La gente es impredecible…. os dejamos un vídeo de una parodia muy entretenida entre el vehículo eléctrico y de combustión. No te la puedes perder… y no pararas de reír. Lo malo es que tiene mucha razónnnnn.
Italia se prepara para el Lamborghini SUV
El 2018 será un año importante para Lamborghini, puesto que sacará su esperadísimo modelo SUV híbrido. Este vehículo será ensamblado en Italia, justo en la famosa fábrica Sant Agata Bolognese, y en el país ya se están preparando para recibirlo. El gobierno italiano ha ofrecido su ayuda a la prestigiosa firma de automóviles para mantener la mano de obra local de su planta, que incluso aumentará de volumen ofreciendo cientos de nuevos puestos de trabajo a los ciudadanos.
En un principio la información que se manejaba sobre este nuevo modelo se ceñía a su estructura de fibra de carbono… sin embargo, Lamborghini ha descartado este material puesto que reducir el peso del SUV no es suficiente para alcanzar las características que la firma desea para su nueva joya.
Y es que Lamborghini no desea fabricar un auto cualquiera, sino un modelo radicalmente diferente a lo que nos tiene acostumbrados: polivalente en carretera, cómodo para circular, con un comportamiento más que digno en un circuito. Todo un reto para un coche de las características del SUV. Este alto nivel de exigencia hace que el modelo salga a la luz después de el Maserati Levante y Bentley Bentayga, que estarán a la venta en 2016. La expectación está asegurada.
Según la información que ha transmitido la marca italiana, se pretende fabricar cada año 3.000 unidades de este magnífico vehículo de altísima velocidad. Una cifra muy ambiciosa puesto que Lamborghini solamente puso a la venta 1.200 Aventators durante todo 2014.
El futuro modelo de Lamborhini está claro: un híbrido de gasolina que intenta convertirse en un verdadero líder en bajas emisiones de CO2. Sin embargo, por el aumento de peso requerido, todavía no tenemos claro si este coche será híbrido total o híbrido enchufable. Desde luego, habremos de mantenernos al corriente de las últimas noticias si queremos sacar más datos en claro.
Distintivo nacional de Cero Emisiones
Todos pensamos lo mismo cuando abrimos el correo y recibimos una carga de la DGT, Ya me han enviado una multa. Pues bien eso es lo que hemos pensado muchos de nosotros en los últimos días. Pero hemos tenido suerte, no se trata de eso.
Todo aquel propietario de un vehículo eléctrico ha recibido una carta de la Dirección general de tráfico, donde además de una carta informativa, se le envía un distintivo para adherir a tu vehículo eléctrico.
Estos distintivos se enviaran a todos los vehículos que cumplan una serie de características, unos 10.000 vehículos en toda España:
-BEV (Battery Electric Vehicle): Vehículo eléctrico de batería
– REEV (Range Extended Electric Vehicle): Vehículo eléctrico de autonomía extendida
– PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle): Vehículo hibrido enchufables con una autonomía mínima en modo exclusivo eléctrico de 40 km
– FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): Vehículo eléctrico de célula de combustible
– HICEV (Hidrogen Internal Combustion Engine Vehicle): Vehículo de combustión de hidrógeno
Aconsejan ponerlo en el lado inferior derecho del parabrisas en los coches y en cualquier sitio visible en las motocicletas. Aunque llevar este distintivo es voluntario, se aconseja llevarlo para aprovecharse de las ventajas que hay para estos vehículos.
– La circulación por carril VAO incluso con una sola persona.
– Evitar el pago de la hora en algunos ayuntamientos.
– Etc…
Se trata de una iniciativa innovadora en toda Europa y que cuenta con el apoyo de todos los fabricantes de vehículos eléctricos del país. Así pues la demanda de muchos usuarios se ha visto satisfecha. Esta homologación permite tener siempre el distintivo adecuado, ya que anteriormente era necesario llevar uno distinto en cada comunidad autónoma.
La Sexta se vuelca con el Coche Eléctrico
Sabemos el poder que tiene la televisión. Es ni más ni menos que el 4º poder, pues el pasado domingo y el lunes, la Sexta hecho un capote a los fabricantes de vehículos eléctricos y de puntos de recarga. Tanto en su informativo de fin de semana (es sus dos ediciones) hicieron un reportaje sobre vehículos eléctricos.
Al día siguiente, el programa Más Vale Tarde, que se emite todas las tardes en la Sexta TV, hizo un monográfico sobre vehículos eléctricos y su rentabilidad de 30 minutos, publicidad que nos viene como agua de mayo, para conseguir implantar el vehículo eléctrico.
Felicidades a La Sexta
Os dejamos los dos vídeos:
El adaptador de Tesla a CHAdeMO, ya en el mercado
Los supercharger de Tesla son una pasada, pero que pasada. Algunos con 130 KW de potencia, permiten la carga del coche que da gusto. Pero que pasa cuando no existen supercharger y queremos cargar nuestro tesla de forma rápida en corriente continua.
En este caso y desde hace unos meses Tesla ha sacado un adaptador de CHAdeMO, a conector Tesla. CHAdeMO, es la tecnología japonesa con más penetración en el mercado nacional. Sus puntos de recarga, de diferentes fabricantes, se pueden encontrar por todo el territorio Europeo, Japones y Americano.
El conector en si es muy sencillo. Por un lado conectamos el CHAdeMO y por otro lado directamente al coche. Con esto podrás cargar hasta 50 kW en corriente continua.
Por cierto el precio es de 430€.
Probando el BMW i3
Probando el BMW i3. Todos los detalles.
La Formula E triunfa en las calles de Monaco
Solo hay que ver como estaban las gradas. ¡Parecía una carrera de formula 1!. La Formula E ha triunfado en las calles de Mónaco. Al igual que harán los formulas 1 en las próximas semanas, los coches de carreras de la Formula E rodaron este fin de semana por las calles de Mónaco.
La carrera como siempre vibrante, sin un ganador habitual, ha habido 6 ganadores diferentes, en 6 carreras. El público se lo pasó en grande y parece que el año que viene la Formula E irá a más añadiendo dos grandes premios más. Os recordamos que para acabar, quedarán tres carreras, Berlin, Moscú y una mega carrera doble en las calles de Londres.
Os recordamos que la Formula E, se puede seguir por energy y el portal mitele.com.
Audi desarrolla su sistema de recarga inalámbrica
Audi nos sorprende con una última noticia, y es que la marca está ultimando su sistema de recarga inalámbrica para sus nuevos vehículos eléctricos. La empresa alemana anuncia que el sistema está casi listo para su producción, pero tenemos muy pocas pistas de en qué consiste.
Antes de incorporarse al mercado de la recarga eléctrica, Audi debe resolver en primer lugar varios problemas técnicos como la alineación de los dos componentes de esta nueva tecnología de recarga, puesto que sin ella el rendimiento es bajo… Pero según informan desde la compañía, con la llegada de la conducción autónoma esto ya no será un inconveniente.
Otro problema al que se enfrentan es que, en la gran parte de los casos, el dispositivo tiene más potencia mediante un cable convencional que con la recarga. A parte, dispondrá de menos potencia de recarga cuando haya más distancia entre el receptor del coche y el emisor del garaje… por lo que deberán juntar ambos elementos lo máximo posible para garantizar la calidad del producto.
Sin embargo, Audi ha resuelto este problema y todavía se encuentra estudiando los beneficios de incorporar un sistema que permita elevar la placa de carga para acercarla al coche cuando esté aparcado y listo para cargar.
En conclusión, todavía no podemos asegurar totalmente que el nuevo sistema de recarga inalámbrica tendrá éxito. Es cómodo que al dejar el coche en tu garaje se ponga a recargar automáticamente, pero el coste de esta instalación puede que sea mayor de lo previsto para la compañía.
PLAN MOVELE: Que hacer con el punto de carga.
De todos es sabido que la pasada semana se aprobó el plan MOVELE, en el cual se aprobaron tanto las ayudas para la compra de un vehículo eléctrico como 1.000€ para un punto de carga.
Pues bien, muchos usuarios nos han preguntado qué hacer o qué recomendar. Hay varias alternativas:
Alternativas para plan MOVELE:
- Dejar que el concesionario nos gestione la instalación del punto de carga.
- Pedir al concesionario que nos descuente ese dinero del coche y buscar una empresa que nos pueda instalar este punto de carga. (Buscando podemos encontrar empresas que nos puedan instalar el punto de carga más barato que el concesionario)
- Pedir al concesionario que nos descuente ese dinero del coche y buscar una opción de cargador más barata. En estos días ha aparecido un cargador que vale aprox. 500€, es decir, la mitad de la ayuda que nos ofrece el gobierno.
Nuestra recomendación es que el usuario sea libre de instalar el punto de carga que quiera, con quien quiera y como quiera, y que el concesionario descuente ése dinero del coche. Ese dinero ya va por delante!!!
Opción 1: que una empresa instale el cargador
Una vez tenemos el dinero, podemos optar por una empresa como LugEnergy que realice la instalación y nos ofrezca un buen precio.
Opción 2: equipo portátil
También podríamos optar por un cargador portátil, y después buscar a alguien que me instale una toma CETAC para conectarlo. Esta opción es la más económica y podríamos ahorrarnos hasta 500€.
En los últimos días hemos visto un cargador conocido como “el ELPA- Español”, de marca WALLBOX OK, que se vende en Efimarket.com a un precio muy reducido.
Conector Mennekes:
http://www.efimarket.com/cargador-portatil-coches-electricos-ev-portable-wallbox-ok
Conector SAE J1772:
http://www.efimarket.com/cargador-portatil-coches-electricos-sae-ev-portable-wallbox-ok
Esperamos haber resuelto algunas dudas respecto como actuar con el nuevo Plan Movele. Y haberos animado a adquirir un vehículo eléctrico.
La Asistencia de la aseguradora AXA, ya incorpora en su hoja de servicio, especificaciones para vehículos eléctricos
Aunque solo sea una anécdota, el otro día me vi sorprendido por un parte de asistencia de AXA. Se trababa de un compañero de trabajo, se le estropeo la moto y tuvo que llamar a la grua. Lo interesante, es que la empresa que vino (de parte de la aseguradora AXA), ya incorpora en su hoja de servicio campos especiales para vehículos eléctricos.
Os dejamos una imagen de una copia de ese parte de trabajo.
