Nissan Leaf

Coches Eléctricos, Nissan Leaf

Nissan Iberia S.A. ha presentado hoy en el “Salón del vehículo y combustibles alternativos” de Valladolid la nueva estrategia de comercialización del vehículo eléctrico Nissan LEAF en España. Esta es la respuesta de Nissan al reto de la movilidad sostenible en las ciudades
Javier Redondo, Director del Proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia ha explicado en una presentación a la prensa: “La fabricación europea del Nissan LEAF nos lleva a una segunda etapa de comercialización y nos estamos preparando para ello”. En marzo del 2013 la compañía empezará a entregar las unidades de LEAF producidas en la fábrica de Sunderland (Reino Unido) con el objetivo de responder de manera más eficaz al mercado europeo.

Para atender la demanda del mercado español, Nissan Iberia tiene previsto adaptar toda la Red de Concesionarios de España al cumplimiento de los estándares para la venta y posventa de los vehículos eléctricos, lo que implica formación y adecuación de las instalaciones en cuanto a infraestructuras de carga y herramental específico.

Según las previsiones, antes del 31 de marzo de 2013, al finalizar el año fiscal, el Nissan LEAF tendrá una cobertura del 100% en el territorio español.

Facilidades para su adquisición

El nuevo plan de Nissan también contempla más facilidades para la adquisición del Nissan LEAF. “Los clientes particulares podrán beneficiarse de la modalidad de compra que llamamos e-Magic 3D, con la que garantizamos un valor de recompra a los 3 años”, ha explicado Redondo.

A partir de ahora se podrá adquirir un Nissan LEAF con una cuota mensual de 299 € gracias a la garantía del valor residual que Nissan establece en 17.476 €.  Los clientes que quieran beneficiarse de esta oferta deben abonar una entrada de 5.664 € y la subvención de 6.000€ que actualmente otorga el Gobierno a los compradores de vehículos eléctricos al que deben sumarse 2.000 euros más del plan PIVE. Pasado el plazo de 3 años, el cliente puede elegir entre devolver el vehículo a Nissan para cambiarlo por un nuevo Nissan LEAF u otro modelo de la marca o refinanciar la cuota final.

La previsión es, sin embrago, que el 80% de las ventas del Nissan LEAF correspondan a empresas. Por ello también se han mejorado las ofertas de leasing y renting. Con el objetivo de obtener una cuota competitiva se está garantizando el valor residual.

Así, por ejemplo, en el caso de Nissan Renting se ofrece una cuota de 640 € más IVA, a tres años y 45.000 kilómetros. En este precio no están incluidas las ayudas de 6.000 euros ofrecidas por el Gobierno.

Hola de nuevo amigos, hoy hablaremos sobre el coche eléctrico que más promete de todo el mercado nacional, el Leaf de Nissan, un coche manejable para espacios urbanos y con unas prestaciones difíciles de igualar. Aquí lo tienes:

Nos acercamos al concesionario Nissan donde vamos a probar el Leaf, habiendo contactado previamente con un comercial, que nos atiende de modo muy cercano. Nos sentamos los tres miembros del equipo de Recargacocheseléctricos.com y lo probamos por turnos, aquí van algunas sensaciones:

– El tamaño es el ideal para circular por ciudad, con una excelente dirección asistida que nos permite hacer las maniobras pertinentes.

– El cambio de marchas es mucho más sencillo que el del Renault Fluence -con posiciones de punto muerto, estacionamiento (freno de mano), delante y detrás-. Al principio choca por su apariencia -absolutamente redondo- pero luego es muy fácil de manejar.

– Un cuadro de mandos muy ambicioso con muchísima información, a destacar el sistema de Nissan que permite saber el ahorro en combustible al segundo. Además, podremos competir con otros usuarios del Leaf en ahorro con estadísticas comprobables a través de internet. Con todo, el Leaf tiene un sistema de recarga de las baterías por inercia en la frenada, como los trenes de alta velocidad.

– El coche es muy cómodo de conducir, y a pesar del tamaño, los pasajeros tienen espacio de sobra. A destacar el diseño de la ubicación de la batería que no invade el lugar del quinto asiento. Aquí tenéis una vista de las entrañas del coche, fijaros en que resulta más limpio a la vista que cualquier otro vehículo de combustible fósil:

– Respecto a la carga del coche, os muestro las entradas -ubicadas en la parte delantera-. Si os fijáis, veréis que tenemos dos enchufes: a la izquierda, tapado, el monofásico normal; el de la derecha, para carga en trifásico.

El Nissan Leaf responde a las necesidades de un usuario urbano, que quiere ahorrar y encontrar fácilmente aparcamiento. Está muy bien equipado, fijaros en el navegador de serie incrustado en el panel. El problema, como casi siempre, el precio. Todavía no es competitivo, pero lo será.

Mañana, más. ¡Sed buenos!

Baterías, Coches Eléctricos, Nissan Leaf

La marca japonesa acaba de hacer públicos los datos de ventas y sorprende su alto número de vehículos vendidos. Sobre todo en norte América.
El mercado norteamericano es importante para la marca así que desde el próximo año se fabricaran los Nissan Leaf en la planta que los japoneses tienen Tennessee. Y es tan importante porque más de 13.000 Leaf se han vendido en territorio americano. Pero no vamos a dar solo buenas noticias para Nissan, su mayor competidor es el Chevrolet Volt, una bestia que teniendo un motor eléctrico y otro diesel que solo genera electricidad. Está consiguiendo desbancar a los japoneses. Próximamente os ofreceremos sendos artículos de ambos coche. Pero desde mi opinión he de reconocer que son los mejores coches eléctricos del mercado.