La ciudad de Beijing planea tener 50.000 coches eléctricos en las calles en 2015, 30.000 de los cuales serán de propiedad privada, de acuerdo con Legal Evening News, un periódico de Beijing.
Además de los 30.000 vehículos eléctricos privados previstos para la capital de China para el año 2015, habrá 8.000 autobuses públicos eléctricos o híbridos – una tercera parte del número total de autobuses en Beijing.
Los planes prevén 10.000 taxis eléctricos o vehículos públicos y 2.000 vehículos eléctricos para uso en la logística, los sectores del medio ambiente, los servicios postales y de alquiler.
El plan piloto de subsidio de Beijing para las compras privadas de vehículos de nueva energía ha recibido la aprobación preliminar de los cuatro ministerios centrales, incluido el Ministerio de Hacienda y la Comisión de Desarrollo y Reforma.
El precio es una preocupación primordial para los consumidores que tienen previsto la compra de un coche eléctrico. Un vehículo eléctrico se vende por lo general por más de 200.000 yuanes. Con el subsidio del gobierno con 120.000 yuanes, un consumidor puede llegar a pagar un precio más o menos igual que el precio de un vehículo de gasolina.
Además, Beijing acaba de construir la que dice es la estación de carga más grande de coches eléctricos del mundo, que se utiliza para cargar hasta 400 vehículos eléctricos de saneamiento por día.
En toda China, el gobierno ha establecido el objetivo de producir y vender 500.000 vehículos de bajo consumo y de energía alternativa al año 2015, y cinco millones de vehículos en 2020. Estas metas fueron anunciadas por el Consejo de Estado de China en julio de 2012.
