Después del discursito.
Los talleres se quejan porque la mayor parte de su trabajo es el cambio de aceite, filtros y correas de distribución. Los vehículos eléctricos no llevan este tipo de mecanismos por lo que se quedarían si este trabajo. La única alternativa son los neumáticos y las pastillas de freno. En este último caso las pastillas duran más, de 24.000km pasarían a 70.000km gracias al freno regenerativo. Así que por donde los mires está apurados. Esto tardara unos años en cambiar pero es normal que ya no se habrán mas talleres de este tipo. Es un negocio a extinguir como lo son los videoclubs.
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