Renault Zoe

renault Zoe

A pesar de los malos datos de venta acumulados de la estrella eléctrica de la marca francesa, no podemos obviar que el Renault Zoe ha sido un modelo muy esperado y con un gran número de fans. Renault está teniendo ciertos problemas para liderar el mercado español de coches eléctricos, lo que no deja de chocar con el gran esfuerzo en márketing que la marca del rombo ha realizado en los últimos años para concienciar al usuario de las grandes ventajas de sus modelos eléctricos.

Una de las campañas de mayor impacto utilizó este anuncio del Renault Zoe para impactar con una visión nueva, refrescante y actual de las soluciones personales de movilidad. En las primeras semanas de su lanzamiento se reservaron decenas de unidades, que fueron sumadas a aquellas que ya se habían ido realizando un año atrás. Sin embargo, poco a poco el Renault Zoe ha ido perdiendo protagonismo y el liderazgo en el mercado de los utilitarios eléctricos en España.

Aún con todo, la marca del rombo ha hecho un gran esfuerzo en promocionar el vehículo eléctrico, no sólo con el Twizy y el Zoe, sino con toda su gama ZE. En cualquier caso, os dejamos el anuncio… ¿qué opináis?

Coches Eléctricos, Renault Zoe

Ya ha empezado la promoción publicitaria del nuevo Renault ZOE, por la ciudad de Valencia.  Para ello y como podemos ver arriba, se empiezan a ver los primeros carteles promocionando el coche eléctrico de Renault ZOE. La verdad es que nos sorprende que comience la campaña, ya que existen numerosos clientes en lista de espera que no han sido llamados para ver si desean el coche.  Además ya podemos ver el vídeo de la campaña de publicidad.

Al precio que promocionan tenemos que añadirle el coste de la estación de carga para Renault Zoe, que se puede adquirir por 1000€ en LugEnergy, y el alquiler de las baterías.

Informaremos mes a mes como van las ventas.

Opinión, Renault Zoe

Tras los últimos acontecimientos referentes a la recarga de este vehículo de Renault, hoy queremos hacer una reflexión. ¿Qué pasara cuando estemos en algún lugar donde el punto de carga este colocado desde hace más de un año? Todos conocemos los puntos de carga del famoso plan Movele y otros puntos de carga que se han colocado en centros comerciales y otros lugares de pública concurrencia. Llevando al extremo lo exigido por Renault, cada vez que paremos con nuestro Zoe para cargar tendremos que pedir un certificado al lugar para saber si podemos cargar ahí o no. Pero atención, no sólo el certificado del punto de carga sino también de la instalación.

Debemos tener en cuenta que si seguimos al pie de la letra lo que dice Renault en su web:
Recarga tu ZOE de manera sencilla, gracias a los diferentes sistemas de carga a tu disposición:
– Carga Estándar: permite efectuar una recarga completa entre 6 y 9 horas (en función de la potencia disponible) conectando simplemente el coche a un punto de recarga público o doméstico certificado Z.E. Ready* (versión 1.2 o posterior en vigor y con una potencia mínima de 3kW) e instalado en tu domicilio por un profesional de la red ZE Ready*.
– Carga Acelarada 22kW: recarga el 80% de la batería en 1 hora en un punto de recarga público.
– Carga Rápida 43kW: recarga el 80% de la batería en 30mins, en un punto de recarga público.
* Z.E. Ready es una marca registrada por Renault que figura en los puntos de carga instalados para la recarga de vehículos eléctricos de la gama Z.E. Conlleva la lista de especificaciones técnicas y de los tests de conformidad que deben realizarse por el asociado para conseguir la certificación Z.E.Ready. El conjunto de especificaciones y la lista de asociados certificados Z.E. Ready puede consultarse en la web www.lcie.com

Tanto los puntos de recarga como las instalaciones, si se realizan con personal cualificado y con experiencia pensamos que no será necesario tener este certificado. Sin embargo, hay usuarios que nos han escrito en las últimas semanas, y nos han dado mucha información.
Resulta que si no contratas con quien Renault quiere, te llaman y te “amenazan” con la garantía del vehículo, para que pagues 3 veces más por tu punto de recarga. Ya que así gana el concesionario, la marca, y el instalador o fabricante. Y pongo entre comillas te amenazan porque es la forma más normal de llamarlo, cuando te llaman con numero oculto y te dicen con quien tienes que contratar. Así va este país, viva la libre competencia.

Actualmente hay muchos fabricantes de Wall box.
-Ingeteam
-Circutor
-Ev box
-Indra
-Coma
-Gave
-Avinc
-Ibil
-Simon
-Bosch
-Lug Energy
-Bluemovility
-Gamesa
-Schneider Electric

No todos tienen la certificación ZE Ready pero conocemos que todos siguen la normativa al pie de la letra y que no tendrás ningún problema si colocáis un punto de carga de cualquiera de estas marcas.

Si analizamos el mercado más a fondo nos damos cuenta que Nissan también tiene vehículo eléctrico y sus puntos no tienen tanto lío. Mitsubishi también tiene y pasa lo mismo. Es un problema de Renault y sus pocas ganas de vender coches.

Datos Venta Coches Eléctricos, Nissan Leaf, Renault Zoe

Saludos a todos los lectores Recarga Coches Eléctricos. Hoy os traemos los datos de ventas de coches eléctricos recién sacados del horno.

En el mes de mayo se han vendido un total de 84 coches eléctricos, un ligero descenso respecto al mes anterior (109 unidades), pero manteniendo una tendencia positiva registrada en los últimos tres meses. A estas alturas del año en España se han vendido 267 coches eléctricos, una cifra no demasiado entusiasta.

Curiosamente, el podio del mes se ha invertido totalmente. Si en abril el orden era el siguiente: 1. Mitsubishi iMiev, 2. Nissan Leaf y 3. Renault Zoe, en mayo es eléctrico de la marca francesa el que lidera ventas con 43 unidades vendidas, tras el que va el Leaf (eterno segundón del año) con 26 unidades y por último el iMiev con 13. Completan la lista de eléctricos vendidos un Smart Fortwo y otro Renault Fluence.

En lo que se refiere al año en curso, el iMiev sí que lidera el acumulado, con un total de 114 unidades vendidas en nuestro país, que saca una brecha interesante a sus fuertes competidores, el Leaf (69) y el Zoe (64). No es de extrañar que en los meses próximos el Zoe vaya adquiriendo cada vez más protagonismo. Recordamos que su lanzamiento real ha sido hace pocos días y las matriculaciones que se están realizando actualmente corresponden a vehículos solicitados hace más de un año. También el Leaf va a constatar su poder de atracción, ya que gracias a la inminente llegada de la versión 2013, muchos concesionarios están dejando a más que buen precio la versión anterior (2011), lo que está propiciando, sumado a los problemas de los clientes de Renault con el trato recibido, un deseo creciente de compra por parte de los usuarios.

Las ayudas a los vehículos eléctricos y el incremento de la concienciación medioambiental mejoran las perspectivas de crecimiento del sector para los meses próximos.

Recarga Vehículos Eléctricos, Renault Zoe

El Renault Zoe, parece que por fin está llegando a España. Y no viene cargado de polémica, según nos han podido comentar algunos usuarios, hemos podido leer en blogs o foros, y algún que otro concesionario entrevistado.

Para empezar, según fuentes externas, Renault no ha provisto de ningún dispositivo de modo de recarga 2, para el Renault Zoe. Para poder cargar el Renault Zoe, al contrario que pasa con otros vehículos como Mitsubishi o Nissan, no proporciona ningún tipo de adaptador de modo de recarga 2, impidiendo que sus usuarios puedan cargarlos en conectores normal y corrientes.

Modo de Recarga 2 Nissan Leaf

Además según nos han comentado algunos interesados en el vehículo y tras haber leído en el Foro Renault Zoe, Renault está obligando a adquirir los puntos de recarga que él diga, al precio que indique y con los instaladores que el haya nombrado para los diferentes lugares de España. Evitando la libre competencia, con el fin de que si te buscas un instalador independiente, te dicen (luego no es verdad) que vas a perder la garantía de las baterías. No solo eso, si no que están amenazado a los clientes que ya han confirmado su vehículo para que no instalen con otras compañías, pese a que esas compañías, según tenemos entendido, cumplen toda la normativa y además muchas de ellas instalan puntos de recarga certificados por ellos.

Recarga Coches Eléctricos, ha tenido acceso a algunos concesionarios están verdaderamente cabreados con esta política. Según nos informan les están haciendo perder clientes. Lo peor de esto es que parece ser que Renault intenta devolver el favor a algunas empresas que le instaló puntos de recarga en sus instalaciones gratuitamente, haciendo que solo ellos puedan instalar ahora puntos de recarga a el cliente final.

Claramente a simple vista, parece que es un ataque hacia la libertad de empresa y competencia. También parece que es un ataque al vehículo eléctrico, que no consigue despegar y además cuando parece que podría se le ponen barreras.

Por último queremos informar que aquellos usuarios que estén pensando en adquirir un vehículo de estas características, que pregunten y se lean los contratos. Según hemos podido leer en el Foro Renault Zoe e informarnos en un concesionario, finalmente el contrato no dice nada de quitar la garantía, simplemente informa que la instalación debe de estar realizada correctamente.

Datos Venta Coches Eléctricos, Renault Zoe

En abril, a pesar de la recesión y la difícil situación del mercado de la automación, Francia registró casi 1.500 matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos, impulsado principalmente los incentivos. El último mes en Francia se vendieron 940 de coches eléctricos para uso familiar y 505 unidades (436 fueron el Renault Kangoo ZE) fueron ventas de vehículos para reparto.

Las ventas acumuladas de vehículos eléctricos de pasajeros después de los primeros cuatro meses de 2013 es de 3.188 (frente a 1.595 en el mismo período en 2012.). Las ventas totales de vehículos eléctricos comerciales ligeros fue de 1.780 unidades, a partir de finales de abril (en comparación con 856 en 2012.).

Por lo tanto, podemos decir básicamente que, en los primeros cuatro meses de 2013, las ventas se duplicaron respecto al año anterior.

 EL RENAULT ZOE sigue siendo líder de ventas.

Ventas del Renault ZOEEl Renault Zoe sigue siendo el líder, en abril se llegó a vender 748 unidades, es decir, aproximadamente el 79,6% del segmento de los vehículos eléctricos de pasajeros. El Nissan LEAF se llevó de nuevo el segundo lugar con 94 unidades vendidas (10% del total). Otros resultados notables incluyen la Bolloré BlueCar (54 unidades) y el Smart Fortwo Electric Drive (33 unidades).

Otros vehículos. Mia vendió sólo 11 unidades de su furgoneta eléctrica funky y está luchando por la supervivencia. Las ventas combinadas de los Citroën C-Zero y Peugeot iOn alcanzaron sólo 3 unidades en abril, y ni siquiera una sola copia del Fluence ZE Renault ha vendido en Francia el mes pasado.

Coches Eléctricos, Renault Zoe

Amigos de Recarga Coches Eléctricos, hoy os traemos una magnífica noticia para vuestros bolsillos. Frikis de la movilidad sostenible, ¡ojo al dato! Siempre nos estamos quejando de que las compañías del sector (sobretodo las instaladoras) son poco competitivas y nunca acaban de ofrecer precios ajustados que ayuden a promocionar realmente, y no sólo de boquilla, la movilidad sostenible.

Pues bien, la ya conocida LugEnergy ha lanzado una oferta global en toda España para la instalación de puntos de recarga para el Renault ZOE. Esta empresa española con sede en la capital del Turia, lanza de cara al verano una oferta muy refrescante para la gran promesa de la movilidad eléctrica, el Renault ZOE. La marca francesa está apostando fuerte por su último modelo eléctrico, y en menos de un mes ya se ha convertido en el segundo eléctrico más vendido en nuestro país.

Muchos de vosotros (y nosotros) esperabais con ansia la última máquina Renault, con un precio ya competitivo. Pues bien, la compañía valenciana, que destina más del 70% de su presupuesto a I+D se ha planteado llenar de puntos de recarga los hogares españoles, ofreciendo una promoción exclusiva para usuarios del Renault ZOE, y por tan sólo 989 euros, IVA incluido. Para este verano, podrás adquirir el mejor complemento para tu ZOE por menos de 1000 euros, pero de verdad, sin márketing de por medio.

Para poder optar a esta ventajosa promoción, el interesado sólo debe de consultar las condiciones en la página web de la compañía y rellenar el formulario correspondiente. Las instalaciones son válidas tanto para garaje comunitario como para garajes privados, y se realizan conforme a la REBT ITC 52, como no podía ser de otra manera.

Para los usuarios de vehículos eléctricos muchas veces es difícil encontrar precios competitivos en el sector de la movilidad eléctrica, por lo que esta oferta supone un firme apoyo a todos aquellos ciudadanos realmente concienciados con el medio ambiente. Otro día nos quejaremos, pero hoy es para decir, ¡bien hecho!

MÁS INFORMACIÓN: http://www.lugenergy.com/renault-zoe-instalacion-punto-recarga/

Opinión, Renault Zoe

Estimados amigos de Recarga Coches Eléctricos, hoy vamos a tratar el tema de las homologaciones de puntos de recarga para vehículos eléctricos exigidas por algunos fabricantes.

Como bien sabéis, la estación de recarga es indispensable para cargar nuestro vehículo eléctrico con seguridad, no sólo para el propio coche, moto o bicicleta, sino también para la propia instalación eléctrica. Es un elemento indispensable, y así lo entendemos. Pero lo que no parece de recibo es que el fabricante del vehículo te obligue a que te lo instales de una determinada marca.

Pongamos el ejemplo de un móvil, hasta la Unión Europea se ha dado cuenta de que no tiene ningún sentido que cada fabricante utilice un tipo de conector para poder enchufar su producto a la red eléctrica y cargarlo y ya se ha exigido que los cargadores de móviles sean universales. En el tema de los coches eléctricos, en un principio podría haber pasado lo mismo, pero afortunadamente ya hay varios modelos de conector que se están imponiendo, como sabéis (SAE J1772, Mennekes, CHAdeMO…). Esto significa que la mayoría de fabricantes de puntos de recarga incorporan precisamente estos sistemas de conexión a sus productos, y al ser algo ya significativamente estandarizado, su calidad y operatividad están más que aseguradas.

Lo bueno de la economía de mercado es que nos permite elegir entre varias posibilidades, de modo que tú eliges tu coche/moto/bicicleta que mejor te parezca por precio, prestaciones, marca, etc., y hagas lo mismo con tu punto de recarga. Y con quién te lo instala, como si lo quieres instalar tú mismo. Fabricantes de puntos de carga hay varios, como fabricantes de vehículos, unos más caros, otros menos, la mayoría de calidad. También existen empresas que te pueden realizar la instalación, desde electricistas autónomos, como grandes energéticas o empresas especialistas. Pues bien, Renault pretende eliminar todas esas posibilidades, de modo que al comprar sus productos sólo puedas cargarlos con una determinada marca y además ésta deberá estar instalada por una determinada empresa. Da igual si tú has encontrado un wall-box competitivo por Internet o en Leroy Merlin (ya llegarán, os lo prometo) y tu primo sea un manitas que te hace la instalación, NO PODRÁS.

¿Y por qué? Como bien sabéis, uno de los grandes problemas para el crecimiento del coche eléctrico es su precio, y Renault ha pretendido mitigar este obstáculo a su adquisición bajando el precio de sus productos a costa de venderte sólo una parte del coche, y alquilarte el resto. Y sí, estoy hablando de las baterías. Cuando tú te compras un Twicy, o una Kangoo eléctrica o un Fluence (y por supuesto el gran esperado ZOE), te llevas todo en propiedad menos las baterías, que siguen siendo propiedad de la marca. Renault te cobrará un arrendamiento todos los meses por su uso, y te las cambiará cuando éstas pierdan capacidad (efecto memoria, que aunque digan que no existe en este tipo de baterías, todavía no hay datos suficientes para estar seguros). Con el objetivo de que no te dediques a pedirles nuevas baterías (un poco surrealista el tema), se han inventado lo siguiente: si no cargas sus baterías con el fabricante que ellos te comunican y comprueban que has realizado las cargas de modo correcto (?????), no te las repondrán.

Imagínate que te vas de viaje a una ciudad cercana, o que vas al centro comercial y decides cargar allí tu vehículo, o en un punto de recarga público… ¿te vas a quedar sin cargarlo por si acaso? Al fin y al cabo, siempre puedes regresar a casa y cargar tu Renault… pero… ¿a qué precio? Ya os digo yo que barato no es.

Este sistema es poco competitivo por varias razones. La primera, porque el fabricante homologado, Ingeteam, es de los más caros del mercado. Segundo, porque las empresas instaladoras, sabiendo que tienes que ir a morir a ellas, no tienen ningún problema en trabajar en precios que en realidad no son de mercado. En una crisis hay que tender hacia la competitividad, la rapidez y la eficiencia, Renault con este sistema está primando todo lo contrario escudándose en la seguridad… y encima ésta no se ha comprobado que esté cuestionada.

Por todo ello creo que los fabricantes de vehículos eléctricos debieran dar libertad a sus clientes para hacer lo que quieran con sus compras, que para eso son suyas. Por otra parte, a pesar de todas las trabas y obstáculos, la gente inteligente ya se buscará la vida para conseguir buenos productos y buenos instaladores.

Yo no soy tonto.

Coches Eléctricos, Plan Movele, Renault Zoe

A las 13.45 comenzaba la rueda de prensa del Consejo de Ministros del día 26 de abril. El ambiente estaba cargado debido a que el gobierno aprueba un nuevo recorte para llegar a los objetivos del deficit para el 2013. Junto con estas medidas, se aprueba la ayuda de 10 millones de euros para el fomento del Vehículo Eléctrico.

Como adelantó ayer y ya hace unos meses Recarga Coches Eléctricos, el Ministerio de Industria ha dado luz verde a la esperada subvención, con el fin de promocionar la venta de vehículos eléctricos en nuestro país.

Esta subvención ayudará a incrementar la venta de vehículos eléctricos, en especial el Renault Zoe, que saldrá por un precio muy competitivo al mercado. Lastima que este modelo tenga baterías en alquiler, porque si no os podemos asegurar que sería una revolución en el mercado.

Durante la Rueda de prensa, no hubo ningún tipo de referencia a esta cuestión. Pero en la información repartida a los periodistas y colgada posteriormente, si que podemos encontrar esta información.

Más concretamente y dentro del punto 13, destinado a la reforma energética: Concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos en 2013, en el marco de la Estrategia Integral para el impulso del vehículo eléctrico en España 2010-2014. (2º Trim. 2013)

En los próximos días veremos publicados el Real Decreto y obtendremos más datos.

Seguiremos informando…

El Renault Zoe, está a punto de llegar a España. En principio está previsto para el mes de mayo, por ello desde Recarga Coches Eléctricos, estamos recopilando artículos sobre este esperado modelo.

En Francia ya han salido los primeros anuncios. El anuncio es bastante creativo y tiene dos versiones, la versión larga y la corta. Ambas versiones, quiere trasmitir el silencio de los vehículo eléctricos. Para ello han hecho uso de la canción la Canción del Silencio de Simon & Garfunkel.

Os dejamos las dos versiones (primero versión corta y luego la larga):