Son ya muchos los titulares que indican, “una nueva batería que se carga en 10 minutos”, esta batería “te permitirá cargar tu coches en 5 minutos”. Recientemente se ha publicado en diversos periódicos de tirada nacional un artículo según el cuál la Universidad de Pensilvania, habían publicado en la revista Nature los resultados de esta investigación. Normalmente no hago caso a estas publicaciones pero me sorprendió que se publicará en la revista Nature por su prestigio.
Artículo completo: https://www.lavanguardia.com/motor/vehiculos/coches/20221018/8565915/nueva-bateria-permitira-cargar-coche-electrico-solo-10-minutos-pmv.html
https://www.nature.com/articles/s41586-022-05281-0
Si nos acercamos al artículo, lo que podemos ver es que han desarrollado un nuevo sistema de refrigeración que permitiría acelerar la velocidad de recarga.
Reflexionemos un poco:
Actualmente una batería de coche eléctrico que te permita dar una buena autonomía, comercial de un coche moderno, consideramos que son unos 70kWh. Para poder cargar un coche en 10 minutos, necesitaríamos un cargador hipotético de 420kW con una potencia constante, con una carga de batería que permitiera una carga en 6C. Aunque no es algo imposible, conseguir un 6C en las tecnologías actuales es imposible, provocaríamos un sobrecalentamiento de la pila con su posible explosión. A nivel de infraestructura requería mangueras que lleven 1000 amperios, aún llevando refrigeración o aumentar nuestras tensiones a 1000 Voltios para reducir a 500 amperios.
¿Seremos capaces de conseguir un 6C en baterías comerciales? Tal y como esta avanzando la tecnología, estoy seguro de ello. Habrá que saber cuando.
