Competición

Competición, Formula e

Este pasado fin de semana se estreno la primera carrera del mundial de Vehículos eléctricos, la formula e se puso de largo en su primer gran premio en China.
Esta primera carrera ha sido todo un gran espectáculo, adelantamientos, accidentes y piques de lo más interesantes.
Para todos aquellos que os lo hayas perdido tenéis la posibilidad de volver a verlo en Mitele:
http://www.mitele.es/deportes/formula-e-carreras-a-la-carta/temporada-12/carrera-1/

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Muchos pensábamos que no se retransmitirían las carreras, pero finalmente ha sido Energy el canal de la TDT de Mediaset quien retransmite las carreras cada fin de semana. Con la voz de Gonzalo Serrano, que es sinónimo de velocidad y coches de el grupo de comunicación. .
La primera carrera en China, nos deja varias novedades como son las tomas on-road traseras y delanteras, que hacen que parezca un video juego. Las tomas son impresionantes.
Otro de las novedades son el coche de seguridad y el coche medico que son un BMW i8 y un i3 respectivamente. Todo se ha pensado para dar el máximo espectáculo, por ello se le ha dado la posibilidad a los espectadores de dar una ayuda a tu piloto favorito. Para ello se ha creado a través de las redes sociales una fan page, donde tienes que enviar un mensaje con el hashtag #Fan Boost. El piloto que más votos reciba tendrá 40cv más de potencia durante 5 segundos.

La carrera que empezó con 20 coches termino con 16 dejando de ganador a Lucas Di Grassi. El Gran premio estaba casi cerrado con Nicolas Prost de ganador, pero en la última vuelta un accidente con Nick Heidfeld, donde este último ha volado unos metros a dejado a Di Grassi que hasta el momento iba 3º como ganador de la primera prueba.

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La próxima carrera será el 22 de noviembre en Malaysia, hasta entonces la clasificación del mundial es la siguiente:

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Competición, Formula e

Ya tenemos los primeros videos “amateur” de lo que será la futura Formula E. La competición equivalente a la Formula 1 en eléctricos. Fue el pasado 3 de Julio en el circuito de Reino Unido Donington Park. Las primeras sensaciones son su ruido. Parece que sean coches de “scalextric”, pero con mucha potencia bajo su motor.

Recordamos que correrán varios pilotos españoles y dos mujeres.

Dejamos los vídeos para que saquéis conclusiones vosotros mismos:

No os perdáis la salida del 1º, y el minuto 4:42 del 2º vídeo.

Competición, Formula e

El equipo ingles Drayson Racing será uno de los 10 equipos que competirán en la Formula e, competición similar a la Formula 1 pero con monoplazas eléctricos. El equipo estará dirigido por Paul Drayson, y ya cuenta con varias participaciones en competiciones como Le Mans o el campeonato GT del 2007.

drayson racing
Para Paul Drayson no será la primera incursión en el mundo eléctrico, ha sido ministro de Ciencia e Innovación del Reino Unido y será asesor tecnológico de la Formula e.
El equipo todavía no tiene definidos los pilotos que competirán en esta primera temporada, pero hay muchos posibles candidatos. Entre los que se encuentras varios españoles.
El equipo ya ha diseñado su propio coche y pese a que en la primera temporada no podrán usarlo ya se han hecho diversas pruebas con el EV Hiper 850hp Lola-Drayson B12/69EV. Con este coche ya han conseguido un record de velocidad y esperan que en la competición puedan seguir luchando por nuevos retos.
La intención de Drayson es que se desarrolle la movilidad eléctrica haciéndola más atractiva para el público en general. Lachan por conseguir avances que se puedan aplicar al día a día de las personas en la calle.
Un de ellas en la que trabajan para la Formula e y luego para la gente en la calle, es la carga inalámbrica de las baterías en las que trabajan jjunto a su socio QualcommHalo.

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Competición, Formula e

La competición de vehículos eléctricos más importante del mundo, ya calienta motores.
La formula E comenzará el próximo día 13 de septiembre de este mismo año arrancara en Pekín la competición que recorrerá Asia para después ir a Sudamérica, Norteamérica y por ultimo en Europa.
Como vemos en las imágenes recorrerá todo el mundo.


Aunque todavía pueden haber cambios, estos serán los pilotos de los 10 equipos: Sebastien Buemi, Marco Andretti, Karun Chandhok, Vitantonio Liuzzi, Adrien Tambay, Ma Qing Hua, Lucas di Grassi y Takuma Sato.

Competición, Formula e, Pruebas de vehículos eléctricos

Ya se conoce el calendario definitivo del primer mundial de Fórmula E para monoplazas 100% eléctricos. El campeonato arrancará en septiembre de 2014 en Pekín y acabará en junio de 2015 en Londres. En total, se disputarán 10 carreras por circuitos urbanos de diferentes ciudades: Pekín, Putrajaya, Río de Janeiro, Punta del Este, Buenos Aires, Los Ángeles, Miami, Monte Carlo, Berlín y Londres.

Las carreras se celebrarán en un único día, que siempre será sábado. Cada una de ellas constará de una sesión de entrenamiento libre, una de calificación, la carrera de una hora de duración y un festival de música.

Competirán diez equipos, con dos conductores y cuatro coches cada uno, y todos los vehículos saldrán de la planta francesa de Spark Racing Technologies.

Si se populariza, la Fórmula E impulsará la venta de coches eléctricos a nivel mundial.

Competición, Formula e

La Formula E, calienta motores para empezar en septiembre de 2014, pero ya tenemos mucha más información de como serán estos monoplazas eléctricos.

La empresa encargada de la fabricación es Spark Racing Technology, empresa fundada con la misión de la fabricación de estos monoplazas eléctricos. Su base se encuentra en Francia. Tanto la trasmisión, como la electrónica han sido encargados a la empresa McLaren de F1. El ensamblaje corre por parte de Renault. El chasis del Formula E, lo diseña la empresa Italiana Dallara y por último de la parte de neumáticos se encargará Michelin.

Dimensiones:

  • Largo: 5000mm (max)
  • Ancho: 1800mm (max)
  • Alto: 1250mm (max)
  • Peso (incluido conductor): 800kg (min) // Solo baterias 200kg

Prestaciones de motor

  • Máxima potencia (limite): 200kw,  270 Caballos
  • Modo carrera (ahorro de motor): 133kw,  180 caballosp
  • ‘Boton de adelantamiento’: 67kw

La máxima potencia solo se puede para entrenamientos. Durante carrera, hay que ir en modo carrera, excepto si se pula el boton adelantar.

Velocidades

  • Aceleración: 0 – 100 km/h (0-62mph) en 3s –
  • Maxima velocidad: 225 km/h (limitación de FIA)

Coches Eléctricos, Competición, Modelos Coches Eléctricos, Nissan Leaf

El vehículo eléctrico de la marca nipona, ya tiene versión de competición. Nissan junto a Nismo han creado este biplaza eléctrico destinado a la competición.
El Leaf Nismo RC se presentará en las 24 horas de Le Mans dando un par de vueltas a los casi 17 kilómetros de recorrido de Circuito de la Sarthe.
Este vehículo que ha sido rediseñado desde un Leaf de calle, ha cambiado su aspecto exterior e interior. Todos estos cambios han conseguido que se adapte a la competición perfectamente.
Hay que recordar que al ser un vehículo eléctrico la autonomía no es ilimitada y de rápida carga por lo que el vehículo podrá hacer aproximadamente 30km a unas velocidades de más de 150 km/h.
Hay que tener en cuenta que aunque las sigas RC significan Racing Competition, el Nissan Leaf Nismo RC lleva el mismo motor y baterías que el coche de calle. Hablamos de 107 CV de potencia y 24 kWh de capacidad en sus baterías.
Os dejo con un video.
Un fragmento de un programa de televisión (Mas Que Coches), espero que os guste.

Estimados amigos, como bien sabéis, la Fórmula E -la Fórmula 1 eléctrica- está cada vez más cerca. Pues bien, algunas marcas de eléctricos ya tienen preparados los modelos con los que competir en diferentes categorías.

Sin embargo, no sabemos si las presentaciones de algunos modelos son más fruto del interés por las marcas de impactar en el consumidor y crear controversia o si realmente están preparándose para el objetivo.

En cualquier caso, os dejamos un vídeo interesante sobre un modelo ya muy conocido por vosotros. ¿Lo veis compitiendo con un Alonso dentro?

Competición, Formula e

Queda solo 1 año para que la competición más espectacular de vehículos eléctricos de la salida.
El próximo septiembre empezaran las carreras de este nuevo campeonato de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). Este evento tendrá 20 coches distribuidos en 10 equipos. Y aunque se ha cerrado ya la primera temporada con 10 carreras se espera que se sumen algunas mas en próximas ediciones.
Os dejo con un par de videos. El primero, es el spot del campeonato que pronto se viralizara. Y el segundo es un video de publicidad de la Formula e.


Podremos ver la formula e por la tv? Quien comprara los derechos?
Son algunas de las preguntas que quedan en el aire y esperemos que pronto se puedan ir resolviendo.

Competición, Motos Eléctricas

El próximo día 13 y 14 julio, se celebra en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, el Green Prix of Valencia.  En este fin de semana, se celebrará la primera carrera del campeonato del mundo de moto eléctrica, convocado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Se trata del campeonato TTXGP (The eGrandPrix), donde se encuentran las motos eléctricas más veloces sobre la tierra. Es la primera vez que este campeonato se corre en tierras españolas. Indicar que el precio de la entrada es de 0€ o sea gratis.

El campeonato consta en su versión europea de 3 carreras, este año serán en Valencia, Alemania y Francia.   Las motos son de 100 kW de potencia y de 140 kg de peso.

Junto a la Copa del Mundo de motos eléctricas, Cheste acogerá dos competiciones alternativas de sostenibilidad y emisiones no contaminantes. Se trata de la EC Race y de las Eco Series.

La EC Race, se trata de una carrera entre universidades, en el cual compiten biocombustibles, energía solar y vehículos eléctricos. Ecos Series, se trata de coches híbridos donde se premia la eficiencia en vez de la velocidad.