Hace poco hablamos sobre diez coches eléctricos que estarán a la venta en 2014, ahora vamos a hablaros sobre algunas motocicletas y «triciclos» que, aunque no estén a la venta el próximo año, esperamos con las manos abiertas.
Empezaremos con las motocicletas, la primera de la cual hablaremos en esta lista es la BMW Maxi-Scooter Evolution. Que, con una batería de litio-polímero de enchufe estándar de 220 V le permite una aceleración de 0 a 50 km/h en 2,7 segundos, velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de 100 km. Con un diseño realmente atractivo, esta motocicleta eléctrica presentada en el EVS27 no decepcionó a nadie en esta categoría.
La siguiente de la que hablaremos es la Volta BCN Sport. Esta motocicleta está pensada para una conducción más deportiva y, aunque sus prestaciones sean similares a las de la Maxi-Scooter C Evolution de BMW, tiene sus peculiaridades. Su motor eléctrico DC con escobillas de par máximo 67Nm le permiten una velocidad máxima de 120 km/h. Su batería de polímero de litio de 3Kwh le permite una autonomía de 70km y se puede recargar en dos horas en un enchufe de 220V. Esta motocicleta, además incluye un sistema electrónico que la conecta a smartphones que le permiten al usuario programar los tiempos de carga, los límites de potencia y el modo de conducción ecológica. Para terminar con la Volta BCN Sport, falta añadir que sus luces son 100% LED que ayudan a un mejor mantenimiento de la batería.
Ahora hablaremos de una scooter desarrollada y fabricada en Barcelona, la The Core de Going Green. Orientada a flotas de empresa y servicios de alquiler como la empresa Motit. Pensada para una conducción sencilla con su motor eléctrico de 4,1 kW, lo que la convierte en un ciclomotor con unas prestaciones inferiores a las de un modelo de 125cc. Tiene una aceleración de 0 a 40 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima configurable de 65 km/h. Su batería de iones de litio le proporciona una autonomía de entre 40 y 60 km y puede ser recargada hasta el 80% en dos horas. A parte de todo esto, el scooter incluye una conectividad 3G para diagnósticos remoto y una pantalla de 7 pulgadas para ver mapas. Además, en Barcelona, se ha creado un sistema de bicing que permite compartir las Core a través de una aplicación del móvil que factura automáticamente al usuario según el tiempo de uso. Sistema del que ya hay 1.000 usuarios activos compartiendo sus motos eléctricas.
Y de las dos ruedas pasamos a las tres. También presentado en el EVS27, el prototipo de EDI Auto, el T300 llamó la atención debido a que, visto por delante, cualquiera diría que se trata de un coche más pero la realidad es que solo tiene una rueda atrás. Con 4,42 m de largo y 2 m de ancho y un diseño que nos recuerda a los vehículos de cierto caballero oscuro hacen de este triciclo un vehículo realmente llamativo.
Y ya terminamos este artículo hablando de la Can-am Spyder Hybrid Roadster se trata de una motocicleta híbrida. Su motor de combustión interna de 600cc y su motor eléctrico de 20 kW le permiten tanta potencia como el motor del Spyder 990 RS (106CV). Gracias a la fusión de su motor eléctrico con el de combustión, el consumo de gasolina y las emisiones se reducen un 50% y tiene una autonomía de 600km.
