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Renault Zoe conquista Alsacia

renault-zoe en francia alsaciaEl primer pedido de Renault Zoe por un ciudadano de Alsacia fue entregado oficialmente el pasado Viernes en Estrasburgo.

Bernard Cambier, director comercial de Renault Francia se siente orgulloso de  que la región francesa de Alsacia es la más avanzada en términos del vehículo eléctrico. El viernes pasado, Bernard no ocultó su satisfacción en Estrasburgo cuando tuvo que entregar las lleves de un Renault Zoe a uno de los primeros compradores del nuevo vehículo totalmente eléctrico de la marca Renault.

La región de Alsacia lidera el mercado de coches eléctricos, y es que en Marzo se han registrado 400 Renault Zoe, casi la mitad de las ventas en Francia, gracias a la ayuda de 5000 € otorgados por el consejo regional a los 800 compradores de coches eléctricos.

 Bernard Cambier también otorgó François Loos, Vice-Presidente de la Región, tres Renault Kangoo ZE que se utilizará en el proyecto Crome. Este proyecto tiene como objetivo desarrollar y probar una solución de movilidad eléctrica segura, fiable, fácil de usar y compatible entre Francia y Alemania.

 Con estas palabras Bernard Cambier, mostró su satisfacción ante el éxito de ventas de coches eléctricos en esta región: «En marzo, más de 400 Renault ZOE se registrarán en Alsacia, una prueba de que esta región con su plan de ayudas al vehículo eléctrico, se convertirá en la punta de lanza de la movilidad eléctrica en Francia”.

 La región ha desarrollado una ayuda especial para la adquisición de un vehículo eléctrico para promover la difusión de estos vehículos y el uso de pruebas. 

 François Loos, por su parte, también se mostró orgulloso del éxito de la ayuda para comprar un coche eléctrico en la región: «Mientras esperábamos la asignación de 500 ayudas, el éxito de esta política, creada en 2010, nos ha permitido proporcionar 800 ayudas de 5000 euros destinadas a las personas, las asociaciones y las PYME. Estamos encantados de que Alsacia está a la vanguardia de la utilización de vehículos eléctricos y se convierte así en uno de las regiones pioneras en este campo”

Para continuar con su política de movilidad eléctrica, la región de Alsacia lanzó el pasado mes de octubre, los «usuarios del Club de Alsacia de los vehículos eléctricos» www.club-alsace-ve.fr . Este club reúne a los beneficiarios de las ayudas en esta región y a todos los que quieran compartir sus experiencias.

Los coches eléctricos de Cornualles se anticipan a la Fórmula E

rally de coches eléctricosMientras todos los aficionados de los coches eléctricos esperamos impacientes la llegada de la Fórmula E nos hacemos eco de una buena noticia. ¡Se ha celebrado en el condado de Cornualles (Reino Unido) un Rally de Coches Eléctricos.

¿En qué consistía la carrera de coches eléctricos?

La carrera que se realizó el 17 de marzo  tenía como objetivo fomentar el uso de los vehículos eléctricos con cero emisiones y nada contaminantes en el Suroeste de Inglaterra. Se dieron cita en esta carrera eléctrica un total de 40 vehículos eléctricos que tuvieron que recorrer un total de 26 millas a través del condado de Cornualles

Johnny Hawkins, director del concesionario Hawkins Motors, dijo: «El evento demostró una verdadera pasión por los motores eléctricos en todo el condado. Este es el primer evento que ha reunido  a los propietarios de automóviles respetuosos con el medio ambiente y  entusiastas por la movilidad eléctrica. Hemos ayudado a cambiar las perspectivas de la gente cuando se trata de viajes alternativos.

El director de  Hawkins Motors añadió también que: «Con el compromiso del Gobierno para cubrir hasta el 75 por ciento del costo de la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en garajes y caminos de acceso, el Reino Unido se convertirá en líderes mundiales de bajas emisiones de carbono automovilismo, y Cornualles es sin duda la vanguardia del juego”

A la espera de una carrera de coches eléctricos en Valencia… esperamos que os guste esta gran iniciativa.

Kia Concept Provo

Se trata de otro híbrido más presentado en la 83ª edición del Salón del Automóvil de Ginebra.

A simple vista destaca por su deportividad y la separación entre ejes. De hecho, es cuestionable la poca distancia que hay hasta las ruedas en caso de impactos; pues todos sabemos que la mayoria de impactos en los que se ven afectados ejes y transmisiones, son muy costosos de reparar y es dificil dejar el coche al 100% como estaba antes del accidente. Sus dimensiones son: 3.88m de largo 1.77m de ancho y 1.35m de alto.

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El Car Sharing como futuro inmediato de la movilidad eléctrica

Hace unas semanas comentábamos la situación de la movilidad eléctrica en nuestro país. Aunque los datos no parecen ser los mejores, adelantábamos que una posible baza para la implantación definitiva de los vehículos eléctricos en nuestras ciudades era el de Car Sharing eléctrico.

El Car Sharing no es ni mucho menos un concepto actual, ni que tiene relación directa con la movilidad sostenible. Como su nombre indica, se trata de compartir el vehículo, con el objetivo de compartir también los gastos de transporte para todas aquellas personas que desean reducir los gases contaminantes del transporte y aportar su grano de arena.

Existen en España múltiples plataformas que ofertan la compartición de vehículos privados con el objetivo de permitir a varios usuarios realizar los mismos trayectos que por ocio o trabajo requieran a un coste menor. También existen empresas que ofrecen sus propios vehículos a varios usuarios, con el objetivo de que lo compartan para el mismo trayecto.

Y es aquí donde las corporaciones locales y las agencias de energía se están intentando coordinar para ofrecer a la sociedad una herramienta adicional para aumentar el atractivo del transporte público, proporcionando a los ciudadanos un nuevo modo complementario, más flexible y cómodo, y con una integración del Car Sharing con los sistemas de transporte asentados.

Pero esto se quedaría en una iniciativa light si no fuera porque últimamente, los sistemas de Car Sharing que se están implantando cuentan con la peculiaridad, los vehículos que se ofrecen funcionan gracias a la energía eléctrica. Es por ello por lo que comentábamos que, dado que si alguien desea tomarse un yogur no se compra una vaca ni un sistema de tratamiento para la leche, parece que en esta coyuntura de crisis mucha gente no está por la labor de realizar una fuerte inversión en un vehículo eléctrico. Esto significa que los modelos de compartición o uso de vehículos eléctricos para transporte interurbano pueden resultar la punta de lanza y futuro más inmediato de la efectiva implantación de la movilidad eléctrica en nuestro país.

Presentado el Audi A3 e-Tron en Ginebra

La semana pasada fué presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Audi A3 e-Tron, del cual hablábamos ya hace unas semanas.

Se ha presentado de forma conceptual, aunque pocas variaciones recibirá la versión definitiva de este Audi A3 con tecnología híbrida. Este modelo está equipado con un motor a combustión de 1,4 litros que desarrolla una potencia de 150CV. Pero lo destacable de este modelo es la combinación con otro motor eléctrico que desarrrolla 102CV de potencia. Con esto se consiguen unas cifras que están mas cerca de un Audi S3 que al de un Audi A3, y es que se consigue una potencia combinada de 204CV transimitados a las ruedas delanteras. La transmisión escogida para este modelo no puede ser menos que la caja S-Tronic de 6 velocidades.

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Volkswagen anuncia su primer coche eléctrico de producción en serie: E-up!

Volkswagen coche eléctrico E-up

 

Volkswagen escribe un nuevo capítulo en la movilidad sostenible con la presentación de su primer vehículo eléctrico de producción en serie: el nuevo E-Up!.

  • El coche eléctrico de cuatro plazas destaca por su autonomía de 150 km.

La apuesta de Volkswagen por los coches eléctricos se llama E-Up! Es un coche eléctrico de cuatro plazas que destaca por su autonomía de 150 km. Este coche eléctrico está pensado para el uso diario en la ciudad pero debido a su autonomía también es ideal para realizar viajes más largos. En 30 minutos podemos recargar el 80% de su batería.

El coche eléctrico E-Up tiene un motor eléctrico de 60 kW / 82 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km / h. La batería de iones de litio integrada tiene una capacidad de almacenamiento de energía total de 18,7 kilovatios-hora (kWh), lo que significa que el coche puede cubrir hasta 150 kilómetros (NEDC por) en una sola carga gracias a su peso del vehículo bajo de 1.185 kg.

El estilo del coche eléctrico E-Up! es sutil y de alta calidad. Un rasgo distintivo exterior es el diseño curvo de las luces LED de de circulación diurna en el parachoques delantero. Además la carrocería se han optimizado aerodinámicamente.

En otoño, el E-Up! celebrará su estreno en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y después de esta presentación ya podremos solicitar el vehículo eléctrico. ¿Nos lo pedimos?

Listado de precios de vehículos híbridos

El jueves pasado publicamos un listado de coches híbridos, y se nos pidió que si podríamos hacer el favor de poner un precio orientativo de cada modelo. Hemos hecho caso a esa propuesta y hoy publicamos esta entrada al blog con los precios de cada modelo sin tener en cuenta los descuentos de la marca:

AUDI:
– A4 2.0 TFSI 180cv Flexifuel 6V (35.700€)
– A6 Hybrid 2.0 TFSI 180cv Aut. 8V (59.320€)
– A8 Hybrid 2.0 TFSI 245cv Aut. 8V (85.440€)
– Q5  2.0 TFSI Hybrid 8V 245cv (59.210€)

BMW:
– Serie 3 ActiveHybrid 3 Aut. 8V 306cv (58.300€)
– Serie 5 ActiveHybrid 5 Aut. 8V 342cv (68.800€)
– Serie 7 ActiveHybrid 7 Aut. 8V 354cv (96.700€)

CITROËN:
– DS5 Hybrid Aut. 6v 200cv (35.840€)

FORD:
– S-Max 2.0 FFV Trend 145cv (28.950€)
– Galaxy 2.0 FFV Flexifuel Trend 145cv (32.750€)

HONDA:
– Jazz Hybrid Aut. Elegance 98cv (20.100€)
– Insight 1.3 i-VTEC IMA Executive Aut. 8V 98cv (22.200€)
– CR-Z 1.5 i-VTEC IMA 6V 124cv (23.100€)

INFINITI:
– M35h GT Aut. 7V 364cv (60.100€)

LEXUS:
– LS 600h Hybrid Aut. 4×4 445cv (118.800€)
– RX  450h 3.5 Hybrid Aut. 6V 299cv (67.900€)

MERCEDES:
– Clase S 400 Hybrid Aut. 7V 299cv (97.750€)

PEUGEOT:
– 3008 HYbrid4 91g 200cv (31.700€)

PORSCHE:
– Panamera S Hybrid 3.0 Aut. 8V 379cv (115.385€)
– Cayenne 3.0 S Aut. 8V Hybrid 380cv (91.520€)

TOYOTA:
– Yaris 1.5 Híbrido 5p Aut. 100cv (19.200€)
– Auris 1.8 Hybrid 5p Aut. 136cv (23.000€)
– Prius 1.8 VVT-i Aut. 136cv (25.600€)
– Prius+ 1.8 Híbrido HSD Aut. 136cv (30.925€)

VOLKSWAGEN:
– Touareg 3.0 TSI Hybrid Aut. 8V 380cv (87.680€)

VOLVO:
– C30 2.0 Flexifuel 145cv (23.785€)
– S80 1.6 T4F Aut. 6V 180cv (41.050€)