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Los coches eléctricos con mas autonomía.

Ya esta la 3ª generación de  ión-litio. Lo sorprendente es encontrarse  a algunos viejos conocidos de este campo. Como es el  Mitsubishi i-MiEV.
El coche eléctrico de BMW salió a la venta en España a principios  de año y en  febrero ya se había convertido en el coche de baterías más vendido. 

Los coches eléctricos con mayor autonomía son:

Ford Focus Electric. Tiene un precio oficial de 39.900 euros y una autonomía de 122 kilómetros.

Mitsubishi i-Miev. Peugeot dejó de vender  por falta de demanda. Tiene 150 km de autonomía y un precio de 28.400 euros.

Solo se ve como un vehículo de empresa.

Volkswagen e-up.  Este coche puede llegar a alcanzar una autonomía  de 150 km. Sus baterías se cargan al 80% en solo 30 minutos. La velocidad máxima es de 135 km y su precio, de 26.300 euros.

BMW i3Es el coche eléctrico mas vendido en España. Su autonomía de entre 130 km y 160 km. Su precio base es de 35.500 euros.

Renault ZOE. Es uno de los eléctricos con más autonomía (180 km teóricos, que son más bien 140 km reales) y es uno de los más baratos.

Renault Fluenze Z.E. Es uno de los primeros coches eléctricos lanzados al mercado. La autonomía  es de 185 km.

Nissan Leaf. Es uno de los coches eléctricos con más autonomía, también es uno de los más baratos, 24.000 euros, y de los que más espacio ofrecen en su interior.

Volkswagen e-Golf.  Es capaz de cargarse al 80% en solo 30 minutos,pero solo si lo enchufas a una toma de 40 kW.

Tesla Model S. Es el rey de los coches eléctricos, con su pantalla táctil de 17 pulgadas y sus más de 300 kilómetros de autonomía, cualquiera que tenga cerca de 100.000 euros .

Tesla Model X. ¡Reservalo ya!

El tercer coche de Tesla está a punto de caer. Parece que las primeras unidades llegaran en 2015. Se trata de la nueva revolución de Tesla y lo mejor es que ya tiene más de 20.000 reservas. Por 5.000 dólares y a través de su página web, cualquier habitante del mundo ya puede comprarse este super coche.

El Model X es una mezcla de monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle) con capacidad para 7 adultos. Usa la misma plataforma que el Model S. Pretende ser más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y con más prestaciones que un deportivo.

Os dejamos algunas fotos y un vídeo:

La Mega Factoría de Baterías de Tesla se construirá en Nevada

La ciudad escogida ha sido Reno. Después de una gran batalla entre diferentes estados, Nevada ha sido el lugar escogido. Allí se construirá, la fábrica que revolucionará las baterías y harán que estas se conviertan en productos baratos y asequibles. Todo eso gracias a una inversión de entre 1000-4000 millones de euros.

Con esta nueva fábrica Tesla pretende que sus baterías pasen a costar la mitad, haciendo estos coches mucho más competitivos. Pretende emplear a 6500 trabajadores y recibirá ayudas públicas por valor de 500 millones de dólares.

Reno es una ciudad de 200.000 habitantes, que se conoce por sus famosos casinos y por disponer de las mayores fábricas de tragaperras del mundo. Está nueva fábrica beneficiará el desarrollo económico de esta ciudad y la llegada de más habitantes.

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¿Cómo es un supercagador de Tesla?

Parece que finalmente los supercargadores de Tesla vendrán a España, o eso parece. Mientras vemos si la empresa se decide por instalarlos en nuestro país, os vamos a comentar qué es un Supercagador de Tesla.

Un supercagador de Tesla no es ni más ni menos que un punto de recarga de alta velocidad. Se trata de un punto de recarga que emite energía continua directamente a la batería. Podemos decir que es la «copia» (o no) de un CHAdeMO. El funcionamiento es el mismo, pero no son intercambiables. Ya que cada uno ha ideado conectores diferentes y protocolos diferentes. Ofrece hasta 120 Kw de energía (mucho más que CHAdeMO, que se queda en 50 KW). Carga el 50% de la batería (ojo de un Tesla) en 50 minutos.

Lo más interesante, son gratuitos para los propietarios de Tesla y lo más gracioso es que apretando el botón del poste de recarga, se te abre automáticamente la tapa de la recarga del coche de tu propio coche.

Atención la chica de la foto no suele estar en los puntos de recarga. Más bien solo hay coches. 

Os dejamos un vídeo para más información (ingles):

Los cables que necesitas tener en tu Coche Eléctrico

Cada vez es más frecuente tener puntos de recarga en tu restaurante favorito, en un hotel o en un centro comercial. Según la Unión Europea el conector que de los puntos de recargas de uso público llevaran tener instalado un hembra del llamado IEC 62196 (también llamado conector Mennekes, Conector tipo 2 o camaleón).

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Por eso y si el usuario de vehículo eléctrico lo ve recomendable, puede llevar en el coche un cable IEC 62196 macho al conector de su vehículo.

Existen dos versiones que vemos a continuación.

Por un lado el cable llamado “Mennekes-Mennekes”, hembra-macho IEC 62196. A continuación dejamos una foto:

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Este cable sería válido por ejemplo para el Renault ZOE o BMW i3

Por otro lado el cable llamado “SAE-Mennekes”. Por un lado Conector macho IEC 62196 y por otro lado salida a conector SAE J1772.

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Este cable es válido para el Nissan Leaf, Renault Fluence…

¿Qué intensidad de cable elijo?

Independientemente del coche que tengas, según nos recomienda la empresa LugEnergy, se recomienda comprar uno que admita 32 amperios. Aunque tu coche eléctrico no lo soporte, en tu coche futuro puede que sí y no tendrás que volver a hacer la inversión.

¿Qué color es más recomendable?

Estos cables a veces nos dejan elegir el color. Para gustos colores, si bien es verdad el negro evita un poco más la suciedad de tirarlo en el suelo.

Fuente fotos: www.lugenergy.com

Nissan Leaf Vs Renault ZOE Vs BMW i3

Mientras mucho de nuestros lectores tienen una pierna entre la playa y la montaña, al igual que hicimos el año pasado aprovechamos para escribir una comparativa de ventas entre los coches 100% eléctricos más importantes del mercado. Este año hemos querido comparar la tendencia de ventas de 3 de los 100% coches eléctricos más importantes del mercado.

Sin despreciar otros modelos (que nos perdonen sus usuarios), este año hemos querido coger los 3 modelos más vendidos. El Nissan Leaf, el Renault Zoe y el BMW i3. Estas han sido las unidades vendidas, durante 2014.

UNIDADES VENDIDAS
TOTALES jul-14 jun-14 may-14 abr-14 mar-14 feb-14 ene-14
B.M.W. i3 105 29 12 18 10 10 12 14
NISSAN LEAF 168 29 22 67 29 18 3 0
RENAULT ZOE 85 41 20 11 9 3 0 1

Podemos ver que el Nissan Leaf es claro ganador en lo que llevamos de año. Se trata del coche más vendido teniendo un 47% de ventas sobre el total. Le sigue el flamante BMW i3, con unos datos excepcionales en lo que llevamos de año y por último se queda el Renault ZOE, claramente mermado con su política de alquiler de baterías y su política a la hora de restringir la libertad de mercado en la compra de puntos de recarga.

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La ciudad de Birmingham apuesta por el Nissan Leaf.

Hace apenas unas semanas el ayuntamiento de Birmingham, segunda ciudad con más habitantes del Reino Unido, lanzó una flota de Nissan Leaf por un periodo de 6 meses.

El consejo de Cambio Climático y Medio Ambiente, pretende así calcular el uso, el desempeño ambiental y económico. Y compararlo así con el kilometraje y combustible de sus actuales vehículos diesel. Es una medida correcta para comparar lo viejo con lo nuevo, así observar que diferencia un coche que funciona mediante combustible con un vehículo verde.

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John Cotton miembro del Gabinete para la Salud y el Bienestar declaró: “Esta es una gran oportunidad, a través de nuestra asociación con Nissan y Cenex, a ver cómo podemos hacer que nuestra flota de transporte sea más ecológica y eficiente”

“El Home Care Team estará probando este nuevo vehículo eléctrico durante seis meses, lo que proporcionará un recurso ecológico y eficaz para el departamento que generan un alto kilometraje en su visita a los residentes de la ciudad. El cambio de un diesel a un vehículo eléctrico ayudará al consejo de ahorrar dinero, así como ayudar al medio ambiente.”

El especialista de Nissan Motor GB, Mateo Dows, dijo que estaban encantados con la nueva propuesta del Ayuntamiento de Birmingham de utilizar sus Nissan Leaf. Este vehículo 100% eléctrico cada vez está apareciendo más como elección entre las organizaciones, debido a que se busca reducir la huella de carbono y protegerse de los encarecidos precios del combustible.

El Evento EVE1S, para la promoción del vehículo eléctrico en España, satisface tanto a profesionales como a usuarios

El pasado jueves 26, tuvo lugar en Madrid el evento EVE1S, organizado por Drive&Dream y la revista Autofácil. El evento se componía de dos actividades claramente diferenciadas. Por un lado nos encontramos una exhibición de coches eléctricos en el propio campus de la Universidad Carlos III de Madrid, por otro lado una estresante ciclo de pequeñas charlas sobre el vehículo eléctrico de entre 10-15 minutos.

LA EXHIBICIÓN DE COCHES

Lo más atrayente para el público de la propia Universidad, y para otras personas no relacionadas con el vehículo eléctrico, fue la propia exposición de coche eléctricos. Estaban casi todos los coches eléctricos existentes en el mercado. La organización fue capaz de juntar la mayoría de coches eléctricos, desde Tesla Model S hasta Mitsubishi i-miev, pasando por Renault Zoe, Nissan Leaf. Como vehículos interesantes, pudimos ver el Tesla Roadster de color verde, el Ford Focus eléctrico (parece que existe, aunque no se pueda comprar) o el Mitsubishi Outlander PHEV. Os dejamos una galería fotográfica, para que disfrutéis de la mayoría de ellos.

LAs PRESENTACIONES

La segunda parte del evento, fue a base de charlas cortas, donde un cronometro marcaba el límite entre una y otra, profesionales del sector y usuarios del vehículo eléctrico daban su opinión sobre diferentes temas. También se disponía de un micrófono para preguntar lo que se quisiera.

Todo ello conducido por la mesa de moderación donde se encontraba un espectacular Ricardo Fraguas (Director de Emision Cero TV), un apasionado Alvaro Sauras (Jefe Técnico de Autofácil y Car&Tecno), un magnifico Mark Gemmel (organizador del evento y director de Drive&Dream) y el profesor Juan Carlos García (Catedrático de esta misma universidad).

Como ponentes destacamos a los siguientes;  Härvard Gaustad que vino expresamente con su Tesla Model S blanco desde Noruega, junto a su hija (apenas unos años) y mujer. Una espectacular conferencia de Alvaro Sauras, donde todos salimos emocionados. También una intersante conferencia de Mark Gemmel sobre Tesla y el coche eléctrico. Por último, la visión como usuario de coche eléctrico y fundador de nuestros colegas del FORO EV, Fernando Muñiz.

También pudieron dar su opinión, numerosos usuarios de coches eléctricos, como Pedro Puky, David Ditzel, Miguel Angel Alonso… no  nos olvidamos de otras charlas como fueron las de Repsol, Endesa, Iberdrola, Nissan, BMW…

Según comentaron, el evento se grabó en vídeo y en breve estará por youtube. Os informaremos del tema.

¿Por qué en Noruega se venden tantos Coches Eléctricos?

Actualmente por Noruega circulan más de 30.000 coches eléctricos. Supone un 1% de todo el parque automovilístico. Son unos datos impresionantes, es el país con más coches eléctricos en circulación, y nos preguntamos ¿a que se debe su éxito?

Posiblemente los factores son muchos, y no existe un «comprador tipo», no obstante aquí se encuentran algunas de las claves:

1. Exención de impuestos

Aquellos residentes en Noruega, que compran un vehículo eléctrico, están exentos de impuestos. Nos puede parecer algo superfluo. Pero los impuestos en Noruega son muy altos. Pueden duplicar fácilmente el precio del Coche Eléctrico.

Este es caso del Modelo Tesla Model S. Donde lo pueden comprar por 60.000€, cuando si tuviera impuestos saldría por 100.000€. Por ello hace unos meses, se convirtió en el modelo más vendido de Noruega.

2. Precio de la Gasolina

En Noruega la gasolina, tiene un precio superior a la media europea. Actualmente están en 2 €/litro.

3. Peajes y Carril Bus

Tanto los peajes de las carreteras (bastante frecuentes en Noruega) y la circulación por Carril Bus es gratuita para coches eléctricos.

4. Parking Gratis en zonas «azules»

Oslo, la capital, así como muchas otras ciudades, está llena de zonas con parkimetros. Pues bien, los coches eléctricos no tienen que pagar.

5. Recarga Gratis y gran red de recarga rápida

En el centro de los ciudades de Noruega, tienes multitud de puntos de recarga. Además son gratis. A eso le incluimos una red de recarga pública rápida en las principales carreteras, también totalmente gratuita.

6. Personalidad de los Noruegos

La personalidad Noruega, posiblemente sea una de los países europeos donde se tiene un mayor respecto por el medio ambiente.

7. Economía y sueldos

Los Noruegos tienen un salario medio de 3.600€. En España está alrededor de los 1.600€. Los coches están al mismo precio que en países como el nuestro, por ello y junto con la exención de impuestos, un coche eléctrico no es caro para ellos.