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MINI Cooper SE Electric

Así es el MINI Cooper SE Eléctrico

Poco a poco, todas las marcas se van sumando a la movilidad eléctrica. Y MINI no podía ser menos. La compañía británica ha convertido su modelo estrella, el hatch de tres puertas, en el nuevo MINI Cooper SE 100% eléctrico.

El diseño del Mini Eléctrico

El diseño del MINI Electric apenas cambia respecto a las versiones tradicionales de diésel y gasolina. Únicamente incorpora el logotipo del enchufe en tono flúor que identifica perfectamente la versión eléctrica.

Destaca su parrilla completamente carenada, el diseño asimétrico de las llantas y las tradicionales rejillas de la parte frontal que, en este MINI Eléctrico, están cerradas. La toma de carga se sitúa sobre la rueda trasera derecha.

Cuatro acabados del Mini Cooper SE

MINI ha diseñado cuatro acabados que van desde los 33.950,00 € hasta los 41.000,00 €. La diferencia entre ellos se encuentra en el diseño y equipamiento: llantas de 16″ o 17″, control de distancia en aparcamiento trasero o faros LED.

¡Hemos probado el nuevo MINI Electric y hemos grabado este vídeo!

Captur E-TECH Híbrido enchufable

Captur E-TECH, el nuevo híbrido enchufable de Renault

El Renault Captur ha sido uno de los modelos más vendidos durante los últimos años. La gran acogida que ha tenido en el mercado ha llevado a la marca francesa a crear otras vertientes del modelo. De esta forma, ha lanzado el Renault Captur E-TECH Híbrido enchufable, para hacernos disfrutar de sus grandes prestaciones sin contaminar el aire con la circulación.

No obstante, dentro de la gama E-TECH no solo se encuentra el Renault Captur. Le acompaña los nuevos modelos híbridos del Renault Clio y Megane. En este caso, nos centramos en el Captur.

Diseño exterior del Renault Captur E-TECH

No hay diferencias entre el Captur Híbrido enchufable y la versión de combustible. No se ha modificado la línea exterior ni se han presentado cambios. Solo podrás diferenciarlo porque cuenta con dos depósitos de carga: uno en el lado izquierdo (gasolina) y otro en el derecho (enchufe eléctrico).

Y también, por supuesto, por su etiqueta de ECO y la conducción silenciosa en modalidad 100% eléctrica. Un diseño exterior con personalidad y acabados modernos.

Renault Captur Híbrido enchufable

Batería de ion de litio y autonomía en 100% eléctrico

Su batería de ion de está ubicada debajo de los asientos traseros. Con capacidad de 9,8 kWh, alcanza una autonomía en modalidad exclusivamente eléctrica de 50 kilómetros, incrementándose hasta los 65 kilómetros en conducción urbana.

Cuenta con una potencia máxima de 160 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y su velocidad máxima es de 173 km/h.

Precio del Renault Captur Híbrido enchufable

Renault ha fijado un precio para el Captur E-TECH de 31.000 euros. Un importe no excesivamente alto que puede reducirse gracias a descuentos adicionales. Como, por ejemplo, el Plan Moves: descuento de 1.900€, que podría llegar hasta los 2.600€ si achatarramos un vehículo antiguo.

Diseño interior del Captur E-TECH
Renault Captur hibrido precio
Punto de recarga del Mazda MX-30

Conoce el MX-30: el primer eléctrico de Mazda

El coche eléctrico se va asentando con el paso de los años. Las ventas de turismos aumentan y casi todas las marcas ya tienen en las carreteras sus respectivos vehículos cero emisiones. Mazda es una de las pocas que aún no cuenta con ninguno y la marca nipona ha puesto remedio. Lanzará su primer crossover 100% eléctrico en 2020: Mazda MX-30 Concept.

Un SUV de estilo cupé que ha despertado algunas dudas debido a la utilización de unas baterías de 35,5 kWh de capacidad. Se cuestiona una autonomía tan baja respecto a otros coches eléctricos de hoy en día, pues su alcance apenas superará los 200 kilómetros. Una cifra que está muy por debajo de los 400km del Kia e-NIRO o los 450km del Hyundai Kona.

Según la compañía japonesa, es una autonomía suficiente para aquellas personas que quieran realizar desplazamientos diarios. Pero queda claro que no es una buena opción para aquellos que deseen realizar viajes largos. No obstante, con cargas de hasta 50 kW, la batería del Mazda MX-30 podría llenarse en tan solo 40 minutos.

Mazda MX-30: puertas en sentido inverso y última tecnología

Es evidente su similar semejanza con el Mazda CX-30. Pero este coche 100% eléctrico destaca por un diseño más dinámico y una línea deportiva. Es peculiar por sus puertas: recuerda a aquel RX-8 con unas puertas traseras que se abren en sentido inverso. Es necesario abrir primero la puerta delantera para después abrir la trasera. Un aspecto diferenciador del resto de vehículos que puede resultar contraproducente si deseamos que prime la comodidad y rapidez de entrada y salida.

Es respetuoso con el medio ambiente, no solo por ser un vehículo 100% eléctrico sino por los materiales empleados para su fabricación. Hay elementos del MX-30 que se han fabricado con corcho y botellas PET recicladas.

El interior es amplio y lujoso. Cuenta con un alto nivel tecnológico, pantalla táctil de 7 pulgadas situada arriba del salpicadero y pantalla de mandos colocada tras la palanca de cambios. Un interior espacioso que combina con la línea moderna del exterior. Un vehículo de diseño cuyo precio en Europa será de 33.990€. Un precio interesante para el primer coche con el que Mazda se lanza al mercado eléctrico.  

Exterior del Mazda MX-30
Punto de recarga del Mazda MX-30
Mazda MX-30, nuevo coche para 2020
 Cuadro de mandos
Mazda MX-30 Exterior: puertas y diseño innovador
Interior espacioso

Este es el nuevo Tesla Model Y

La presentación se llevó a cabo el pasado jueves 14 de marzo ante un par de miles de personas en la sede de la compañía en Los Ángeles; es el cuarto vehículo de la marca 100% eléctrico, y el primer SUV todocamino con capacidad de siete personas (5 adultos y 2 niños).

Como se esperaba, el Tesla Model Y, es una versión SUV del actúal -y famoso- Model 3. Está basado en su misma plataforma y diseño versátil (faros grandes y voladizo corto). Aunque por la parte trasera, el diseño sea muy similiar al Model X de la marca.

 

Versiones del Modelo Y

Su llegada está prevista para otoño de 2020 y se ofrecerá en cuatro configuraciones diferentes:

  • La básica tendrá una autonomía de 370 km y una velocidad máxima de 193km/h. Su precio será de 39.000 dólares.
  • La segunda versión, con un precio de 47.000 dólares, recorrerá 482 km y tendrá una velocidad máxima de 209km/h.
  • El tercer Model Y estará equipado con dos motores eléctricos, uno por cada eje, para conseguir la tracción a las cuatro ruedas. Su alcance será de 450km y su velocidad máxima 217 km/h. Esta la versión de tracción total costará 51.000 dólares.
  • Por último, el Tesla Model Y Performance estará equipado con una pareja de potentes motores y tendrá un rango de autonomía de 450 km con una sola carga, una velocidad punta de 241 km/h y un paso de cero a 100 km/h en 3,5 segundos.

Vehículos Eléctricos

Así es como este coche llega en uno de los momentos más críticos para la compañía, gracias a los problemas de producción y por cambios impulsivos de estrategias que obligó a la directiva a cerrar alguna de sus tiendas a principios de 2019.

“Espero que sea el todocamino de tamaño medio que todo el mundo quiera”declaró Elon Musk, CEO y diseñador de este nuevo coche eléctrico.

 

Nuevo Audi Q4 e-tron SUV Electrico

Nuevo Audi Q4 e-tron en el Salón de Ginebra

Recibimos noticias fresquitas del Show Internacional del Automóvil de Ginebra, el único salón internacional reconocido por la OICA (Organización Internacional de Constructores de Automóviles), que se celebra todos los años en Europa y es miembro del “Top 5” mundial.

El 89º Show Internacional del Automóvil de Ginebra esta teniendo lugar del 7 al 17 de marzo de 2019 en Ginebra.

Allí, Audi presentará su concepto para el Audi Q4 e-tron, un compacto crossover de cuatro puertas que se incluye dentro de las gamas SUV y que sera totalmente electrico.

El nuevo Audi acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, mientras que la velocidad máxima estara limitada electrónicamente a 180 km/h. Dos motores eléctricos movilizan 225 kW de potencia del sistema y una gran batería con una capacidad de 82 kW/h ocupa casi todo el espacio entre los ejes.

De acuerdo con el estándar de la WLTP, se espera que el alcance sea superior a 450 km.

Audi Q4-e tron.

“La plataforma de electrificación modular (MEB) ofrece una amplia gama de variantes de accionamiento y niveles de potencia.”

Con una tracción integral quattro sin conexión mecánica entre los ejes y un control electrónico que asegura la distribución óptima del par, permite que el coche consiga la mejor tracción independientemente de las condiciones meteorológicas y del tipo de superficie.

El concepto Q4 e-tron tiene 4.59 m de largo, 1.90 m de ancho y 1.61 m de alto, espacioso por dentro y bien diseñado.

Y en el exterior, a primera vista, todo el mundo se da cuenta de que el coche es un Audi.

Diseño interior de Audi Q4

Se espera que el nuevo e-tron Q4 inicie la producción dentro de dos años, en 2020/2021.

El futuro de Audi

En el futuro, Audi tiene previsto desarrollar modelos para casi todos los segmentos del mercado con potencia mediante una combinación de motor eléctrico y de combustión.

“Pronto habrá modelos en casi todos los segmentos del mercado, que funcionan con una combinación de motor eléctrico y de combustión, y que se pueden conectar a un enchufe”, dice el CEO, Bram Schot.

ECOMOV

ECOMOV, el primer congreso de movilidad sostenible celebrado en el Museo Príncipe Felipe de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, dirigido tanto a profesionales como a empresas y particulares, organizado por Las Provincias.

Este primer congreso de ECOMOV tenía como fin informar de las ventajas de los vehículos eléctricos y de bajo consumo. Para ello, contaron con veinte participantes entre ponencias y mesas redondas, que explicaron entre otras cosas, las ayudas o bonificaciones por y para la adquisición este tipo de vehículos, nuevos modelos de negocio para un mundo sostenible o los nuevos retos de la industria automovilística. Leer más

Semana del vehículo eléctrico

El Museo de la Ciencia y de la Técnica de Cataluña ubicado en Tarrasa celebra del 12 al 17 de abril la “Semana del vehículo eléctrico: Som elécrics”, para que administraciones, estudiantes, particulares y público en general puedan conocer más cerca el mundo del vehículo eléctrico. La inscripción a estas jornadas es gratuita y cada día de la semana está orientado a cada uno de estos públicos.

Programación de la semana

MARTES12

MIERCÓLES 13

JUEVES 14

VIERNES 15

SÁBADO 16

DOMINGO 17

EMPRESAS

ADMINISTRACIONES

ESTUDIANTES

PARTICULARES

PÚBLICO GENERAL

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Segunda generación de coches eléctricos

Muchos de los fabricantes de coches eléctricos están lanzando una segunda generación de coches en los que han aumentado la autonomía ligeramente, respecto a sus modelos de primera generación.

Éstas autonomías rondan los 250 kilómetros,pero dependiendo del uso que se le dé al coche eléctrico puede bajar a 150 o 180 kilómetros reales, es decir, dependiendo si son tramos de autovía o carretera convencional, si se utiliza la climatización o si se transporta varios pasajeros.

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El Sunswift EVE, el coche eléctrico solar

Son muchos, los que al ver un coche eléctrico, piensan, ¿Que pasaría si este coche eléctrico le pusieran energías renovables?. Pues esto es lo que han pensado un grupo de ingenieros de la Universidad de Nueva Gales.

Se trata de un coche eléctrico que funciona con energía solar, actualmente es simplemente un proyecto de investigación, pero puede ser un futuro en poco tiempo. Un vehículo con 800W de energía solar, y acabado en fibra de carbono. 2 asientos y autonomía de 800km (siempre y cuando haya sol) y una velocidad con record incluido de (140 km/h). Este proyecto lleva funcionado desde 2008.

Os dejamos este vídeo para que veáis su funcionamiento.