de vehículos eléctricos, tres veces campeón de las ELECTROSeries, el campeonato de Europa de circuito de coches 100% eléctricos, entre otros hitos relacionados con este mundillo.

Autonomía

Serán 350 km, con lo cuál no dará para acabar todas las etapas. En algunos puntos intermedios la organización permitirá cargar el vehículo en puntos de recarga trifásicos o en su defecto hacer un cambio de baterías.

¡Veremos si puede acabar!

Acciona 100x100 Ecopowered electric car. Barcelona , nov 2014

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Coches Eléctricos, Legislación Vehículo Eléctrico

Desde hace unas semanas, ya tenemos publicado en el diario de la Unión Europea la directiva para la implantanción de infraestructura para vehículo eléctrico y otros combustibles alternativos. Puedes consultarla aquí.

Os explicaremos a continuación los detalles más importantes:

  • IMPULSO DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: Con objeto de impulsar la inversión en transporte sostenible y respaldar la implantación de una red continua de infraestructuras para los combustibles alternativos en la Unión, la Comisión y los Estados miembros deben apoyar la adopción de medidas nacionales y regionales en este ámbito. En cambio no obliga a ningún gobierno a la instalación de un mínimo número de puntos de recarga. La presente Directiva no pretende imponer una carga financiera adicional a los Estados miembros o a las entidades regionales o locales.
  • PUNTOS DE RECARGA PÚBLICOS Los Estados miembros deben garantizar que se construya la infraestructura de acceso público a la recarga de electricidad de vehículos de motor. Con objeto de determinar un número adecuado de puntos de recarga accesibles al público en sus marcos de acción nacionales, los Estados miembros deben poder tomar en consideración el número de puntos de recarga existentes accesibles al público en sus territorios y sus especificaciones con el fin de decidir concentrar los esfuerzos de implantación en puntos de recarga de potencia normal o de alta potencia.
  • CONECTOR MENNEKES Y COMBO OFICIALES. Interfaz para la carga de vehículos eléctricos podría incluir diversas tomas de corriente o conectores de vehículos, siempre que uno de ellos se ajuste a las especificaciones técnicas establecidas en la presente Directiva, de modo que se permita la recarga multinorma. No obstante, la elección en la presente Directiva de los conectores comunes de la Unión para los vehículos eléctricos (Tipo 2 y Combo 2).
  • PRECIOS: Los Estados miembros garantizarán que los precios cobrados por los gestores de los puntos de recarga accesibles al público sean razonables, fácil y claramente comparables, transparentes y no discriminatorios.
  • OBJETIVOS: La Comisión, basándose en los marcos de acción nacionales, publicará y actualizará con regularidad la información relativa a las metas cuantitativas nacionales y a los objetivos presentados por cada Estado miembro en lo referente a: — número de puntos de recarga accesibles al público.

 

BMW i3, Coches Eléctricos

Los amantes de los coches, nos gusta de vez en cuando deslizarnos por la website del famoso programa “Top Gear”, ver algunos de sus vídeos o reportajes que no llegan a España. ¡Que casualidad! Cuando hace unos días, veo unas fotos de un BMW i3 tuneado.

Si, así es. Una empresa que se dedica al Tuning en Japón, llamada Eve Ryn, ha tuneado el primer coche eléctrico. La verdad es que les ha quedado precioso, y se nota que tiene muchísimas horas de trabajo.

Según tengo entendido de motor al ser eléctrico, no han tocado nada, pero el resto hace las delicias de los amantes de los vehículos. Aquí están.

Coches Eléctricos, Tesla

El tercer coche de Tesla está a punto de caer. Parece que las primeras unidades llegaran en 2015. Se trata de la nueva revolución de Tesla y lo mejor es que ya tiene más de 20.000 reservas. Por 5.000 dólares y a través de su página web, cualquier habitante del mundo ya puede comprarse este super coche.

El Model X es una mezcla de monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle) con capacidad para 7 adultos. Usa la misma plataforma que el Model S. Pretende ser más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y con más prestaciones que un deportivo.

Os dejamos algunas fotos y un vídeo:

Baterías, Tesla

La ciudad escogida ha sido Reno. Después de una gran batalla entre diferentes estados, Nevada ha sido el lugar escogido. Allí se construirá, la fábrica que revolucionará las baterías y harán que estas se conviertan en productos baratos y asequibles. Todo eso gracias a una inversión de entre 1000-4000 millones de euros.

Con esta nueva fábrica Tesla pretende que sus baterías pasen a costar la mitad, haciendo estos coches mucho más competitivos. Pretende emplear a 6500 trabajadores y recibirá ayudas públicas por valor de 500 millones de dólares.

Reno es una ciudad de 200.000 habitantes, que se conoce por sus famosos casinos y por disponer de las mayores fábricas de tragaperras del mundo. Está nueva fábrica beneficiará el desarrollo económico de esta ciudad y la llegada de más habitantes.

Tesla-gigafactory

Recarga Vehículos Eléctricos

Todos sabíamos que el Cobre es muy codiciado por su alto precio en el mercado de segunda mano y mercado negro. En todo el mundo, se roban toneladas de cobre anuales, que desgracian a muchos ayuntamientos y particulares. Pues bien, en EEUU, algunos puntos de recarga han salido con la manguera cortada. Es menos de un kilo de cobre, lo que se puede sacar de esa manguera, pero algunos ladrones, ya han empezado a robar, esperemos que sea solo algo pasajero y que estos ladrones sean detenidos lo antes posible.

Cada vez es más frecuente tener puntos de recarga en tu restaurante favorito, en un hotel o en un centro comercial. Según la Unión Europea el conector que de los puntos de recargas de uso público llevaran tener instalado un hembra del llamado IEC 62196 (también llamado conector Mennekes, Conector tipo 2 o camaleón).

iec-62196-socket-lugenergy

Por eso y si el usuario de vehículo eléctrico lo ve recomendable, puede llevar en el coche un cable IEC 62196 macho al conector de su vehículo.

Existen dos versiones que vemos a continuación.

Por un lado el cable llamado “Mennekes-Mennekes”, hembra-macho IEC 62196. A continuación dejamos una foto:

cables-coches-electricos-lugenergy

Este cable sería válido por ejemplo para el Renault ZOE o BMW i3

Por otro lado el cable llamado “SAE-Mennekes”. Por un lado Conector macho IEC 62196 y por otro lado salida a conector SAE J1772.

cable-saej1772-mennekes-lugenergy

Este cable es válido para el Nissan Leaf, Renault Fluence…

¿Qué intensidad de cable elijo?

Independientemente del coche que tengas, según nos recomienda la empresa LugEnergy, se recomienda comprar uno que admita 32 amperios. Aunque tu coche eléctrico no lo soporte, en tu coche futuro puede que sí y no tendrás que volver a hacer la inversión.

¿Qué color es más recomendable?

Estos cables a veces nos dejan elegir el color. Para gustos colores, si bien es verdad el negro evita un poco más la suciedad de tirarlo en el suelo.

Fuente fotos: www.lugenergy.com

BMW i3, Coches Eléctricos, Nissan Leaf, Renault Zoe

Mientras mucho de nuestros lectores tienen una pierna entre la playa y la montaña, al igual que hicimos el año pasado aprovechamos para escribir una comparativa de ventas entre los coches 100% eléctricos más importantes del mercado. Este año hemos querido comparar la tendencia de ventas de 3 de los 100% coches eléctricos más importantes del mercado.

Sin despreciar otros modelos (que nos perdonen sus usuarios), este año hemos querido coger los 3 modelos más vendidos. El Nissan Leaf, el Renault Zoe y el BMW i3. Estas han sido las unidades vendidas, durante 2014.

UNIDADES VENDIDAS
TOTALES jul-14 jun-14 may-14 abr-14 mar-14 feb-14 ene-14
B.M.W. i3 105 29 12 18 10 10 12 14
NISSAN LEAF 168 29 22 67 29 18 3 0
RENAULT ZOE 85 41 20 11 9 3 0 1

Podemos ver que el Nissan Leaf es claro ganador en lo que llevamos de año. Se trata del coche más vendido teniendo un 47% de ventas sobre el total. Le sigue el flamante BMW i3, con unos datos excepcionales en lo que llevamos de año y por último se queda el Renault ZOE, claramente mermado con su política de alquiler de baterías y su política a la hora de restringir la libertad de mercado en la compra de puntos de recarga.

ventas-zoe-leaf-i3

Toyota

Revés al vehículo eléctrico, por parte del gigante japones Toyota. Según ha comunicado, deja su investigación en vehículo eléctricos, para centrarse en lo que según ella es el futuro. Los vehículos alimentados y propulsados por hidrógeno.

Toyota ha sido el fabricante, que siempre ha sido exceptico en la movilidad eléctrica. Siempre ha pensado que su poco autonomía y los tiempos elevados de recarga, hacen inviable este modelo de movilidad. Por otro lado, siempre ha pensado que los coches híbridos serían lo que a la gente le interesaría. Un claro ejemplo, es su famoso Toyota Prius híbrido y Toyota Prius Enchufable (plug-in).

Respecto al hidrógeno, espera sacar un vehículo de pruebas (su primer vehículo) para inicios de 2015, en el mercado europeo. A corto plazo seguirá evolucionando su “híbridos enchufables”.

Modelos Coches Eléctricos

Son muchos, los que al ver un coche eléctrico, piensan, ¿Que pasaría si este coche eléctrico le pusieran energías renovables?. Pues esto es lo que han pensado un grupo de ingenieros de la Universidad de Nueva Gales.

Se trata de un coche eléctrico que funciona con energía solar, actualmente es simplemente un proyecto de investigación, pero puede ser un futuro en poco tiempo. Un vehículo con 800W de energía solar, y acabado en fibra de carbono. 2 asientos y autonomía de 800km (siempre y cuando haya sol) y una velocidad con record incluido de (140 km/h). Este proyecto lleva funcionado desde 2008.

Os dejamos este vídeo para que veáis su funcionamiento.