Categoría: Coches Eléctricos

Hola amigos, hoy en www.recargacocheselectricos.com hablaremos cómo la subida del IVA y los impuestos sobre la electricidad influyen en la factura de las recargas de nuestro vehículo eléctrico.

Muchos os estaréis preguntando si la subida del Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) que tuvo lugar a principios del mes de septiembre es realmente un hecho que puede influir mucho en nuestro gasto en combustible. Sin embargo, os dejáis quizá la parte más importante, y es la subida de precio de la electricidad por la reducción de lo que se conoce como déficit de tarifa.

Como sabréis muchos, hace unas semanas, ante el encarecimiento del gasóleo y la gasolina en las estaciones de servicio de todo el país y su alto precio respecto a la media europea, el Gobierno llamó a capítulo a las empresas energéticas y las amenazó con estudiar en profundidad sus márgenes con el objetivo de determinar si estaban controlando deliberadamente el precio final del combustible. Es obvio que lo hacen, pero parece que el Ejecutivo carece de los medios para establecer controles. Esto puede que nos haga pensar que ahora mismo, la competitividad de los vehículos enchufables está subiendo como la espuma y no va a parar de hacerlo en los próximos 1.500 años… y estamos en lo cierto. Sin embargo, no podemos olvidar esta cuestión, que paralelamente a la subida del petróleo se está sucediendo la subida casi descontrolada del precio de la electricidad. Y os explico el por qué.

Desde que en 1881 se creara la Sociedad Española de Electricidad, ésta ha sido producida y transportada por diversas compañías a lo largo y ancho de nuestro territorio y nuestra historia. Sin embargo, estas compañías tenían participación estatal o estaban reguladas por el Estado, ya que se consideraba que la energía era una especie de bien público. Pero en 1999 se liberalizó el sector y por el auge de la competencia, las empresas comenzaron a vender barata la energía para conseguir cuota de mercado. El resultado fue que la electricidad se vendía más barata de lo que costaba producirla. Esa diferencia ha ido creciendo en los últimos años como una bola de nieve y había que pararla. Por cortesía de una Orden Ministerial del año 2000, ese déficit debía de ser pagado a tres bandas: por las empresas del sector, por los usuarios finales y por el Estado. Y con esto nos encontramos, la subida del precio de la electricidad que poco a poco compensará el déficit.

Y en ello estamos, la subida de las tarifas graduales que se están realizando -y que todavía no han terminado- se están sumando al aumento de los impuestos, en concreto el del IVA, que ha pasado de un porcentaje del 18 % al del 21 %.

Como vemos, el precio de la electricidad a nivel de transporte resulta irrisorio en comparación con el de la gasolina y el gasóleo, pero va a ir subiendo paulatinamente. Aún con todo, os aseguro que nunca se pondrá a su nivel. Cuanto más tardes en comprarte tu vehículo eléctrico menos disfrutarás de moverte por muy poco dinero. ¡Corre a tu concesionario más cercano ya!

Luis Sebastián
@lsebacast

El primer papamóvil eléctrico, ya está en manos del vaticano. Así ha sido la empresa Renault, la primeras en regalar a el Santo Padre, un papamóvil eléctrico. Se trata de una Renault Kangoo eléctrica adaptada a la situación especial que debe de tener este tipo de vehículos.
Así el Papa Benedicto XVI, podrá desplazarse sin contaminar y sin necesidad de ruido. Aunque, este coche solo se verá en su residencia de verano, ya que no dispone aún de la seguridad (no es blindado). Tampoco dispone de la aceleración necesaria, en caso de emergencia, como paso con el pasado Papa cuando fue tiroteado.

Como vemos esta vez Renault se ha adelantado a Mercedes Benz, habitual proveedor de los papamóvil. De todas formas Mercedes ya ha anunciado que está trabajando ya en el papamóvil eléctrico definitivo.  Será un coche eléctrico hibrido, para que en el caso de emergencia, entre a funcionar un motor de gasolina o diesel.

No es nuevo que entre los diferentes fabricantes de coches, luchen por ser el constructor del papamóvil. Este privilegio lo tiene habitualmente Mercedes, por ser una marca Europea, y la primera en fabricar un coche. Cosas parecidas ha pasado por ejemplo con la iluminación del vaticano, donde lucharon incansablemente Mazda y Philips, al final Philips instalo la iluminación al ser un empresa Europea.

Hace unos días, Recargacocheselectricos.com, adelanto que se había creado la nueva competición, Formula 1, para coches eléctricos. La llamada Formula E. Puede consultar aquí las noticia.

Debido a esta noticia, Martin Whitmarsh, ha sido preguntado por varios medios de comunicación sobre la participación de Mclaren en esta nueva competición.

«Creo que hay bastante interés… es algo en lo que McLaren estaría encantado de participar, así que obviamente estamos estudiándolo por el momento. Quien sabe, podríamos sumarnos», dijo Whitmarsh a Reuters.

«Creo que estamos mirando todo tipo de cosas. Me parece una buena iniciativa y estaríamos encantados de participar, independientemente de la manera en la que lo hagamos», agregó.

Así que ya podemos decir que existe un equipo para participar en esta nueva competición, donde los coches serán propulsados con energía eléctrica.

Existen todavía dudas sobre la duración de la carrera y los posibles inconvenientes, sobre todo en el tema sonido, ya que las carreras serían más aburridas, para el público existente.