Los coches eléctricos son máquinas de conducción de alta tecnología y por eso muchas veces su precio inicial de compra es más alto que el de un vehículo de combustión. Sin embargo, con el tiempo es una herramienta económica de gran alcance para reducir los gastos operativos diarios y recuperar la inversión inicial. De hecho, la conducción eléctrica es aproximadamente tres veces más barata por kilómetro que el gas.  Hoy os dejamos con ocho consejos para que podáis ahorrar con vuestro vehículo eléctrico. No dudéis en contarnos cuáles son vuestros trucos!

1. Aprovéchate de las tarifas de servicios eléctricos

Muchas empresas ofrecen planes especiales de tiempo de uso de tasas para los propietarios de vehículos eléctricos para animar a la carga por la noche, que es el momento en el que la red tiene un excedente de energía.  Por ello, antes de decidir el momento de recarga, no olvides llamar a tu compañía eléctrica local para preguntar sobre los planes de tiempo de uso. Además, en España tenemos la tarifa SuperValle, que consiste en subvencionar el consumo para equilibrarlo con la producción real. Es decir, se promociona el gasto energético de 1 de la madrugada a 7 de la mañana.  Así que lo mejor es que identifiques tus hábitos y elijas la tarifa que mejor se acople a ellos.

2. Energía solar en casa

La instalación de energía solar en casa, en los últimos años, ha pasado de ser un fenómeno una tendencia dominante en muchas partes del mundo. En España, la política gubernamental no nos los está poniendo muy fácil pero aún así es una iniciativa en auge. El contar con una instalación de este tipo abarataría muchísimo el coste de tener un vehículo eléctrico. Imagínate, ¡que sólo el sol sea quien cargue tu coche!

3. Recarga de forma gratuita y pública

En España aún tenemos mucho camino que recorrer en esta vertiente, pero no se nos puede olvidar que hay puntos de recarga públicos y gratuitos en varios puntos de nuestras ciudades y hay que aprovecharlos. Es indispensable preguntar siempre en los parkings de centros comerciales, de hoteles, etc. por si acaso podemos cargar nuestro coche de forma gratuita mientras está estacionado. Os recordamos que en nuestro país existen 1.356 instalaciones públicas, que no son muchas pero ahí están. Además,  la Unión Europea ha instado al gobierno a contar con 82.000puntos para 2020. Y si queréis una versión más exótica, podéis pasaros por la metrolinera de Madrid…

4. Aprovecha la recarga en el trabajo

Muchas empresas están utilizando los puntos de recarga para vehículos eléctricos para publicitarse como compañías comprometidas con la movilidad sostenible y el medio ambiente. Aprovéchate de esta tendencia “verde” para cargar tu coche en el trabajo! Y si tu jefe todavía no se ha decidido a sumarse al ecologismo, intenta convencerle con argumentos de imagen. Busca información sobre la Responsabilidad Social Corporativa y recuérdaselo

5. Mantenimiento económico

Así que sólo por usarlo,¡ ya estás ahorrando! Los vehículos eléctricos se benefician de que no requieren cambios de aceite u otros costos de mantenimiento de los sistemas de escape. Los estudios han demostrado que esto representa una disminución de 35 por ciento del coste a largo plazo. Algunos cálculos pronostican que el gasto de mantenimientos supone unos 3 o 4 céntimos por 1,6 km  mientras que en el coche de combustión ronda los 6 céntimos.

6. Mantén tu coche a 20 grados

El consejo para ahorrar dinero en la factura de casa es mantener una temperatura ideal de 20ºC para  un óptimo consumo de los aparatos eléctricos. Con el automóvil es exactamente lo mismo. Verás que los días en que la temperatura ronde esta cifra la autonomía de tu coche será mayor.

7. ¡Conduce hacia abajo!

Si conoces varios caminos de parecido recorrido para llegar a tu destino elige siempre la opción que menos cuestas hacia arriba tenga, ya que la autonomía de la batería de tu automóvil eléctrico se verá importantemente reducida. Como es obvio, todo lo contrario ocurre si la cuesta es hacia abajo.

8. Primeros kilómetros a gasolina en invierno

Si utilizas un coche híbrido, es invierno y el habitáculo está muy frío, no dudes en hacer los primeros kilómetros a gasolina y poner la calefacción. Ahorrarás autonomía para tu batería, ya que este proceso necesita mucha energía.

Os dejamos con este vídeo en el que se detallan muchas cosas a tener sea o no propietario de una Kangoo ZE.

El Ecoshell es el primer prototipo de vehículo eléctrico, reciclable y ligero de la historia.  Está diseñado por investigadores del  Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) con materiales de origen natural, como  bioresinas, fibra de lino, el poliuretano bio y la resina epoxi bio. La ligereza de estos materiales hacen que el vehículo pese menos de 400 kg (normalmente pesan unos 1000kg)  y que su gasto energético sea mínimo (4,83 kw/h). Se trata de un utilitario de tipo L7e.

“Todavía no pasa de ser un diseño, pero queremos trabajar en él los próximos años para desarrollar un prototipo que demuestre las cualidades que hemos conseguido”, ha  avanzado el investigador del CSIC José Ignacio Robla, del Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas.

Durante el proyecto los investigadores han diseñado una planta de montaje con un impacto medioambiental mínimo, se ha consultado y aplicado las normativas vigentes de la Unión Europea, se ha desarrollado un plan de calidad para su producción y se ha analizado el ciclo de vida del vehículo en sí , de sus materiales y de los procesos implicados en su fabricación.

“Creemos que sería una de las mejores alternativas a la movilidad en las grandes ciudades”, concluye Ignacio Robla en una entrevista con la agencia EFE.

¿Y vosotros, que pensáis? ¿Sería una solución tanto para la independencia de la energía fósil como para el problema de la basura urbana?

Commute Case, así es como se llama este innovador y elegante maletín que, a su vez,  se transforma en un monopatín eléctrico que te permitirá desplazarte por tu ciudad a un reducido coste y sin dañar el medio ambiente.

Este maletín no pesa mas de 12,2 kilogramos y en su interior, a parte de encontrar su motor, baterías y lo indispensable para el uso del monopatín, dispone de un compartimento donde poder guardar nuestro material, como por ejemplo, un ordenador portátil.

Debido a su poca ligereza y a la cuantía que supone transportarlo como si de un maletín habitual se tratase,  dispone de un asa que facilita su uso. Este asa será el mismo que, porteriormente, se utilizaría a la hora de transportarse con el monopatín.  El tiempo aproximado que se tarda en convertir el maletín en monopatín oscila entre 3,5 y 5 segundos.

El tiempo máximo necesario para completar su carga es de 1 hora. Utiliza una batería de iones de litio , recargable en cualquier toma. Posee un motor de 1.000 W con el que se puede alcanzar hasta 20 km/h.

Su uso no tiene ningún tipo de dificultad. Sus creadores lo comparan con la facilidad de montar en una bicicleta, sólo hay que mantener el equilibrio. Pero cuidado con las superficies heladas!

El precio de este maletín-monopatín eléctrico es de unos 2.156 euros, pudiendo elegir entre una gama de 8 colores básicos y posee 1 año de garantía.

En la quinta edición de los Reallye de Monte-Carlo Zenn, el coche eléctrico Renault consiguió quedar en primer lugar en todas las clasificaciones de las diferentes pruebas que presentan los raylle, el Renault zoe ha ganado en la clasificación general de regularidad de consumo y en la prueba de maniobrabilidad y también en la clasificación por equipos
El Rallye ZENN (Zero Emission – No Noise) constituye la prueba más ecológica en el Rallye de Monte-Carlo de Energías Alternativas. Celebrado entre el 21 y 23 de marzo, el evento se ha compuesto de tres pruebas especiales (de 46,51 km a 88,08 km) y cuatro pruebas de regularidad, destacando las lluvias y la niebla que sufrieron los equipos el segundo día de la competición. Los participantes han circulado por tramos míticos de la prueba, tales como “La Turbie – Peille”, que discurre sobre el sinuoso recorrido del bosque del Peillon, o el de ”Sainte-Agnés – La Turbie”.

El nuevo e innovador Lexus IS parece haber tomado a la gama BMW como referencia, Su nueva berlina media IS ejemplifica el cambio, cumple con las premisas marcadas y propone además una nueva mecánica híbrida de 223 CV. Tras la prueba, se ha obtenido un consumo medio de 6,9 litros. Su evolución busca aun más emoción con sus tributos de calidad y eficacia, y la nueva mecánica y diseños más expresivos.

El Lexus IS se convierte en un producto mas atractivo y fresco de la marca Convence por su imagen exterior e interior; está construido con calidad, rueda con una finura y suavidad notables y permite también disfrutar a los mandos. Por sus cualidades, resiste las comparaciones con los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C y se postula como una alternativa más original y menos vista a estas berlinas alemanas.