Valencia, tercera ciudad española más habitada y con más PIB de nuestro país (entre Barcelona y Bilbao en la clasificación nacional y en el puesto 206 del mundo) se resiste a ser una de las impulsoras de la movilidad sostenible.

Con un clima suave, una orografía prácticamente plana y un desarrollo urbanístico muy intenso en los últimos veinte años -lo que da como resultado grandes avenidas y espacios públicos-,) esta ciudad del Mediterráneo cuenta con excelentes motivos para posicionarse como líder en soluciones de movilidad sostenibles. Sin embargo, lejos de ello, Valencia sigue a la cola en infraestructuras de recarga para el vehículo eléctrico, concienciación social y por ende, en penetración de nuevas soluciones de movilidad personal. Aunque algunas iniciativas empresariales importantes han nacido aquí (Movus, LugEnergy, E-lloc, AVVE), la administración autonómica y local están desaparecidas en combate. La primera, por incapacidad económica (la Agencia Valenciana de la Energía carece de dotación presupuestaria y está a punto de desaparecer como organismo), y la segunda por desidia.

Como bien sabéis, el único punto de recarga para vehículos eléctricos totalmente público que existía en la ciudad (ubicado en la plaza del Ayuntamiento) nunca estuvo operativo y fue retirado poco antes del verano. La nula inversión realizada en infraestructura pública de recarga no sólo no apoya el cambio hacia modelos más sostenibles de movilidad, sino que lo penaliza, me explico. Mientras el punto de recarga de la plaza del Ayuntamiento estuvo colocado, algunos usuarios se acercaron a cargar sus vehículos eléctricos, sorprendiéndose de que en un lugar tan visible no funcionara. Sin embargo, lo más chocante era cuando al volver a recoger el vehículo se encontraban una preciosa multa de la Policía Local por estacionamiento inadecuado en vía pública: espectacular. Según el consistorio, al no funcionar el punto de recarga no se consideraba un lugar exclusivo para vehículos eléctricos y administrativamente ha lugar a la sanción.

Podríamos pensar que la baja apuesta de Valencia por la movilidad eléctrica tiene un cariz económico, que la coyuntura actual de crisis económica impide desarrollar programas de inversión que tiendan a los objetivos 20.20 proyectados por la Comisión Europea. Pero no es así, esto responde sólo a la desidia, a la poca altura de miras y a la comodidad del poder. Y digo esto porque la razón es simple: el ayuntamiento de Valencia todavía no ha desarrollado la ordenanza municipal relativa a vehículos eléctricos.

En todos estos años, y con 6.289 personas a su cargo, el equipo de gobierno de Rita Barberá ha sido incapaz de sentarse a legislar sobre este tema. Esto no significa solamente que Valencia no cuente con suficiente infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, sino que la zona azul y zona naranja no pueden ser utilizadas por los usuarios de estos vehículos, ni cuentan con exenciones en el impuesto de circulación o rebaja alguna, incluso se coartan las iniciativas empresariales del sector. Un ejemplo, las empresas dedicadas a car-sharing con vehículos eléctricos no tienen permiso del ayuntamiento para establecer sus bases en la vía pública, y deben todas operar desde aparcamientos subterráneos. A parte de que esto quita visibilidad a una empresa de estas características, da la sensación de que el ayuntamiento no quiere saber nada de la movilidad eléctrica. De hecho, existe un proyecto para limitar el tráfico en todo el centro de la ciudad y peatonalizarlo. ¿No sería más que interesante limitar el tránsito de vehículos a sólo eléctricos/híbridos?

Por estas y más razones Valencia le está dando la espalda al vehículo eléctrico. Sin embargo, las administraciones públicas no pierden la oportunidad de ser contradictorias en sus actuaciones y resulta chocante que la Capital del Turia esté integrada dentro de la red española de ciudades inteligentes y cuente entre otras cosas, con una flota de 47 vehículos eléctricos para diferentes servicios. This is Spain.

Ayer lunes arrancó la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, iniciativa de la Comisión Europea que busca la concienciación de los ciudadanos sobre la sostenibilidad en el transporte y las soluciones de movilidad, tanto personales como corporativas e institucionales.

Esta iniciativa no cuenta sólo con la participación de países europeos o de la Unión, sino también con algunos fuera de las fronteras comunitarias, como Brasil. De hecho, más de 2.000 ciudades se han sumado a la iniciativa, lo que significa que más de 500 millones de personas están llamados a replantearse esta semana la forma en la que se mueven en su vida cotidiana.

Esta edición de la Semana de la Movilidad Sostenible 2013 tendrá lugar desde el lunes 16 de septiembre hasta el 22 del mismo mes, y tiene por lema «Muévete por un Aire más Limpio». La campaña de este año tiene por objetivo aumentar la conciencia sobre el impacto que tiene el transporte en la calidad del aire, y animar a los ciudadanos de toda Europa a mejorar su salud a través de cambios en la forma de moverse en las ciudades. Además, la Semana de la Movilidad Sostenible de este año coincide con el Año del Aire, una iniciativa que se enmarca dentro de la Estrategia sobre la Calidad del Aire que pretende mejorar la misma como uno de los objetivos del marco 20.20.

De hecho, la calidad de nuestro aire continúa teniendo un impacto mortal en la salud de los ciudadanos, afectando principalmente al sistema cardíaco y respiratorio, lo que se traduce en muertes prematuras y menor esperanza de vida. La polución ambiental afecta también al medio ambiente, afectando a la acidez del aire, la pérdida de biodiversidad, la agravación del problema del ozono y el cambio climático. El tráfico urbano es una creciente fuente de polución en el aire. Por todo ello, las autoridades europeas, junto con los Gobiernos de los Estados miembros y las ciudades tienen la responsabilidad de desarrollar modelos y estrategias de transporte que se orienten hacia una demanda de movilidad sostenible, protección medioamential y mejora de la calidad de vida de los ciudadanos, haciendo de sus localidades un mejor lugar para vivir.

La Semana de la Movilidad Sostenible 2013 no es sino un paso adelante en este sentido, que pretende concienciar a los ciudadanos de que pequeños cambios de movilidad contribuyen seriamente a la sostenibilidad de nuestras ciudades. Promoción de la compartición del vehículo privado, el transporte público e incluso el paseo hacia clase o el trabajo pueden ayudar significativamente a mejorar la calidad de vida de los pueblos y ciudades de Europa.

Muchas ciudades de España han optado por diferentes estrategias para promover esta Semana de la Movilidad Sostenible 2013, participa y coméntanos qué está previsto en tu localidad. Y recuerda: Muévete por un aire más limpio, por estar más sano o por lo que quieras… pero muévete, y si puede ser con un vehículo eléctrico, ¡mejor!