Coches Eléctricos

Coches eléctricos, toda la información sobre coches eléctricos.

Artículos Técnicos, Baterías, Coches Eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos

Cuando hablamos de la recarga de vehículos eléctricos existen tres factores diferentes en este proceso y se pueden confundir entre sí. Estos tres factores son : tipos de conectores, tipos de recarga y modos de carga.

Hoy nos centramos en explicar los distintos tipos de recarga y sus diferencias. Los tipos de recarga los podemos clasificar según el tiempo que tarde en recargar la batería. Lo más habitual es hablar de recarga lenta o recarga rápida, pero existen otros tipos:

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Ciudades Sostenibles, Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos, Nissan, Pruebas de vehículos eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos

El Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña ubicado en Tarrasa celebra del 12 al 17 de abril la “Semana del vehículo eléctrico: Som elécrics”, para que administraciones, estudiantes, particulares y público en general puedan conocer más cerca el mundo del vehículo eléctrico. La inscripción a estas jornadas es gratuita y cada día de la semana está orientado a cada uno de estos públicos.

Programación de la semana

MARTES12

MIERCÓLES 13

JUEVES 14

VIERNES 15

SÁBADO 16

DOMINGO 17

EMPRESAS

ADMINISTRACIONES

ESTUDIANTES

PARTICULARES

PÚBLICO GENERAL

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Ciudades Sostenibles, Coches Eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos, Renault Zoe

El hospital general de Alicante se apunta a reducir la contaminación y a ayudar a una movilidad sostenible con la inauguración hoy 7 de Abril, de una estación de recarga para vehículos eléctricos  para abastecer a su nueva flota de coches eléctricos, donde su uso será exclusivo para ellos, cuyo fin es la atención médica en el domicilio de las personas que no pueden desplazarse hasta el centro. Read More

Coches Eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos

LugEnergy es una empresa joven, con un estilo diferente, lo que les diferencia del resto es la  pasión e implicación en el fomento de los vehículos eléctricos. Apuesta por la innovación y las nuevas técnicas para dar satisfacción a sus clientes con una mejor calidad y eficiencia en los productos. Uno de los principales objetivos de LugEnergy es acercar los puntos de recarga de vehículos eléctricos al usuario de una forma fácil, rápida y segura.

La barrera de recarga del vehículo eléctrico en Portugal por fin deja de serlo gracias a LugEnergy.pt.

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Baterías, Coches Eléctricos, Modelos Coches Eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos

Muchos de los fabricantes de coches eléctricos están lanzando una segunda generación de coches en los que han aumentado la autonomía ligeramente, respecto a sus modelos de primera generación.

Éstas autonomías rondan los 250 kilómetros,pero dependiendo del uso que se le dé al coche eléctrico puede bajar a 150 o 180 kilómetros reales, es decir, dependiendo si son tramos de autovía o carretera convencional, si se utiliza la climatización o si se transporta varios pasajeros.

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Recarga Vehículos Eléctricos, Tesla

El tercer supercargador de Tesla en España estará situado en Valencia, para ser más exactos en la localidad de Paterna, después de que ya existan los de Girona y Reus. Siguiendo el mismo patrón de anteriores puntos de recarga de Tesla, este se situará frente a un hotel del mencionado municipio. Con este nuevo supercargador se pretende dar un impulso a las ventas de sus coches eléctricos.

mapa supercargadores tesla

Tesla ya cuenta con más de 600 supercargadores activos por todo el mundo, de los cuales 221 se encuentran en Europa. Como podemos ver en la imagen, España está por detrás de otros países europeos en cuanto a la instalación de supercargadores, sin embargo, este 2016 empezara la implantación definitiva en nuestro país, queriendo llegar a los 16 puntos de recarga en este año, y ampliar hasta una red de 100 instalaciones antes del 2020.




Tesla tiene previsto continuar su expansión de supercargadores eléctricos hacia el sur y el interior de nuestro país, teniendo presente las comunidades de Murcia, Granada, Sevilla y Madrid.

Coches Eléctricos, Competición

Quedan pocos días para que empiece el DAKAR 2016. Este año volverá a competir el ACCIONA-DAKAR. Un año más, competirá un coche 100% Eléctrico, en la llamada la prueba de motor más dura sobre la tierra.

No es algo nuevo, el año pasado ya lo intentó, con muy poco éxito. Pudieron hacer 3 etapas. La última fueron descalificados por saltarse varios controles.

El coche es parecido al año pasado, os dejamos sus características:

  • Motor de 300CV (250 KW), sincrono de 700 NM de par motor.
  • 150 KWH de baterías TESLA, refrigeradas. 200 kM de autonomía.
  • Peso 2100kG.
  • Panel solar de 100Wh para alimentar los sistemas de navegación.
  • Chasis tubular de molibdeno. Muy ligero. Carrocería de fibra de carbono.
  • Amortización hidráulica de 450 mm de recorrido
  • Toma de recarga trifásica de hasta 22 kW. Monofásica 16 Amperios 3.7 kW. Y carga rápida con protocolo CHADEMO.

Las características son casi las mismas, si bien esta vez han optado por baterías TESLA.

Como pilotos Ariel Jatón y Gastón Scazzuso, el segundo dispone de un perfil más técnico que será necesario para hacer funcionar el coche.

ACCIONA 100X100 ECOPOWERED RALLY DAKAR 2016

acciona-dakar-desierto

Ayudas Vehículo Eléctrico, Coches Eléctricos

El pasado Sábado se aprobó el Plan MOVEA, lo que es la continuación del plan MOVELE. Lo habrían prometido las autoridades y por primera vez cumplieron (se nota que estamos en elecciones).

Resumimos el Real Decreto que puedes encontrar aquí. Real Decreto 1078/2015 icono-pdf

¿Qué es subvencionable por el plan MOVEA?

a) Turismos M1

b) Autobuses o autocares M2

c) Autobuses o autocares M3

d) Furgonetas o camiones ligeros N1

e) Furgones o camiones ligeros N2

f) Furgones o camiones N3

g) Cuadriciclos ligeros L6e

h) Cuadriciclos pesados L7e

i) Motocicletas L3e, L4e, L5e: Velocidad de diseño superior a los 45 km/h.

j) Bicicletas,

Puntos de Recarga – ver otro artículo

CUANTÍA AYUDAS MOVEA

TURISMOS M1

I. Propulsados por GLP/Autogás o bifuel:

1.100 euros para aquellos vehículos cuyo precio no supere los 10.000 euros. 2.500 euros para aquellos vehículos cuyo precio no supere los 25.000 euros.

II. Propulsados por GNC, GNL o bifuel, 3.000 euros para aquellos vehículos cuyo precio no supere los 25.000 euros.

III. Para aquellos vehículos que se propulsen con baterías, cargadas total o parcialmente con electricidad de la red (PHEV, REEV, BEV), y cuyo precio no supere los 32.000 euros será de:

i. 2.700 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica no superior a los 40 km y no inferior a 15 km.

ii. 3.700 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 40 km e inferior o igual a 90 km.

iii. 5.500 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 90 km.

FURGONETAS O CAMIONES LIGENROS (N1)

Propulsados por GLP/Autogás o bifuel:

2.000 euros para aquellos vehículos con una Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA) inferior a 2.500 kilos. 3.000 euros para aquellos vehículos con una Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA) igual o superior a 2.500 kilos.

Propulsados por GNC, GNL o bifuel:

2.500 euros para aquellos vehículos con una Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA) inferior a 2.500 kilos. 5.500 euros para aquellos vehículos con una Masa Máxima en carga Técnicamente Admisible (MMTA) igual o superior a 2.500 kilos.

8.000 euros para aquellos vehículos que se propulsen con baterías, cargadas total o parcialmente con electricidad de la red (PHEV, REEV, BEV), con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 60 km.

MOTOCICLETAS

1.500 euros para motocicletas eléctricas que se propulsen con baterías cargadas totalmente con electricidad de la red (BEV) cuya potencia sea igual o superior a 3 kWh e inferior a 4,5 kWh, con autonomía eléctrica igual o superior a 70 km, y cuyo precio no supere los 8.000 euros.

2.000 euros para motocicletas eléctricas que se propulsen con baterías cargadas totalmente con electricidad de la red (BEV) cuya potencia sea igual o superior a 4,5 kWh, con autonomía eléctrica igual o superior a 70 km, y cuyo precio no supere los 8.000 euros.

BICICLETAS

Para el caso de bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico se concederá una ayuda de 200 euros por bicicleta.

Coches Eléctricos, Tesla

Hace ya unas cuantas semanas, que Tesla nos sorprendió con el anuncio de que la última actualización de software de los Tesla Model S iban a llevar piloto automático. En este momento, uno se imagina que tendrá algún tipo de ayuda a la conducción, manejará la velocidad en función de los vehículos de delante…

Pues bien la semana pasada tuve la oportunidad de probarlo, y me quedé maravillado. Pensaba que esta función era el futuro, que había llegado adelantado a todos los fabricantes (BMW, Mercedes, Porshe, Ferrari…), dejándolos en la época prehistórica.

Era impresionante, como cambia solo de carril, como toma las curvas (conduciendo a 140 km/h), como regula sola la velocidad. No tuve ocasión de grabar ningún video, pero nada más he podio, quería contarlo y poner algún vídeo que he encontrado en youtube interesante… No probé el tema de aparcamiento, pero se supone que también lo hace.

Ciudades Sostenibles, Coches Eléctricos

Ayer Madrid limitó la velocidad de la M30 a 70km/h. Hoy nos levantamos con la noticia de que Madrid ha limitado las zonas de aparcamiento en la zona centro (Solo zona azul y verde, por supuesto que los parkings de pago privados se pueden seguir utilizando). Todo se debe a la contaminación por NOx, que esta alcanzado unos niveles demasiados elevados en lo que se refiere a la calidad del aire.

Se trata de un problema que tienen las ciudades de todo el mundo, Paris, le paso lo mismo, Londres tiene el centro de la ciudad cortado, excepto aquellos que paguen por circular por la misma. Barcelona, reduce también la velocidad en sus autopistas cuando hay un nivel alto de contaminación.

Habitualmente estamos acostumbrados a que nos hablen de CO2 un gas nada nocivo para los seres vivos, tanto es así que es el alimento del mundo vegetal. Este gas no es malo para el ser humano, pero si para el planeta provocando el llamado Efecto invernadero.

Actualmente el problema de estas ciudades residen en los NOx. La mayor fuente de estos contaminantes tienen un origen natural, pero gran parte en la ciudad provienen de los coches, en especial los Diesel. Se dice que el tráfico es el responsable del 70% de NOx en las ciudades. El NOx, se forma a través de un subproducto de la alta temperatura en la combustión.

Pues bien, la solución a estos problemas no es ni más ni menos que promocionar el coche eléctrico. Si el 30% de los madrileños tuvieran un coche eléctrico, es hora de que las administraciones públicas empiecen a tomarse el incentivo a los coches eléctricos como una ventaja para la sociedad.