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¿Cuánto vale Realizar una Recarga para coche eléctrico en una red pública de recarga?

Muchos somos los que este verano hemos aprovechado nuestro coche eléctrico, para viajar un poquito con él. Acostumbrados a cargar en casas y gastar muy poquitos euros, hemos tenido que empezar a buscar cargadores públicos, ¿Cuáles son los mejores? ¿Cuánto cuesta cargar en la red pública de cargadores? ¿Qué redes públicas de carga existen en España?

Precios de la recarga pública en España.

Me llegó una foto, vía whatsapp, de los diferentes precios de cargadores de la red. Os dejo un resumen de los precios de cada una, y mis impresiones en los que he podido probar. Las opiniones son, opiniones mías, ni mejores ni peores, lo digo porque nadie se sienta ofendido. Comentaré solamente la recarga rápida, la otra no he tenido problema en ninguna.

Iberdrola0,30€/kWhDos puntos de recarga no me funcionaron, deberían invertir más en mantenimiento. Están trabajando bien de cara al futuro.
EasyCharger0,30€/kWhPosiblemente sea la mejor, tanto en AC como en DC, gente sería y trabajadora, se les nota que quieren hacerlo bien.
CargaCoches0,38€/kWhNo he tenido la oportunidad de probarla. Son pocos puntos de recarga aún.
Endesa0,40€/kWhLa aplicación va bastante mal, tardé en loguearme un día. ¡Para hacer una recarga de emergencia!
GIC0,45€/kWhSuele estar por Madrid, no creo que sea muy necesaria, hay hoteles en los que se puede cargar gratis sin problema. Por las opiniones no vale mucho y siempre dan fallo.
EDP0,45€/kWhNo he tenido la oportunidad de probarla.
Etenic0,45€/kWhNormalmente no son de ellos, eso quiere decir que si el promotor no quiere arreglarlos ellos tampoco hacen nada. Algún problema con algún cargador. No recomendable.
Wenea0,45€/kWhPocos puntos de recarga, aún no he podido probar.
Tesla0,29€/kWhPosiblemente la mejor red de recarga. Bien distribuida, y con muchos cargadores. Lastima que solo sea para Tesla.
Cargador Screen V2C

V2C es la primera marca en integrar publicidad en un punto de recarga para coches eléctricos

La empresa valenciana V2C, fabricante de puntos de recarga para vehículos eléctricos, es la pionera en ofrecer un punto de recarga con publicidad integrada. Además de cargar cualquier coche eléctrico, muestra publicidad las 24 horas del día.

Una ventaja competitiva sobre el resto de cargadores del mercado, ya que es el primero que carga dos vehículos al mismo tiempo y muestra publicidad. Se trata del punto de recarga SCREEN.

SCREEN cuenta con una pantalla de 43 pulgadas con gran luminosidad que permite a las marcas incrementar su visibilidad mientras ofrecen una solución de recarga a los usuarios de movilidad eléctrica. Con dos tomas de salida de 22 kW cada una, se suele instalar en instituciones públicas y privadas, en electrolineras y en la vía pública.

Su cuerpo antivandálico de acero hace que sea perfecto para la recarga en el exterior.

SCREEN es uno de los seis puntos de recarga que comercializa actualmente la compañía valenciana. El resto de cargadores son: Dark, Pole, EV Portable, Up y Plus.

La mejor compañía eléctrica para recargar mi coche eléctrico

Cuando llego a mis mano mi flamante Hyundai Ioniq, una vez instalado el punto de recarga en mi garaje comunitario, me pregunté, ¿qué tarifa me pongo?. La empresa instaladora LugEnergy me recomendó, pasarme a PVPC Vehículo Eléctrico, véase este artículo que esta bastante interesante. Durante unos días hice un pequeño estudio que os quiere compartir;

Tarifa renovable o no

Cuando uno elige una compañía eléctrica, puede certificar que su energía proviene solo de origen renovable. Si hubiera mucha gente que exige ese certificado, obligas a los generadores eléctricos a que cada vez apuesten más por energía renovables. Si bien la “media” de energía renovable es España es la que hay. Si tu quieres un 100% tu vecino tendrá en vez de un 25%, tendrá un 15%. Pero, en mi opinión, creo que sirve como medida de presión.

Tarifas en el mercado

A continuación os dejo las diferentes tarifas que encontré en el mercado eléctrico. Informo que este estudio se hizo en la primera quincena del mes de marzo, y estas cosas me imagino que cambian rápido.

  • Endesa: Le llaman Tempo Zero supervalle. Por la mañana a 0,154€/kwH, por la noche a 0,076€/kWh. Te hacen un 5% de descuento, o sea que esos números hay que multiplicarlos por 0.95(solo el primer año ojo). Dicen que regalan 250kWh de energía, solo en la franja de 0,076€ (cada 6 meses), que son 19€. Y dicen que la energía es renovable.
  • Iberdrola: 0.03€ de 1 a 7 a.m., 0,18€ el resto de horas. Me pareció super caro el resto de horas, por no decir que un atraco a mano armada. Creo que esta tarifa solo vale para aquellos que solo cargan el coche eléctrico.
  • Pepe Phone Energy. Es una tarifa PVPC, más 4€ al mes. Precio de coste. Energía renovable.
  • Hola Luz: Energía Renovable. 0,089€ por la noche, 0,171€ en la punta. Tarifa valle a 0,104€/kwh
  • PVPC. La del gobierno. Esta mejor explicado en este vídeo. Pero no es renovable, es la que hay y ya está.
  • Lucera. Es igual que Pepe Phone, pero con 4,95€ que ganan ellos. Energía renovable.

Después de revisar varias compañías, la verdad es que todo es un lío. Porque por un lado las grandes te meten descuentos, a lo mejor te dan también una rebaja en el precio del gas, o te regalan 50€. En conclusión posiblemente lo mejor sea estar en una tarifa a precio de coste, pero según el caso del cliente y su uso. A lo mejor puedes aprovechar alguna promoción temporal…

Imagen para usar para el pintado de una plaza de garaje de vehículo eléctrico

Son muchos los establecimientos que están instalando puntos de recarga para vehículos eléctricos. Si bien, no hay nada normalizado por el gobierno como pasa con los minusválidos, normalmente esa plaza se pinta de color verde o azul (normalmente verde dejando la azul para minusválidos), se suele incluir un logo – símbolo de coche eléctrico para el pintar la plaza de garaje. Os dejamos aquí una que os puede interesar:

Tipos de puntos de recarga para vehículos eléctricos

Tener un punto de recarga para tu coche eléctrico te dará libertad para poder cargar el coche cuando quieras pero, además, te saldrá más económico que recargarlo en un punto de recarga público. A continuación te contamos cuáles son los diferentes tipos de punto de recarga y qué tener en cuenta a la hora de elegir uno.

Punto de recarga

Pese a que la autonomía de los coches eléctricos cada vez es mayor (puede llegar hasta los 250 km sin paradas y se va a conseguir más en los futuros modelos), los vehículos totalmente eléctricos o los híbridos enchufables tienen que recargar sus baterías a base de electricidad por lo que requieren de un punto de recarga.

Para elegir el tipo adecuado de punto de recarga hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • Características del vehículo:
    • Tipo de conector
    • Potencia requerida
    • Capacidad de la batería
  • Características personales:
    • Tipo de garaje
    • Distancia recorrida a diario
    • Espacio en casa

Punto de recarga con control dinámico de potencia

Es un sensor inteligente que permite autorregular la carga sin sobrepasar nunca la potencia que tiene la instalación contratada.

Gracias a esto se puede conseguir un gran ahorro en el consumo de energía minimizando el aumento de potencia requerido por el punto de carga.

Con este punto de recarga nuestro vehículo se cargará aunque otros aparatos funcionen a la vez. Es necesaria un potencia mínima de 1,8 kw en tu hogar.

Este sensor también permite limitar el máximo de potencia requerido en el punto de recarga por lo que es flexible para cualquier vehículo y alarga la vida de tu batería.

Otra de las formas de ahorrar es poner una tarifa con discriminación horaria y cargar el coche en el horario más económico.

Punto de recarga portátil EV

Son uno de los más utilizados. Permiten recargar en conectores domésticos o industriales (CEE, trifásicas o monofásicas) mediante un controlador que supone una carga segura para tu vehículo.

Tienen un tamaño y peso pequeño por lo que puedes llevarlo en el vehículo. Con ellos podemos recargar nuestra batería siempre que queramos ya que sólo necesitan una toma de corriente normal.

Las características de nuestro coche eléctrico será lo que determinará qué tipo de conector tendrá nuestro sensor (convencional o industrial). Por otro lado, el tipo de conector del vehículo podrá ser tipo 1 o 2.

También hay que elegir bien la cantidad de amperios máximos para el punto de recarga que depende de la posibilidad de que nuestro vehículo cargue en monofásico o trifásico y de la intensidad que acepte.

Ver más información del EV Portátil

Punto de recarga de pared o mural

Los Wallbox nos permiten cargar cualquier tipo de vehículo eléctrico o híbrido. Se instalan mediante anclajes en la pared del garaje (privado o comunitario).

Se alimenta del suministro eléctrico del hogar. Son los elegidos por su facilidad y buen precio.

Dependerá del tipo de conector, la toma que requiera, los amperios o el tipo de carga.

Ver más información del punto de recarga de pared

Punto de recarga en poste

Son los utilizados por empresas o administraciones públicas para crear una red de carga pública.

Permiten cargar en modo 4, que supone una carga del ochenta por ciento en unos treinta minutos. Este tipo de carga puede perjudicar a tu batería a medio plazo por lo que no utilices mucho este tipo de puntos de recarga.

Son útiles a la hora de realizar largos viajes con nuestro coche eléctrico que superen la capacidad de la batería de nuestro vehículo.

Ver más información acerca del Wallbox en Poste

coches eléctricos en casa

Quiero instalarme un punto de recarga ¿Qué debo hacer?

El sector de movilidad eléctrica es un área en constante crecimiento, debido a la alta demanda en la adquisición de automóviles eléctricos. Actualmente, se ha concentrado cantidad de usuarios de este tipo de coches por lo que surge la cuestión de ¿cómo realizar la recarga en casa de forma fácil y cómoda?

Como sabemos, para instalar un punto de recarga el usuario debe tener en cuenta ciertas cosas como es contar con una plaza de garaje. Poder cargar en casa es lo ideal ya que por el contrario deberá solicitar un punto único de recarga en la calle. Además, deberá ser evaluado por un gestor para su viabilidad así como esperar la aprobación municipal.

La instalación de los puntos de recarga difiere en coste según el tipo de garaje que posea el usuario, debido a que en el garaje comunitario comúnmente es necesario emplear más metros de cable que en el caso de una vivienda unifamiliar. En definitiva, el coste dependerá de la distancia entre la plaza y el contador del usuario.

Pasos a seguir para instalar un punto de recarga

Para realizar la instalación del punto de recarga en un garaje comunitario se debe notificar a la comunidad de propietarios a modo meramente informativo. La ley establece la posibilidad de dichas instalaciones por lo que la población (la comunidad de vecinos) no puede negarse o impedir el empleo de este tipo de cargadores. La comunicación debe realizarse por escrito para que quede constancia y debe estar fechada y sellada para hacerla oficial.

Luego deberás seleccionar el tipo de instalación que deseas. Para ello debes contar con un profesional autorizado para realizar este trabajo. Puedes realizar una instalación desde el contador del suministro eléctrico, desde el cuadro eléctrico de la vivienda, o desde la propia instalación del garaje.

Otras consideraciones

1. La instalación desde el contador propio de suministro eléctrico tiene la ventaja de que la distancia entre el contador y estación de carga será menor, puesto que el garaje se encuentra en el mismo edificio y el coste será menor.

2. También se puede realizar la instalación desde el cuadro eléctrico general de la vivienda propia. Esta ofrece un control directo debido a que el interruptor automático se encontrará en la casa. Sin embargo, la vivienda suele estar lejos de la plaza de garaje, y esto encarece la instalación.

3. Por otro lado, con la instalación en el contador propio del garaje se debe realizar una derivación para que la comunidad de propietarios pueda contabilizar el gasto adicional de la plaza correspondiente. Para este tipo de instalación sí resulta necesaria la aprobación de los propieta

Punto de recarga garaje comunitario
WallboxOk instalado en garaje comunitario

Siempre el propietario del punto de carga será el responsable del pago tanto de la instalación como del consumo eléctrico generado. Además, se debe tener en cuenta el tipo de cargador que necesita el vehículo. Otra opción es la instalación de un nuevo suministro, es decir, un punto de recarga y contador propio. El mismo será del usuario y podrá contratar la compañía eléctrica de su preferencia. Esta puede ser una opción si el usuario no tiene la plaza de garaje en el mismo edificio donde tiene la vivienda.

Plan Moves - Movilidad eficiente y sostenible | Instalación de puntos de recarga

Reparto de ayudas del Plan MOVES

Ya sabemos que es lo que va a repartir cada Comunidad Autonoma del Plan MOVES

Cuando se anuncio el pasado mes de febrero la aprobación del plan MOVES como un programa de incentivos para la movilidad eficiente, solo se detallo que la responsabilidad de repartir su dotación económica dependería en las Comunidades Autonomas.

Siguiendo la linea de otros programas de financiación anteriores como el plan MOVALT o MOVEA, su dotación económica va destinada a la ayuda para la compra vehículos o instalación puntos de recarga.

Pero, ahora, ya sabemos que el dinero no se repartirá por todo el país a partes iguales sino que se repartirán entre las comunidades autónomas con un criterio de reparto territorial mas objetivo.

Para ello, el gobierno ha tomado como referencia o se ha basado en el padrón de habitantes del Instituto Nacional de Estadística (INE) entendiendo que existe una relación entre esta característica y la movilidad, y asegurando así un reparto equitativo.

Reparto de los 45 millones de ayuda por Comunidades Autónomas del PLAN MOVES

Comunidad Autónoma Presupuesto (en euros) Porcentaje del total
Andalucía 8.096.943,04 17.99%
Aragón 1.264.570,62 2,81%
Asturias 1.000.022,93 2,22%
Baleares 1.078.326,30 2,40%
Canarias 2.036.957,32 4,53%
Cantabria 560.706,02 1,25%
Castilla y León 2.343.913,42 5,21%
Castilla La Mancha 1.962.902,51 4,36%
Cataluña 7.300.768,41 16,22%
Comunidad Valenciana 4.774.698,85 10,61%
Extremadura 1.043.465,22 2,32%
Galicia 2.616.913,80 5,82%
Madrid 6.287.521,47 13,97%
Murcia 1.420.641,10 3,16%
Navarra 621.520,40 3,16%
País Vasco 2.120.089,97 4,71%
Ceuta 82.091,05 0,18%
Melilla 83,212,85 0,18%

Con esta formula Andalucía es la comunidad autónoma con el mayor presupuesto, mas de 8 millones de euros, seguido de Cataluña con mas 7,3 mill. y Madrid con mas de 6,3 millones.

Destacan por debajo del millón Navarra, Cantabria, La rioja y las ciudades autonómicas de Ceuta y Melilla.

No todo el presupuesto es para la compra de vehículos eléctricos

A partir de este presupuesto deberán distribuir las ayudas respetando las siguientes condiciones:

  • Solo entre un 20% y un 50% podra ser para la adquisición de vehículos alternativos.
  • Con margen entre un  30% y un 60% debe ser para la implantación o instalación de infraestructuras de recarga (teniendo en cuenta que de este porcentaje, un mínimo del 50% debe ser para puntos de recarga rápida o ultrarrápida).
  • También se contempla la implantación de sistemas públicos de préstamos de bicicletas eléctricas para que puedan pedir ayuntamientos y otras entidades, y que deberán suponer entre el 5% y el 20% del total del presupuesto.
  • Y desde un 0% hasta un 10% para el apoyo de planes de transporte en centros de trabajo o empresas.

Recuerda

Los importes de las ayudas para los vehículos eléctricos van a ir desde los 700 Euros para las motos eléctricas hasta los 5000 Euros para la compra de coches eléctricos, eléctricos de autonomía extendida o híbridos enchufables y que la primera condición para optar a estas ayudas es achatarrar un vehículo de mas de 10 años.

Cargador eléctrico Dark Wallbox con control dinámico de carga

Hoy os vamos a hablar del nuevo Dark Wallbox, cargador de coches eléctricos de WallboxOk con control dinámico de carga, que no es más, que la posibilidad de variar la intensidad de la carga del coche manualmente, disminuyendo o aumentando el número de horas que tarda en cargarse.

Una de sus características principales, es que puede medir el total de lo que consumen todas las instalaciones eléctricas y mostrarlo en el display, además de que se autoregula para no sobrepasar nunca la potencia contratada y evitar sobrecargas que disparen las medidas de protección de la red.

En el siguiente vídeo, podréis observar el funcionamiento del mismo y una pequeña entrevista a Sergio García, propietario del Dark Wallbox, instalado en su concesionario Electric Vehicles.

 

 

Si os ha gustado el vídeo sobre el cargador de coche eléctrico Dark Wallbox podéis compartirlo, suscribiros a nuestro canal de youtube y comentar el vídeo.

Puntos de recarga para coches eléctricos: cargador Schneider Electric EVlink

Puntos de recarga para coches eléctricos: cargador Schneider Electric EVlink.

Hoy vamos a hablar de un cargador de coche eléctrico con clavija tipo 3, ¿la conocéis? Es cargador schneider electric de la gama de EVLINK y estos cargadores empezaron a comercializar allá por el 2012 con los primeros todo es eléctricos, y es que como muchos de vosotros sabréis en Europa hubo un pequeño concurso para saber qué conector era el predominante
en la carga de los eléctricos. Francia sacó su conector el tipo 3 comúnmente conocido como Scame, que es el que mostramos en el vídeo.

Si os ha gustado el vídeo sobre el cargador de coche eléctrico EVlink de Schneider Electric podéis compartirlo, suscribiros a nuestro canal de youtube y comentar el vídeo.

ElectricVehicles: Primer concesionario que vende exclusivamente vehículos eléctricos de segunda mano en España | Entrevista

¿Qué es ElectricVehicles?

Es el primer concesionario que vende exclusivamente vehículos eléctricos de España pero ademas es un concesionario de venta de vehículos eléctricos a la carta. Nosotros importamos coches desde cualquier punto del Europa a España.

¿Cómo nace la idea de una tienda como ElectricVehicles?

La idea de ElectricVehicles viene un poco a raíz del canal de youtube Zero Emisiones. Yo llevaba como  8 o 10 meses intentando explicar a la gente qué virtudes y qué ventajas tiene la movilidad eléctrica. Yo era vendedor, era vendedor del sector de la automoción, vendía derivados del petróleo y claro al estar inmerso dentro de la industria del petróleo, al ser vendedor y al tener canal de youtube, analicé el mercado, y me di cuenta de que la gente en España no compraba coches eléctricos no porque  no quisiera. No los compraba por dos cosas, la primera por desconocimiento y esto ya lo estábamos cubriendo en el canal de youtube, y la segunda por que los precios de estos vehículos nuevos eran precios muy muy  altos. Entonces Analicé el mercado europeo y pensé en crear ElectricVehicles para importar vehículos eléctricos de Europa a España.

¿Dónde está situada la tienda? Esta situada en Algemesí, es una población de 28.000 habitantes que está a 30 km al sur de Valencia.

¿Cuántos coches tenéis actualmente en la tienda?

Disponemos de 11 coches, este stock es muy fluctuante, porque nosotros normalmente nuestro stock suelen haber 7, 8 coches, un par de soluciones de movilidad personal, como pueden ser patines, motos, (motos sin carné, hablo de estas tipo scooter) para poder dar un poco de gama diferente.

¿Los coches llegan por encargo o tienes preparado un stock variado?

Nosotros tenemos un stock para la gente que no dispone de tiempo, yo me considero un ansia, yo también si me fuese a comprar un coche eléctrico me gustaría decir éste y llevármelo. s, por eso tenemos un pequeño stock, 7 u 8 coches en stock. El resto de vehículos los traemos a la carta para cada cliente personalizado.

¿Todos los modelos de ElectricVehicles son de segunda mano?

Sí. Aunque sean vehículos de de km cero, nacionales, procedente de concesionario, nunca son sin matricular, nosotros vendemos vehículos de segunda mano porque pensamos que ese ahorro que hay tan importante de que el vehículo ya no sea estrenado por nuestro cliente es muy importante ya no sea estrenado ahora tenemos una Citröen 3.000 km  y 11 meses

¿Los clientes ya tienen idea del modelo que quieren o esperan tus consejos?

Hay mucha gente que llama buscando un eléctrico y a ver que les podemos ofrecer, de qué tenemos en stock o que somos capaces de importar y luego hay otra gente que viene con una idea clara y es el coche correcto que necesitan  y evidentemente lo importamos y luego hay gente que viene con una idea clara y en mi afán de intentar a ayudar lo primero  y luego proceder a vender muchas veces la idea cambia, mucha gente quiere una autonomía y luego al hablar con nosotros se dan cuenta de que no necesitan eso, sino que necesitan una idea totalmente diferente.

Vemos que tenéis diferentes marcas, diferentes gamas de vehículos… ¿Cuál es la joya de la corona?

A ver si la joya de la corona es el coche más vendido de ElectricVehicles es sin duda alguna es el Opel Ampera pero evidentemente la joya de la corona de los coches eléctricos es el Tesla Model S.

 Un coche eléctrico de segunda mano nada tiene que ver con el mercado de segunda mano que conocemos. ¿Qué diferencias existen? ¿Los coches son más fiables, más nuevos, etc?

Los coches si estuviésemos hablando del mercado de segunda mano español, pues sería parecido al mercado de segunda mano de un vehículo de combustión, que hay que tener en cuenta, muy fácil, los km en un coche eléctrico no afectan ni de cerca al motor como en un coche de combustión, pero esto es un coche, lleva rotulas, amortiguadores, rodamientos, si compras un coche con medio millón de km evidentemente tiene mantenimientos que no son de motor, ni de batería, en la parte eléctrica no va a haber problemas, pero continúa siendo un coche, lleva ruedas, amortiguadores y rodamientos.

Además, los coches que importamos desde Holanda que no tiene nada que ver con el resto de países de la Unión Europea, el holandés es exquisito con sus coches, pasan por nuevos, puedes comprar, traemos coches con 50 o 70 km que pasan por nuevos y de 140.000 que parece que tengan 40000 el holandés cuida mucho el vehículo. El holandés cuida muchísimo el vehículo.

¿Cuántos coches eléctricos puedes vender en un mes? ¿Has notado un mayor interés de compra real por este tipo de vehículos?

El interés evidentemente ha crecido de forma brutal, nosotros gestionamos muchísimas llamadas, de hecho el teléfono que yo llevo desde hace un año y tres meses, ahora mismo tiene 48 días en conversación, cada vez la gente está más interesada, y la ventas están subiendo, el primer mes vendimos tres coches, el 25 de octubre llevábamos 11, el crecimiento es exponencial y muy grande pero todavía hay meses que no se vende nada.

Además de vender el coche, ¿tienes que hacer de “formador” para los usuarios? ¿Saben cómo recargar el coche, dónde hacerlo, qué tipo de punto de recarga necesitan, etc? 

Nosotros nuestra primera prioridad es ayudar, nuestra prioridad es que la persona que contacta con nosotros compre un coche eléctrico, ya sea en ElectricVehicles, en un concesionario o cualquier otro sitio. Nuestro primer paso siempre es ver las necesidades del cliente, las soluciones en su recarga, nosotros ofrecemos de forma gratuita y en alianza con Lugenergy  y Wallboxok el presupuesto de instalación en casa del ciente sin coste alguno, para que puedan ver que recargar un coche eléctrico en casa no es algo costoso, es muy bajo y que incluido dentro del precio del vehículo asa desapercibido.

Además contamos con un grupo de whatsapp donde están todos nuestros clientes, ellos mismos los usuarios que comparten el mismo modelo de coche se ayudan tanto en aspectos técnicos, atajos en sistemas multimedia o soluciones de recarga.

Tienes alguna promoción o incentivo que anime a los usuarios a realizar la compra del coche eléctrico?

Desde que hemos abierto nuestras nuevas instalaciones antes teníamos un concesionario en Algemesi, que tenía unos 140 metros ahora disponemos de un showroom de 480 metros y desde que nos hemos venido aquí, desde el 22 de septiembre, tenemos dos promociones.

1.- EL impuesto de circulación que no viene incluido dentro de los gatos de importación los damos gratis hasta el 31 dediciembre

2.-Gracias a un acuerdo con nuestra financiera ofrecemos el 5,7% de interés de financiación y hemos conseguido que nuestra financiera que no acostumbra a comisionarnos nos de una pequeña ayuda y todo el mundo que financie 10000 euros o más le regalamos un wallboxOK, tipo 2 o tipo 1  a 32 amperios con cual que podemos recargar de hasta 22kw si la potencia de tu casa te lo permitiera.

 

Muchas gracias por esta entrevista y os esperamos a todos los que queráis comprar un coche eléctrico.

 

Aquí está la web de ElectricVehicles  para ampliar información.