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Retirada de 2.600 Ford Focus Electric por problemas de software

Debido a un defecto del software del módulo de control del vehículo que causa pérdida de potencia en las ruedas. Pero si esto sucediera, en el panel de control aparecería un mensaje de advertencia para que el conductor saque el vehículo del camino sin problemas y de forma segura ya que tanto los frenos como la dirección seguirán funcionando correctamente.

Aunque no solo el fallo estaba en la pérdida de potencia sino que también, a principios de este mes, en aproximadamente 23.800 vehículos (C-Max y Focus Electric), que ya fueron retirados, faltaba el sonido de la puerta del conductor cuando esta está abierta. Fallo que ya está siendo arreglado.

Si ud. es dueño de uno de estos modelos no tiene de qué preocuparse ya que casi todos los vehículos afectados fueron vendidos en EEUU y se construyeron entre septiembre de 2011 y agosto de 2013. Pero si aún así quiere comprobar que su vehículo está fuera de peligro, solo tiene que introducir el VIN el la página web de Ford.

Aumento de los puntos de carga en E.E.U.U.

En Estados Unidos el número de puntos de carga se han aumentado hasta los 20.138 de los 1.972 que habían en enero del 2011. Como se ve en la imagen de cabecera, todo este gran avance va encabezado por California. De estos puntos de carga 11.720 son de modo 2 y 368 son puntos de carga rápida.

Además de los puntos de carga, en la imagen superior, vemos como el número de vehículos eléctricos es superior al de los vehículos híbridos enchufables, que son de 55.976 y 43.828 unidades respectivamente. Aunque estas cifras no parecen muy elevadas solo hay que compararlas con los 19 coches eléctricos y los 326 híbridos enchufables que fueron matriculados en 2010.

Plan PIMA Aire 2 para motos eléctricas

El Plan PIMA Aire es una iniciativa del Gobierno para apoyo a autónomos y PYMES en la renovación de vehículos comerciales con un presupuesto de 38 millones de euros. Aunque estas ayudas tenían como fecha límite el día de hoy, el Gobierno ha decidido ampliar el vencimiento hasta la terminación de los fondos, ya que hasta ahora sólo se habían utilizado 18 millones del total.

Además, y es una muy buena noticia, el Gobierno también ha decidido ampliar el espectro de beneficiarios a particulares, añadiendo varios tipos más de vehículos. En este sentido, bicicletas, ciclomotores y motocicletas eléctricas también podrán ser adquiridas mediante el plan PIMA Aire II y recibir una subvención por sustitución de vehículos comerciales.

Sin duda, esta medida viene impulsada por la necesidad de cerrar los asientos contables de las partidas correspondientes a los Presupuestos Generales del Estado, pero no cabe duda de que el dinero se podría haber aprovechado mucho peor.

Me congratulo de que por una vez se destinen fondos que no han encontrado «utilidad» en iniciativas que apoyen la movilidad eléctrica. Preferiría un apoyo más directo y honesto, pero esto es mejor que nada.

¡Aprovechemos!

Más información

2.000 millones de baterias de litio para Tesla

Panasonic y Tesla han renovado su contrato y en él Panasonic se encargará de la fabricación de 2 mil millones de baterías de litio para los próximos 4 años. Con esto Tesla podrá enfrentarse a la creciente demanda del Model S y el Model E que aún está por venir. Estas baterías poseen una mayor capacidad y con un mejor rendimiento que las actuales y están diseñadas exclusivamente para
los vehículos eléctricos.

Pero no solo del suministro de baterías se trata el acuerdo, sino que también colaborarán para
mejorar la tecnología actual.

Vehículos eléctricos sin conductores.

Aunque suene a vehículo de una película de Ciencia Ficción en el Reino Unido es ya una realidad. El ULTra PRT es esta realidad.

Este vehículo con forma de cápsula, con un modelo similar a los utilizados en la terminal cinco del aeropuerto de Londres-Heathrow, comenzará sus pruebas en la ciudad de Milton Keynes donde se pondrán 100 unidades en circulación  en 2015.

Los ULTra PRT tienen a una velocidad máxima de 20 km/h e inicialmente circularán a través de unos carriles especialmente habilitados que, más tarde, serán retirados. El vehículo incorpora unas cámaras y sensores que evitarán posibles colisiones con los peatones u otros obstáculos que se encuentren en su trayectoria.

Éstos pueden ser contratados mediante una aplicación desde un smartphone con un precio de unos 2,50€ por trayecto y tienen una capacidad interior para dos personas y su equipaje. Estos vehículos servirán como una alternativa al transporte público y se espera que, en un futuro no muy lejano, sean puestos en funcionamiento en más ciudades del Reino Unido.

1000 km de autonomía en 24h

¿Y si os dijésemos que el Renault ZOE posee una autonomía que le hiciera capaz de realizar, en 24 horas, un viaje desde Murcia hasta A coruña?

Aunque sea difícil de creer esto es posible ya que un usuario alemán de este vehículo realizó un viaje desde Flensburg hasta Füssen (se encuentran a una distancia aproximada a las españolas anteriormente citadas) para demostrar así que la autonomía no es el mayor problema de este tipo de vehículos, si no la falta de una red de puntos de recarga públicos necesarios.

No estamos hablando de un punto de recarga en cada calle, pero con una mínima presencia de éstos haría posible la realización de recorridos de distancias mayores.

I Jornada de la movilidad sostenible y I Feria del vehículo ligero y eléctrico de BAEZA LEV’S

En el pasado mes de mayo, los días 23-24 y 24-26, tuvieron lugar la I Jornadas de movilidad sostenible BAEZA LEV’S y la I Feria del vehículo ligero y eléctrico BAEZA LEV’S respectivamente.

En dichos actos se mostraron varios modelos de diferentes vehículos eléctricos del mercado los cuales los asistentes podían probar, se dieron charlas explicativas y mostraron conocimientos y proyectos y debatieron diferentes propuestas.

Tanto medios locales como comerciales cubrieron los eventos además de una amplia difusión de los eventos a través de las diferentes redes sociales por parte de amigos y simpatizantes.

Todo esto ha logrado informar y concienciar a la gente sobre las ventajas del vehículo eléctrico y las adversidades a las que se enfrentan actualmente.

10.000 Model S al año en Alemania

Esta última semana ha sido muy productiva en cuanto a noticias relacionadas con Tesla ya que no solo nos ha informado de la apertura de una tienda en Madrid para el 2014, nueva información sobre el Tesla Model E, los supercargadores, etc. Sino que ahora también
da a conocer un dato ambicioso como es que Alemania se convertirá en uno de sus principales mercados.

Elon Musk (director ejecutivo de Tesla Motors) declaró que esperan alcanzar la venta de 10.000 unidades al año del Model S para el 2015, que, comparado con los 3 millones de coches que se venden al año en Alemania, apenas parecen ser una gran meta. Pero, a pesar de todo, esto supondrá el primer paso de lo que más tarde será un camino más fácil para la venta de vehículos eléctricos. Con esto Tesla pretende «prepararse el camino» para 2017, año en el que tiene prevista la fabricación de 250.000 unidades.

Tesla abrirá una tienda en Madrid

La marca estadounidense de vehículos de lujo ha decidido abrir en España su propia tienda para así comercializar y distribuir sus vehículos directamente como ya hizo ayer en Londres.

La tienda tiene prevista su apertura para antes del verano del 2014 y, si las ventas son buenas, abrirá otra tienda en nuestro país. A parte del concesionario, Tesla tiene previsto instalar unos supercargadores a través de la península desde Barcelona, pasando diagonalmente por Madrid, hasta Lisboa. Y no solo en España, también instalará estos supercargadores a través de toda la Unión Europea (como se muestra en la imagen inferior) ya que prevé que el 40% de sus ventas mundiales se realizarán en Europa.

A todo esto, hay que añadir que la compañía ha anunciado la producción de un nuevo vehículo eléctrico compacto cuyo precio oscilaría entre los 35.000 euros. También han dado a conocer algunos detalles como su posible autonomía de 350 km y un tamaño de unos 4,6 m de largo.

Iveco muestra su prototipo de autobús eléctrico

El prototipo del Iveco Ellisup ha sido expuesto en el salón del Autobús Busworlen Kortrijk en Bélgica como un autobús de carga rápida que podría realizar su recorrido sin problemas con una autonomía de 10 km y una carga completa en 4 minutos. La recarga se realizaría al final de línea mediante un pantógrafo que se desplegaría del techo.

En este modelo, los motores eléctricos, desarrollados por Michelin, irían alojados en 4 de las 8 ruedas, las cuales serían más pequeñas de lo normal. Con estas prestaciones se lograría obtener un espacio interior más amplio y menor peso. Además, el vehículo podría tener sistemas de detección de peatones, conexión Wi-Fi, etc.