Coches Eléctricos, Opinión
Fin del Vehículo Eléctrico “Hiriko”. Otro caso de mala gestión pública.

Fin del Vehículo Eléctrico “Hiriko”. Otro caso de mala gestión pública.

Millones de ayudas públicas tanto del gobierno central, como del gobierno Vasco, han vuelto ha caer en saco roto. Se trata del proyecto Hiriko, un vehículo eléctrico impulsado por el gobierno Vasco de Ibarretxe y que ha terminado en banca rota.

3 fueron los proyectos impulsados por el gobierno de Ibarretxe relacionados con la automoción, el equipo de competición Epsilon Euskadi (liderado por el famoso Joan Villadelprat, ahora en juicios por malversación de fondos públicos), el coche eléctrico Hiriko del cuál hablaremos y el proyecto de construcción de un circuito de pruebas llamado Arakamendi (sin desarrollar).

El vehículo eléctrico Hiriko, fue el proyecto relacionado con la movilidad eléctrica. Inicialmente se trataba de un proyecto del MIT (Massachusetts Institute of Technology), un coche que podía hacerse pequeño a la hora de aparcar y estaba impulsado por energía eléctrica. La publicidad fue magnifica, se fue a Bruselas, se firmaron acuerdos y muchas fotos. Actualmente no tenemos coche y si una empresa quebrada más.

Las empresas intervinientes obtuvieron 15 millones de € del gobierno estatal y otros 2 millones de € del gobierno autonómico. La inversión privada fue nula, en principio los empresarios llegaran a pedir 3 millones de € en crédito que  según trabajadores, fueron amortizando con las ayudas públicas.

El director del proyecto, Amparo Gaspar,  ha cobrado 441.000€ por 16 meses de trabajo. Universal Araba (www.universalaraba.com), ha cobrado 328.000€ por el alquiler de unas oficinas y plazas de garaje donde se desarrollo el proyecto. Esta empresa pertenece a Jesus Echave (cercano al PNV), al igual que la empresa que limpió y acondicionó las oficinas que ha cobrado 370.000€, durante 3 años.

Por último la empresa Denokinn (www.denokinn.eu), se ha apuntado a su cuenta 4,2 millones de € por el trabajo realizado. Se dice que pago al MIT 870.000€ por la patente.

En conclusión, ninguna de estas empresas debería haber cobrado ni un solo euro, ya que han hecho un trabajo deficiente. Desde recarga coches eléctricos, pensaba que todas estas iniciativas deberían estar respaldadas mayoritariamente por capital privado y un poco ayudados, si así se considera, de dinero público. Todo esto ha servido para llenar los bolsillos a amiguetes del gobierno Vasco y le ha hecho mucho daño al Vehículo Eléctrico.

Por último, el coche eléctrico actualmente se encuentra en venta, y si el trabajo realizado ha sido bueno, suponemos que alguna empresa extranjera optará por el. Esperemos que el dinero obtenido se lo embolsen a las arcas públicas integramente.

WallboxOK. Puntos de Recarga.
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