Skip to main content

¿Qué está pasando con los incrementos de precio de la luz nocturna para cargar mi coche?

Todos los que tenemos coches eléctricos nos gusta cargar de noche. El precio es menor, se supone que hay menos demanda de luz, y con lo cuál el exceso de oferta debería hacer que los precios bajen nocturnamente. No solo eso, si no que también los peajes cobrados por el gobierno (incluido la nueva factura de la luz) son mínimos.

El precio de la luz de mercado en PVPC (tarifa que se usa porque suele ser la más económica) en el periodo P3, son estos. Sin incluir peajes.

  • Dos semanas atrás; (17/05/2021-29/05/2021) 0.0952€/kWh
  • Mes de mayo 2021 (a falta de un día) ; (01/05/2021-29/05/2021) 0.084€/kWh
  • El mes de abril (2021); 0.0823€/kWh

Comparemos estos precios con dos años atrás (no comparamos con el año 2020 la pandemia hizo caer los precios por falta de actividad y no creemos que sea representativo)

  • Abril 2019; 0.0591€/kWh
  • Abril 2018; 0.053 €/kWh
  • Abril 2017; 0,0567 €/kWh
  • Mayo 2019; 0.0562€/kWh
  • Mayo 2018; 0.0679€/kWh
  • Mayo 2017; 0.0581€/kWh
Precio medio mensual de 1 a 7 a.m.

Nueva tarifa eléctrica

El precio nocturno comienza a ser considerable, y aumenta mes a mes sin que veamos un compartamiento temporal (como ocurrió en enero con la tormenta filomena).

Además de lo de arriba se junta la nueva tarifa eléctrica donde el peaje P3, sube un poquito (no mucho) pero suficiente para que sea más caro.

¿Cuándo será más barato llenar mi coche con Diesel que con electricidad?

Suposiciones

  • Suponemos que un coche eléctrico medio tiene un consumo de 14,2 kWh/100 km,
  • El diésel lo tenemos actualmente a 1,12€/litro de diésel en gasolineras low-cost.
  • Suponemos que un diésel consume una media de 6 litro/100km,
  • El IVA de la electricidad es el 21% y el impuesto de la electricidad es el 5%. No cargamos nada del termino de potencia porque se supone que lo compartes con la casa, ni alquiler de contador.

En la gráfica de arriba tenéis, según el precio de la electricidad en la parte de abajo, cuanto nos costaría cargar un eléctrico según las suposiciones indicadas arriba. A partir de aproximadamente a 0,37€/kWh (sin incluir ningún impuesto, incluyendo impuestos sería 0,47 €/kWh) económicamente hablando sería mejor llevar un coche diésel (según las condiciones indicadas arriba).

Aún estamos lejos de que no sea rentable un eléctrico, no obstante recargar el coche no esta costando en abril un 28% más que el año 2019 (como hemos hemos dicho no comparamos 2020 por los bajos precios debido a la pandemia) y un 30% más en mayo de 2019.

¿Qué pasa en el mercado mayorista para tener estos precios?

Para que los precios en PVPC, sean estos, algo esta pasando en el mercado mayorista, posiblemente son bastantes los factores.

Una forma de analizarlo fácilmente, es ¿Qué tecnología esta marcando el precio final del mercado mayorista? Como algunos sabéis se trata de un mercado de oferta y demanda, donde el precio final que se casa la oferta y la demanda decide el precio de la electricidad.

Veamos como ha evolucionado en el mes de abril de este año;

y comparamos con el mes de febrero de este año, que el precio estuvo muy económico de media 0.0287€/kWh;

Si el precio lo casa la energías renovables que no pueden ser controladas, (viento, etc…) el precio es menor, ojo si lo marca otras tecnologías como la hidráulica se aprovechan de su condición de aquí tengo el agua, si no me pagas caro cierro el grifo, si me pagas caro te abro todo lo que quieras.

Como vemos el mercado cada vez más depende aleatoriamente del viento, nunca mejor dicho, y el resto de tecnologías se aprovechan cuando pueden, independientemente del que el precio del gas y los derechos para emitir co2, estén subiendo.

V2C

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *