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Entrevista Sergio García.Coches eléctricos de segunda mano.

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Entrevistamos a Sergio Garcia, tiene 37 años, y es padre de 3 hijos y un apasionado de la automoción. Toda su carrera profesional ha girado entorno al mundo del automóvil (recambio, maquinaria, diagnosis, ventas) su último puesto de trabajo fue en la industria del petróleo y tras el nacimiento de su última hija decidió que #ElMomentoEsAhora.

Ademas desde hace unos 2 años es la cara bonita del canal de YOUTUBE.COM/ZEROEMISIONES donde difunde todo lo que sabe sobre coches eléctricos, enseña modelos y hasta cómo importar tu mismo un coche eléctrico. Leer más

Aprobado el Plan Movalt Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos

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El gobierno ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado, el Plan Movalt dedicado a los puntos de recarga de vehículos eléctricos. Se tratan de subvenciones entre el 60 y 40% que se otorgan para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.

El objetivo es impulsar la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, que cuenta con una dotación presupuestaria de 15 millones de euros.

Estos 15 millones de euros de presupuesto del Movalt Infraestructuras irán a parar a impulsar el despegue de los sistemas de puntos de recarga de baterías de coches eléctricos,tanto en la modalidad de compra directa como en las operaciones de renting.

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Plan Movalt Coches Eléctricos se activa el próximo 11 de diciembre

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El plan Movalt de ayudas para la adquisición de Coches Eléctricos se activará el próximo 11 de diciembre.  La plataforma online de la IDAE, estará operativa desde ese día y se podrá empezar a introducir reservas. Recordamos que hay 20 millones de euros en subvenciones para coches eléctricos y otro tipo de vehículos.

El concesionario se encarga de gestionar toda la documentación y papeleo.

Recordamos que el punto de recarga no es necesario contratarlo con el concesionario.

Ernesto Valverde opta por un Coche Eléctrico Híbrido Enchufable Audi

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Al igual que hace unos días hicieron los jugadores del Real Madrid, ahora han sido los jugadores del Barça los que les ha tocado elegir Audi para usar de forma gratuita durante la temporada (en casa del rico todo son ventajas). En este caso, muy pocos han optado por un coche eléctrico. De los pocos se encuentra el entrador del FC Barcelona Ernesto Valerde, que ha seleccionado un Audi Q7 e-Tron.

El Audi e-Tron dispone de una capacidad de batería de 17,3 kWh y combina un motor diésel V6 de 258 CV (190 kW) de potencia y 600 Nm de par, con un motor eléctrico que aporta 94 kW de energía y 350 Nm de par.

El “Miss R” un coche eléctrico de 1341 caballos de potencia

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La empresa Taiwanesa «XingMobility» ha desarrollado un prototipo de 1341 caballos de potencia, que equivalen a 1000 Mega Wattios eléctricos. Para ello dispone 4200 baterias de ion litio de una tecnología patentada por ellos mismos. Con semejante potencia el prototipo taiwanés promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,8 segundos. Os dejamos un vídeo de las primeras pruebas

[youtube youtubeurl=»Krc8BV4RQ1M» ][/youtube]

Los jugadores del Real Madrid compiten en una carrera virtual de la Formula Eléctrica

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Los jugadores del Real Madrid, han competido virtualmente con coches eléctricos. Ha sido en el evento que anualmente patrocina Audi, donde «cede» a cada jugador del Real Madrid un modelo de sus vehículo para uso personal.

Antes del reparto de coches, han tenido la oportunidad de realizar una carrera de Formula E, la formula 1 de coches eléctricos donde Audi es patrocinador de un equipo.

Se trata de un paso importante para fomentar la movilidad eléctrica, si bien muy pocos de ellos elegieron los modelos eléctricos E-Tron de Audi. Tan solo Vallejo, Theo, Llorente, que eligieron el E-Tron Q7.

Podéis ver aquí el vídeo completo;

Peugeot 106 del año 1996 100% eléctrico

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A continuación os presentamos un vídeo de un Peugeot 106 Eléctric. No, no os estamos engañando, se trata de ese mítico coche de Peugeot «contigo hasta el fin del mundo».  La mayoría de los Peugeot 106 eléctricos se vendieron al sector público, organismos oficiales y a flotas, el Citroën por el contrario no tuvo tanta suerte y se vendió en mucha menor cantidad. PSA cesó la producción del 106 eléctrico en 2003 tras alcanzar un numero de 3.542 coches vendidos. Al parecer no los suficientes como para ser un negocio rentable.

Les dejamos una entrevista que tuvo lugar en Oporto durante la feria ENVE 2017.