Recarga Vehículos Eléctricos

Recarga de vehículos Electricos

Cada vez es más frecuente tener puntos de recarga en tu restaurante favorito, en un hotel o en un centro comercial. Según la Unión Europea el conector que de los puntos de recargas de uso público llevaran tener instalado un hembra del llamado IEC 62196 (también llamado conector Mennekes, Conector tipo 2 o camaleón).

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Por eso y si el usuario de vehículo eléctrico lo ve recomendable, puede llevar en el coche un cable IEC 62196 macho al conector de su vehículo.

Existen dos versiones que vemos a continuación.

Por un lado el cable llamado “Mennekes-Mennekes”, hembra-macho IEC 62196. A continuación dejamos una foto:

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Este cable sería válido por ejemplo para el Renault ZOE o BMW i3

Por otro lado el cable llamado “SAE-Mennekes”. Por un lado Conector macho IEC 62196 y por otro lado salida a conector SAE J1772.

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Este cable es válido para el Nissan Leaf, Renault Fluence…

¿Qué intensidad de cable elijo?

Independientemente del coche que tengas, según nos recomienda la empresa LugEnergy, se recomienda comprar uno que admita 32 amperios. Aunque tu coche eléctrico no lo soporte, en tu coche futuro puede que sí y no tendrás que volver a hacer la inversión.

¿Qué color es más recomendable?

Estos cables a veces nos dejan elegir el color. Para gustos colores, si bien es verdad el negro evita un poco más la suciedad de tirarlo en el suelo.

Fuente fotos: www.lugenergy.com

Recarga Vehículos Eléctricos

Parece que la movilidad eléctrica va avanzando poquito a poco. Esta vez, nos ha sorprendido que un punto de recarga se llevase el premio de la Sociedad Australiana de Diseñadores. Se trata del punto de Recarga Chademo y Combo de la empresa Veefil. Un punto de recarga que combina ambas tecnologías, con una intensidad de carga de 125 amperios directamente en continua. Destaca su perfil sencillo y su peso de a penas 125 kg.

Recarga Vehículos Eléctricos

Formentera instalará el próximo año un total de 48 puntos de recarga, que se añadirán a los 25 puntos de recarga ya instalados. Con estos puntos de recarga, la isla será lider en puntos de recarga por m2. Esto ha sido anunciado recientemente por el director general de energía del Govern Balear, Jaime Ochogavía.

Si alguien piensa, ¿cuales son los mejores lugares para la transformación al vehículo eléctrico? Responderíamos rápidamente las islas. Uno de los inconvenientes de los coches eléctricos, queda reducido inmediatamente en las islas. La autonomía, no es un inconveniente para las islas. Toda isla de dimensiones medianas, son el lugar natural para la proliferación de coches eléctricos.

Por ello el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, está intentando  usar esta estrategia para la expansión del vehículo eléctrico. En breve, cuando vayamos a la preciosa isla de Formentera, podremos optar por una moto eléctrica en vez de una moto a gasolina.

Seguiremos informando…

Recarga Vehículos Eléctricos

Posiblemente pocos de nuestros lectores conozcan la empresa ChargePoint, pero en el “país de las libertades” es bastante frecuente. Se trata de uno de los operadores más importantes de Puntos de Recarga en EEUU.

Tuve la ocasión de estar en EEUU, y tuve la ocasión de poder ver su funcionamiento. Explicaré a continuación, en que se basa, como funciona y cuál es su modelo de negocio. ¡Aquí os dejo una foto con el coche que estuve probando!

tesla recargando baterías

ChagePoint, es una red de recarga con 18.000 puntos de recarga, la mayoría en EEUU. Parecen un montón de puntos de recarga, pero en realidad son bastantes pocos si consideramos lo grande que es EEUU. No obstante se puede decir que podemos encontrar fácilmente unos 20-30 puntos de recarga en todas las grandes ciudades. Para usarla, solo hace falta pedir la tarjeta. La tarjeta, tiene un coste de 5$ y a partir de aquí ya somos socios de la red de pleno derecho. 

El coste de la recarga depende del dueño del punto de recarga, y el coste que quiera poner por kW. Es libre. Los puntos de recarga nos son de ChargePoint, si no de sus clientes que lo cobran. ChargePoint, solo proporciona la infraestructura y la aplicación conjunta. A partir de aquí, el cliente puede regalar la energía, cobrarla o lo que considere. En caso de que la cobre, ChargePoint, se queda con una comisión. 

Los puntos de recarga, como buenos americanos, pues llevan todos el conector SAE J1772. La manguera llega a ser de 7 metros de longitud, pero depende del equipo que hayan adquirido. Las velocidades de carga son de 3,7kW o 6,7Kw.

Más info: http://www.chargepoint.com/

charge point punto de recarga

Recarga Vehículos Eléctricos

El gobierno francés quiere fomentar la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos apoyándola desde su gabinete central.
El ejecutivo quiere que para el año que viene existan más de 75.000 puntos de carga, para ello dará mas apoyo y difusión a las ayudas ya disponible. Con un presupuesto de 50 millones de euros los gobiernos locales solo han gastado 12 millones. Por este motivo y a partir de ahora será el gobierno central quien promocione la instalación de estos puntos.
Las ayudas para la compra seguirán igual 6.300€, lo único que cambiara es el sistema de ayudas para la colocación de puntos de carga. Este sistema pasara de ser gestionado por las administraciones locales a la administración central, con esto se intenta dar un apoyo mas eficiente y conseguir resultados más notables.
De estas ayudas debería de tomar nota el ejecutivo Español, ya que las ayudas en este sentido son pocas y no consiguen llegar a buen puerto.

Coches Eléctricos, Recarga Vehículos Eléctricos

En la ciudad más poblada de los Emiratos Árabes Unidos se estima que en año y medio, es decir, unos 18 meses empiecen a circular en gran numero vehículos eléctricos por sus carreteras. Dubai se plantea ahora las formas de conseguir esa infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, de carácter público. Lo que pretenden es que las estaciones de recarga estén situadas en lugares públicos tales como centros comerciales y hoteles.

Por ejemplo mencionar que la DEWA (Dubai Electricity and Water Authority) quiere en no más de dos años añadir a su flota de vehículos 100 coches eléctricos. “Acabamos de empezar nuestra estrategia” estas son las palabras de Saeed Al Tayer, director de DEWA. Esta declaración se produjo en la inauguración en Dubai del Wetex, donde Nissan mostró su vehículo eléctrico el Nissan Leaf.

16ª Edición de WETEX

16ª Edición de WETEX

Por lo tanto parece que Dubai quiere destacarse y subir peldaños en la escala, en lo que respecta a las estaciones de carga. En principio, la gran parte de los vehículos eléctricos que se aprovecharan de estos puntos de recarga serán los asignados a flotas, por lo tanto no se descarta que otros vehículos enchufables, como lo son el Tesla Model S o el Porsche Panamera S E-Hybrid también lo hagan. Hay que destacar los ciudadanos ricos que se encuentran en dicha ciudad, no sería nada sorprendente que llegará el dueño de un Tesla Model S al hotel o al centro comercial y quiera recargarlo.

Reanult Twizy de la policía de Dubai

Reanult Twizy de la policía de Dubai

A día de hoy, no hay concesionarios en la ciudad que comercialicen la venta de coches eléctricos, esto es debido a la falta de una infraestructura de recarga. Pero esto va a cambiar con esta infraestructura de estaciones de carga, por lo que pronto veremos a los ciudadanos de Dubai con sus coches eléctricos por la ciudad.

Muchos usuarios de Vehículo Eléctrico como yo, alguna vez os ha entrado el mono ese de recargar en un punto de carga público. Si posiblemente, la mayoría de veces no lo necesitas, ya que no has salido más de 20 km de tu casa, pero no se como que te apetece conectarlo en un punto de carga público. ¡El placer se sacar el cable SAE- Mennekes!

Antes de pasar a ver cuales son las mejores aplicaciones, hay que tener una serie de cosas en cuenta a la hora de buscar un punto de recarga público. 

  1. Busca información sobre si esta en servicio (muchos están averiados)
  2. Algunos usuarios ponen sus puntos de recarga privado en estos mapas, tienes que llamar para ver si te lo van a dejar usar.
  3. ¿Hay que pagar? Pregunta primero para no llevarte sustos
  4. Tipo de conector. Lo normal es encontrar un Shucko, pero los puntos de recarga buenos tienen conector Mennekes (busca uno de estos).
  5. Lleva el cable adecuado. Necesitaras una de estas mangueras, para conectar tu vehículo. ¿la tienes?

A continuación describimos cuales son las “aplicaciones” más interesantes para buscar puntos de recarga públicos:

1. Electromaps 

electromaps

Electromaps es una de las aplicaciones más conocidas en España y Portugal. Podemos decir que se encuentran la gran mayoría de los puntos de recarga. Disponen de aplicación web y para Smart Phone. Los puntos de recarga están validados por personas. Aunque existen muchos puntos de recarga privados (de particulares) introducidos que no se pueden utilizar.

Lo Mejor: Los comentarios, donde puedes la experiencia de otros usuarios.
Lo Peor: La validación de estos puntos de recarga no es del todo rigurosa
Más info: http://www.electromaps.com/

2. ChargeMap 

 charge map

Después de Electromaps, es la mejor “aplicación” que existe para encontrar puntos de recarga. Nos encontramos puntos de recarga a nivel europeo. Especialmente completo, en varios idiomas. La calidad es similar a Electromaps. Existe un riguroso sistema de validación.

Lo Mejor: Bastantes Puntos de Recarga a nivel Europeo.
Lo Peor: Para obtener alguna información hay que estar registrados, por ejemplo el teléfono de contacto.
Más info: http://es.chargemap.com/

3. Open Charge Map

open charge map

Aunque su calidad no es del todo muy buena, se coloca en 3º posición por ser un mapa “open”, significa que no existe detrás ninguna empresa con intereses comerciales. Es utilizado en países como EEUU, pero poco en países Europeos.

Lo Mejor: No tiene intereses comerciales detrás.
Lo Peor: Es poco utilizado en Europa.
Más info: http://openchargemap.org/site/

4. PlugSurfing

 plug surfing

Aunque no es una aplicación excesivamente conocida, si que tiene un éxito por Alemania. Donde es de la más conocidas. Dispone de una fuerte inversión y se encuentra siempre en constante cambio.

Lo Mejor: Buscan nuevas formas de interactuar con los puntos de recarga
Lo Peor: Poco conocida, excepto Alemania.
Más info: https://www.plugsurfing.com/charging-station-map 

5. MOVELE Plano de Recarga

 movele

Tenemos que ir acabando y me he dejado unas cuantas “aplicaciones”, pero quería darle un pequeño escarmiento a este plano. Se trata de un mapa, pagado por todos, y que se puede encontrar en la página web de MOVELE. Además de ser patético, no está actualizado y seguro que le costo un “riñon” a las Administraciones Públicas. Lo mejor es que se eliminara lo antes posible.

Lo Mejor: Nada
Lo Peor: Todo
Más info: http://www.movele.es/index.php/mod.puntos/mem.mapa/relmenu.20

Se que existen muchas más “aplicaciones” aplicaciones para encontrar puntos de recarga. Y algunas que no conozco. Si te has sentido ofendido por este ranking, o conoces otras mejores, escribe un comentario y contrastaremos la información.

Nissan Leaf, Recarga Vehículos Eléctricos

Muchos de los usuarios de Nissan Leaf, desconocen esta faceta de su vehículo. El dispositivo Leaf To Home, es un dispositivo desarrollado por Nissan que actualmente se encuentra en fase de investigación y desarrollo. Este dispositivo permite usar la energía de nuestro punto vehículo eléctrico para abastecer nuestra vivienda.

Como os he dicho, es un dispositivo aún, sin posibilidad de adquisición comercialmente (excepto en Japón) . Este producto que se conectará directamente al conector “CHAdeMO”. En este momento empezará a suministrar energía a nuestra vivienda.

Las utilidades, son muchas y variadas. La empresa “nipona” lo desarrolló como solución a posibles catástrofes naturales, donde la energía fuera necesaria y no existiera red eléctrica. En especial los tan frecuentes terremotos en Japón. Pero sus utilidades son muy variadas, nos puede servir para ahorrar en nuestra factura eléctrica en caso de que dispongamos una tarifa con discriminación horaria. También nos puede permitir almacenar energía de fuentes renovables de nuestras viviendas, placas solares por ejemplo.

Seguiremos informando….

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Recarga Vehículos Eléctricos

El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) de Valencia ha desarrollado el primer sistema de recarga móvil de vehículo eléctrico que permite recargar el automóvil desde cualquier enchufe no preparado expresamente.  Se trata de un proyecto llamado Premisa  impulsado para agilizar el proceso de recarga de los vehículos eléctricos con un sistema móvil.  Lo novedoso es que elimina la necesidad de instalar un punto de recarga ya que puede realizarse en cualquier enchufe doméstico. Eso sí, siempre que esté autorizado por la compañía eléctrica.

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La iniciativa se asienta sobre dos pilares fundamentales. La creación del punto autorizado de recarga –elemento esencial para que la compañía distribuidora pueda ejercer su supervisión y control– y la creación de un tipo de maleta móvil de recarga –elemento que permita conectar con la red y realizar el abastecimiento del vehículo eléctrico en los puntos autorizados–. Para su desarrollo han recibido una subvención de 800.000 euros del Ministerio de Economía y Competitividad, a través de fondos FEDER en el programa INNPACTO.

El centro tecnológico asegura que con este sistema recargar coches eléctricos es tan sencillo como cargar un móvil.  Normalmente, la recarga se realiza a través de cargadores para coches eléctricos o wall-box  que utilizan una clavija y una caja con protecciones de la que sale un cable que se enchufa directamente al vehículo.

Ciudades Sostenibles, Recarga Vehículos Eléctricos

Imagino que a la mayoría de vosotros no os habrá sorprendido que nuestro país no esté entre los que mejor infraestructura para la recarga tienen. Lo cierto es que aquí tenemos mucho trabajo pendiente y en la Unión Europea lo saben. El año pasado Bruselas nos exigió que multiplicáramos por 60 los puntos de recarga para coches eléctricos abiertos al público ya que en la totalidad del país sólo existen 1.356 instalaciones públicas.  Para la Comisión, es indispensable que el gobierno tome en consideración esta propuesta para que el coche eléctrico se implante en las carreteras españolas.  El objetivo es que en 2020 la cifra de puntos de recarga ascienda a 82.000.

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Aunque si comparamos la cifra con otros estados europeos, la diferencia no es muy grande. El año pasado habían en Alemania 1.937 puntos de recarga abiertos al público, en Italia 1.350, en Reino Unidos 703 y en Francia 1.600. A todos estos países la Comisón les ha exigido un aumento espectacular que tendrán que llevar a cabo en los próximos 6 años.

Bruselas ha elegido además como estándar de carga para toda la UE el denominado enchufe de tipo 2, el más usado. Estas medidas forman parte de la estrategia sobre combustibles limpios presentada por el Ejecutivo comunitario. El coste de crear una red mínima de puntos de recarga para coches eléctricos en toda la UE será de aproximadamente 8.000 millones de euros, según los cálculos de la Comisión.

El Ejecutivo comunitario sostiene que el coche eléctrico no acaba de despegar por tres obstáculos principales: el alto coste de los vehículos,la escasa aceptación de los consumidores y la falta de estaciones para recargar.