Ciudades Sostenibles, Coches Eléctricos

Hoy se celebra la primera quedada Cero emisiones en Madrid impulsada por el Foro Vehículo Eléctrico (el mayor foro dedicado a movilidad eléctrica de España) y la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (Asociación que reúne usuarios de vehículos eléctricos , implicados con la movilidad sostenible).

El evento tendrá lugar en Madrid, una de las ciudades con mayor penetración de coches eléctricos y a una distancia media del resto de lugares de España. Aún a pesar de la dificultad de viajar hoy en día con coche eléctrico por España, son muchos los que hoy han decidido lanzarse a las carreteras con su coche eléctrico para promover el vehículo eléctrico y la movilidad sostenible.

El evento comenzará este domingo a las 11.30 en el recinto ferial Boadilla del Monte, luego darán un paseo por Madrid, promoviendo los valores de la movilidad Eléctrica. Los usuarios que no dispongan de un coche eléctrico pueden acudir a conocerlos directamente en el Recinto Ferial de Boadilla del Monte, preguntándoles cualquier tipo de duda sobre el coche eléctrico.

Seguiremos informando…

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Coches Eléctricos

Es una pregunta que como propietarios o futuros propietarios de un vehículo eléctrico nos planteamos:

¿Qué pasa si en un garaje de una vivienda plurifamiliar dejo mi vehículo eléctrico cargando, pero alguien me lo desconecta ?
¿Qué pasa si además de desconectarme mi vehículo se conectan ellos el suyo?
¿Qué puedo hacer para cargar tranquilamente mi vehículo en la calle?

A todas estas preguntas se puede responder con una marca, Scame, la cual ha creado la primera toma doméstica con bloqueo mecánico para la recarga del vehículo eléctrico.

Uno de los mayores inconvenientes que se plantean a la hora de recargar un vehículo en aparcamientos públicos es cómo bloquear el conector del vehículo durante el proceso de recarga, con el objetivo de evitar que alguien pueda desconectarlo, sea de una forma intencionada o fortuita.

 La toma es tipo Schuko capaz de mantener bloqueado el conector del vehículo en la estación de servicio, evitando que personas no autorizadas puedan extraerlo. De esta manera el usuario puede dejar su vehículo recargando con total tranquilidad sin temor de que otro usuario pueda apropiarse de su energía.
Y no sólo es eso,  sino que además permite bloquear la tapa para que únicamente puedan tener acceso las personas que hayan sido previamente autorizadas.
Baterías, Coches Eléctricos

La ley de la electrónica, en la que el número de transistores de un componente eléctronico se duplica cada 18 meses, llega a las baterías.

Con el paso del tiempo, las baterías cada vez son más económicas, pero es que además tienen un mayor rendimiento. Esto se puede ver en el gráfico, en el cual vemos que el precio ha ido disminuyendo año tras año, y al mismo tiempo que su rendimiento ha aumentado.

Con esto pensamos que el precio de los coches eléctricos debe ir bajando año tras año, pero no es así ya que son muchas las estrictas normas que debe cumplir, y cada vez más; por lo que obliga a los fabricantes adecuarse a ellas con el coste que ello implica.

Pero con la bajada de precios de las baterías y la subida de precios de los coches, se prevé un punto en el que la compra de un vehículo eléctrico sea un éxito total en cuanto a economía nos referimos. Sólo podemos decirte, que ese momento está muy próximo.

Coches Eléctricos

Fué en New York el 20 de mayo de 1899, cuando un taxista aleman, Jacob de 26 años, conducía nada mas y menos que a 12 millas por hora. Lo hacía en la calle Lexington Street de Manhattan cuesta abajo, cuando el límite era de 8 millas por hora en tramos rectos y 4 en curvas. Lo cazaron rápido, y fué arrestado y metido en el calabozo.

Coches Eléctricos

Este acontecimiento tuvo lugar en el año 1899, cuando una revista francesa organizó una contrarreloj de coches.

La primera “pole” la consiguió Chasseloup-Laubat con un vehículo eléctrico de 40 CV, con el que alcanzó los 63,13 km/h. Después fué para el belga Camile Jenatzy, que alcanzó los 66,5 km/h; pero que rápidamente le superó su rival francés Chasseloup alcanzando los 70,31 km/h y rompiendo el motor nada más pasar la meta.

Este desafío entre estos dos rivales continuó, y en la revancha Camile alcanza los 80,33 km/h, Chasseloup  llegar a alcanzar los 92,69 km/h.

Camile insatisfecho construye un nuevo coche construido con una aleación ligera de aluminioy  con forma de torpedo. Este coche alcanza una potencia de 68 CV y con un peso relativamente alto, 1450 kg de masa. El 29 de abril de 1899 Camile Jenatzy alcanzó los 105,88 km/h. Este récord lo mantuvo durante tres años, después fué superado por vehículos con motor de combustión. Pero sí es verdad que han teniendo que pasar muchas décadas hasta que un vehículo eléctrico superase esa marca.

Ciudades Sostenibles

Es la última propuesta lanzada por la Universidad Politécnica de Worcester en Masachusetts, y propone enterrar una serie de tuberías de agua de 2 o 3 cm de diámetro por debajo de la superficie de la carretera.

¿Nunca habéis puesto la mano en el asfalto un día caluroso de verano?, ¿no habéis probado a ir andando sin chancletas por el borde de la piscina?…

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Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos

Lexus ha puesto de manifiesto con el debut del Lexus IS F Sport 300h la sustitución de los motores diesel por híbridos.

Esta versión tendrá un funcionamiento parecido al Lexus LF-LC del que os hablábamos ayer, pero con  un motor gasolina de 2,5litros unido a un esquema híbrido Lexus Hybrid Drive.  Sólo emiterá 99g/km de CO2 a la atmósfera. Además Lexus apuesta por el paquete F Sport para esta versión, la equivalente a la S-line de Audi, R-line de Volkswagen y M de  BMW.

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Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos

Como podemos ver, pocas han sido las marcas que no presentaron un híbrido en Ginebra, y Lexus no iba a ser menos.

Lexus expuso su LF-LC Concept Car, para enseñarnos las tendencias de diseño que seguirá la marca en un futuro: lineas afiladas y angulosas, calandra en panel de abeja, proporcionan un aspecto más agresivo, algo que Lexus estaba buscando. Read More

Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos

Fué presentando también en el Salón del Automóvil de Ginebra y se trata de un híbrido.

Este Fisker Karma cuenta con 3 motores: 2 motores eléctricos y 1 motor de combustión (motor de gasolina de 212cv).  Con esto se consigue una potencia total de 403cv y un par motor de 1330Nm a las ruedas traseras.

Si se selecciona sólo los motores eléctricos  la aceleración de 0 a 100km/h  es de 7,9 segundos, la autonomía es de 80 kilómetros y la velocidad máxima es de 153km/h. Read More