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Todo sobre las Baterías de Litio

Todo sobre las Baterías de Litio

Las baterías de Litio son fundamentales para los coches eléctricos y para su recarga. Por ello desde recargacocheselectricos.com queremos ofrecerte toda la información técnica.
Las baterías de Litio, fueron por primera vez utilizadas en 1912 por GN Lewis. Pero hasta 1970, no salieron al mercado para su venta comercial. Primero fueron no recargables y a partir de 1980 salieron las baterías de Litio recargables.

funcionamiento de una bateria de litio

El litio es uno de los metales más ligeros, tiene una gran capacidad electroquímica y la mayor capacidad de energía por unidad de peso. Las batería recargables con litio en el ando, puede dar una extraordinaria densidad de energía.

En 2009 el 39% de las baterías que se fabrican son de Litio. El Li-on es una batería con un bajo coste de mantenimiento. La batería no tiene memoria y no es necesario descargarla cada vez que se vaya a cargar. Además el factor de autodescarga (las baterías se descargan ellas mimas si no se usan) es la mitad que la batería de Ni-Cd.

FUNCIONAMIENTO

El litio usa un cátodo (electrodo positivo) y un ánodo (electrodo negativo) y un electrolito, al igual que el resto de baterías. El cátodo es el metal de litio en oxidación y en ánodo es carbón poroso. Durante la descarga, los iones fluyen desde el ando hasta el cátodo, por el medio electrolito, durante la carga la dirección es la contraria, pasando los iones del catado al ánodo.

 TIPOS DE BATERÍAS

Normalmente y para obtener mayores beneficios las baterías de Litio no se fabrican del mismo material, siendo numerosos los materiales con los que se mezcla. A continuación tenéis una tabla con sus características más importantes.

Tipo Li-cobalt
LiCoO2 (LCO)
Li-manganese
LiMn2O(LMO)
Li-phosphate
LiFePO(LFP)
NMC
LiNiMnCoO2
Voltaje 3.60V 3.80V 3.30V 3.60/3.70V
Limita de carga 4.20V 4.20V 3.60V 4.20V
Ciclos de vida 500–1,000 500–1,000 1,000–2,000 1,000–2,000
temperatura de funcionamiento Medio Medio Bueno Bueno
Energía expecifica 150–190Wh/kg 100–135Wh/kg 90–120Wh/kg 140-180Wh/kg
Temp Máxima 150°C
(302°F)
250°C
(482°F)
270°C
(518°F)
210°C
(410°F)
Fecha de fábricación 1994 1996 1999 2003
Fabricantes Sony, Sanyo, GS Yuasa, LG Chem Samsung Hitachi, Toshiba Hitachi, Samsung, Sanyo, GS Yuasa, LG Chem, Toshiba
Moli Energy, NEC
A123, Valence, GS Yuasa, BYD, JCI/Saft, Lishen Sony, Sanyo, LG Chem, GS Yuasa, Hitachi Samsung
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One Comment

  1. […] coches eléctricos dependen en su totalidad de las baterías, es por ello la importancia de conocer algunos aspectos informativos sobre […]

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