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Coches Eléctricos

Son muchos los mitos que giran alrededor de los vehículos eléctricos y que pueden frenar la decisión de comprar uno de ellos. En una encuesta recientemente publicada por economíadigital, se señala directamente al precio, a la autonomía y a la escasez de puntos de recarga como los principales escollos a la hora de adquirir este tipo de vehículo.

Argumentos totalmente sólidos hace unos años pero que han ido perdiendo peso al mismo tiempo que lo ha ido ganando en nuestra sociedad el coche eléctrico. Tratamos de debatir punto por punto los obstáculos comentados por los encuestados.

El precio, cada vez más a la par

Como toda nueva tecnología, el lanzamiento inicial lleva consigo unos precios altos en comparación con el resto de productos. A medida que se va popularizando entre la población, los precios de los vehículos eléctricos son más accesibles. De hecho, la web especializada Bloomberg Energy estima que en 2022 el importe del vehículo eléctrico será igual que los de diésel y gasolina.

Una previsión que se basa en los precios cada vez más competitivos que ofrecen todas las marcas. Peugeot iOn por 21.000 euros, Renault ZOE Z.E R110 por 23.000 o el Citroën E-MEHARI por 25.000 euros son algunos ejemplos. Diferentes coches y gamas para que el conductor que apueste por la movilidad sostenible pueda elegir entre un amplio catálogo.

A los precios cada vez más bajos se suma las muchas iniciativas puestas en marcha que facilitan la compra del coche eléctrico. Plan MOVES, Plan MUS, Plan Renove… son diferentes planes de ayuda que existen en España y que los usuarios pueden aprovechar también a nivel autonómico o local.

Además, es importante resaltar que la diferencia actual entre adquirir un vehículo eléctrico o uno convencional puede ser compensada por el barato mantenimiento del eléctrico. Según Renault, el precio del mantenimiento es un 42% inferior.

Autonomía, hasta 600 km

Es cierto que cuando nacieron los vehículos eléctricos su autonomía era muy limitada. No obstante, la continua innovación y tecnología invertida en estos vehículos ha conseguido que ahora se puedan realizar grandes desplazamientos.

Ha sido tal el aumento de tecnología que ha pasado de aproximadamente de los 140 km que alcanzaba hace 6 años a una media de 320 km que llegan a recorrer ahora. A batería completa, puede cubrir hasta 400 km. Una cifra que incrementa hasta los 600 km si hablamos de vehículos eléctricos de alta gama.

Aumento de los puntos de recarga

Continuamos explorando los mitos del coche eléctrico. La proliferación de vehículos eléctricos en nuestras carreteras lleva consigo un aumento de los puntos de recarga en espacios públicos. Últimamente, es cada vez más frecuente leer la inauguración de diferentes puntos de recarga por parte de Ayuntamientos. Los planes de movilidad municipales tienen en cuenta los coches eléctricos y esto se ve traducido en un incremento de los puntos de recarga.

Según Electromaps, actualmente existen  4.545 puntos de recarga en todo el territorio nacional. Y el número incrementa conforme pasan los días: sin ir más lejos, Torrent anunció la semana pasada la implantación de 15 nuevos puntos distribuidos a lo largo del municipio.

Y tampoco es necesario buscar un punto de recarga en espacios públicos. Si tienes uno instalado en un garaje, puedes recargar el coche durante toda la noche y disfrutar durante el día de una batería al 100%.

Ventajas que diferencian al vehículo eléctrico del tradicional y que son suficientes para incentivar la necesaria renovación del parque de vehículos.

Coches Eléctricos

La lucha por la sostenibilidad y el medio ambiente han convertido a los coches eléctricos en el mejor medio de transporte y en el protagonista de las revoluciones futuras en el mundo de los vehículos de motor. Uno de los aspectos más novedosos que están llegando a este mundo es el de la conexión a Internet, cómo no, de la mano de Tesla y Elon Musk.

Tesla y sus coches permanentemente conectados

Si pensamos en coches eléctricos nuestro pensamiento va, aunque queramos evitarlo, a Tesla. Los coches de esta famosa marca entran dentro de la definición de coche conectado. Sus vehículos cuentan con conexión permanente a Internet mediante una red de datos como la de nuestros dispositivos móviles. Sus primeros modelos contaban con una conexión de 3G que ahora ha pasado a 4G.

Además, aunque se quedaran sin conexión, su aplicación de mapas sigue funcionando gracias a las copias que se guardan en el sistema. Mientras se conduce, los vídeos que se reproducen en la pantalla principal quedan bloqueados, pero se puede navegar, escuchar música en plataformas de internet o añadir aplicaciones pensadas para el coche.

¿Cómo funciona la conexión a Internet en estos coches eléctricos?

Estos vehículos que permiten conectarse a Internet poseen una tarjeta SIM de serie, es decir, no se puede cambiar. Esta tarjeta, igual que las que usamos en nuestros teléfonos, cuenta con una conexión ilimitada lo que nos permite realizar todas las funciones de navegación anteriormente descritas.

Las actualizaciones del firmware llegan de forma automática a través de este sistema por lo que la seguridad está siempre asegurada.

Otro de los aspectos que permiten los coches de Tesla  es conectar nuestro vehículo a la red de nuestro móvil o al WiFi de nuestro hogar.

Si bien es cierto que, por ahora, Tesla es la única marca de coches eléctricos que permite estas funciones, ya existen otras compañías como Audi que lo van a añadir a sus modelos eléctricos.

Uno de los aspectos que aún no se puede hacer es crear una red WiFi desde la que podernos conectar con otros dispositivos a la conexión de Internet de nuestro coche. Aunque es algo que se está planteando, cierto es que sus costes podrían dispararse y hay que pensar que, aunque para el propietario del vehículo es un servicio gratuito, las facturas de todas estas conexiones las paga la marca Tesla.

Coches Eléctricos

Mientras el sector automovilístico con uso de diesel sufre una caída interesante de 8,4%, según AFAC, los coches eléctricos siguen creciendo y acumulando ventas; a tal punto, que tan solo en enero de 2019 se han matriculado 1.317 coches, lo que supone, un incremento de 43,5% con respecto al mismo mes del año anterior.

España, que ha estado por mucho a la cola de toda Europa en la adquisición de coches eléctricos, se une ahora para aumentar las gráficas y lograr que las matriculaciones de VE (Vehículos Eléctricos) en el conjunto de la Comunidad Europea, se situe en 201.284 unidades.

¿Qué compran los españoles en la actualidad?

Solo en el pasado mes de febrero, AEDIVE y Ganvam muestran que a pesar de que las compras de coches eléctricos las lideren las empresas con 420 unidades, el crecimiento ha sido mayor y más significativo en particulares, con un incremento del 239,25%.

Por marcas, la más vendida ha sido Tesla (211 unidades), Smart (164), Nissan (134), Hyundai (101) y Renault (84) con la oferta de sus diferentes gamas de coches eléctricos. Por modelos, el Tesla Model 3 fue el más matriculado en febrero -coincidiendo con su lanzamiento-, con 199 unidades, seguido por el Nissan Leaf (134 unidades) y el Kona EV (93 unidades)

Vehículos Eléctricos

Tesla modelo 3

Por comunidades, Madrid sigue liderando la lista como la autonomía española con más ventas de VE en 2019 (777 unidades).

Coches Eléctricos, Salud y contaminación

Si bien es cierto que el número de conductores que poseen un coche eléctrico (o híbrido) ha aumentado ostensiblemente, la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que busca la descarbonización completa del parque de vehículos de España, hace que “por obligación” tengamos que ir cambiando nuestros vehículos a modelos mucho menos contaminantes, por lo que se hace imperante preguntarnos ¿Cuál es el futuro de los coches eléctricos? Ya que estos coches aún tienen varios aspectos a mejorar, y deben hacerlo a gran velocidad.

La Ley de Cambio Climático

Esta Ley obliga a los fabricantes a que, en 2021, la media de emisiones de los vehículos vendidos no sea superior a los 95 g/km de dióxido de carbono. Esto obliga, prácticamente, a que el 90% de sus ventas sean coches eléctricos.

Con esto se busca que consigamos limpiar nuestras ciudades y planetas. Hay casos en los que, sin esperar al fin de la medida (que realmente es 2040), ya se han puesto manos a la obra. Es el caso de Madrid, no sólo con la creación de Madrid Central sino también con los protocolos de contaminación.

Se prevé que, en 2050, ningún coche que emita un mínimo resquicio de dióxido de carbono pueda circular por las carreteras de nuestro país.

Los problemas de los coches eléctricos

Uno de los problemas de esta previsión es que, en España, el 66% de los vehículos “duermen en la calle”. Lo más cómodo de un vehículo eléctrico es que tengamos una estación de carga que nos permita recargar nuestro coche mientras no lo usamos, que normalmente es por la noche.

Una de las soluciones que se barajan ante este tema (más allá de las grandes ayudas destinadas a colocar puntos de carga privados) es la creación de grandes parques de vehículos eléctricos donde los conductores puedan dejar sus coches por la noche por un módico precio.

Pese a que se ha trabajado con coches propulsados por hidrógeno o propano canalizado, es cierto que los coches eléctricos siguen siendo la mejor forma de transporte sin contaminación. Sin embargo, sigue existiendo el problema de la duración de las baterías y su durabilidad., además de su precio.

Una de las razones de los altos precios de los coches eléctricos es el coste de sus baterías. Sin embargo, según un estudio de Bloomberg NEF, el coste de las baterías descenderá a partir de 2022, lo que hará que el coste de un vehículo eléctrico sea menor que el de los vehículos de combustión interna.

Se afirma que, en un futuro cercano, las baterías de los coches eléctricos llegarán a los 1000 km de autonomía (hoy en día suelen rondar los 400 km de máximo). Esto se conseguirá a través de las denominadas baterías Post Litio. Por ejemplo, las baterías Litio-Azufre o Litio-Aire multiplican por diez la densidad de energía de las baterías Ion-Litio.

Recarga Vehículos Eléctricos

Tener un punto de recarga para tu coche eléctrico te dará libertad para poder cargar el coche cuando quieras pero, además, te saldrá más económico que recargarlo en un punto de recarga público. A continuación te contamos cuáles son los diferentes tipos de punto de recarga y qué tener en cuenta a la hora de elegir uno.

Punto de recarga

Pese a que la autonomía de los coches eléctricos cada vez es mayor (puede llegar hasta los 250 km sin paradas y se va a conseguir más en los futuros modelos), los vehículos totalmente eléctricos o los híbridos enchufables tienen que recargar sus baterías a base de electricidad por lo que requieren de un punto de recarga.

Para elegir el tipo adecuado de punto de recarga hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • Características del vehículo:
    • Tipo de conector
    • Potencia requerida
    • Capacidad de la batería
  • Características personales:
    • Tipo de garaje
    • Distancia recorrida a diario
    • Espacio en casa

Punto de recarga con control dinámico de potencia

Es un sensor inteligente que permite autorregular la carga sin sobrepasar nunca la potencia que tiene la instalación contratada.

Gracias a esto se puede conseguir un gran ahorro en el consumo de energía minimizando el aumento de potencia requerido por el punto de carga.

Con este punto de recarga nuestro vehículo se cargará aunque otros aparatos funcionen a la vez. Es necesaria un potencia mínima de 1,8 kw en tu hogar.

Este sensor también permite limitar el máximo de potencia requerido en el punto de recarga por lo que es flexible para cualquier vehículo y alarga la vida de tu batería.

Otra de las formas de ahorrar es poner una tarifa con discriminación horaria y cargar el coche en el horario más económico.

Punto de recarga portátil EV

Son uno de los más utilizados. Permiten recargar en conectores domésticos o industriales (CEE, trifásicas o monofásicas) mediante un controlador que supone una carga segura para tu vehículo.

Tienen un tamaño y peso pequeño por lo que puedes llevarlo en el vehículo. Con ellos podemos recargar nuestra batería siempre que queramos ya que sólo necesitan una toma de corriente normal.

Las características de nuestro coche eléctrico será lo que determinará qué tipo de conector tendrá nuestro sensor (convencional o industrial). Por otro lado, el tipo de conector del vehículo podrá ser tipo 1 o 2.

También hay que elegir bien la cantidad de amperios máximos para el punto de recarga que depende de la posibilidad de que nuestro vehículo cargue en monofásico o trifásico y de la intensidad que acepte.

Ver más información del EV Portátil

Punto de recarga de pared o mural

Los Wallbox nos permiten cargar cualquier tipo de vehículo eléctrico o híbrido. Se instalan mediante anclajes en la pared del garaje (privado o comunitario).

Se alimenta del suministro eléctrico del hogar. Son los elegidos por su facilidad y buen precio.

Dependerá del tipo de conector, la toma que requiera, los amperios o el tipo de carga.

Ver más información del punto de recarga de pared

Punto de recarga en poste

Son los utilizados por empresas o administraciones públicas para crear una red de carga pública.

Permiten cargar en modo 4, que supone una carga del ochenta por ciento en unos treinta minutos. Este tipo de carga puede perjudicar a tu batería a medio plazo por lo que no utilices mucho este tipo de puntos de recarga.

Son útiles a la hora de realizar largos viajes con nuestro coche eléctrico que superen la capacidad de la batería de nuestro vehículo.

Ver más información acerca del Wallbox en Poste

Ciudades Sostenibles, Opinión

Desde hace un par de semanas muchos de nosotros nos preguntamos ¿Qué es Madrid Central? ¿Qué significan las últimas movilizaciones a su favor? Es que, usualmente, esta respuesta suele tener tinte político; pero en realidad, Madrid Central no es más que un área de restricción residencial con el fin de disminuir la contaminación en los barrios del centro de Madrid, de modo que solo pueden entrar los residentes de dicha área.

Claro que, si mi coche no contamina, no tiene mucho sentido que no me dejen entrar en el centro de Madrid porque no soy residente ¿no? Pues bien, aquí viene lo que nos verdaderamente nos interesa, y cada día a más gente… porque miles de personas se manifestaron el pasado sábado 29 de junio en contra de la paralización de esta medida beneficiosa.

ES EL FUTURO

Los expertos dicen que los niños y jóvenes son los que sufrirán más por esta contaminación. Les afecta a todos y por eso en la manifestación del sábado se pudieron ver una gran cantidad de familias protestando por su futuro.

ES POR SALUD

La Organización Mundial de la Salud (OMS), lo ha advertido, “todo lo que proteja la salud no se puede tocar”, dijo en una entrevista la directora del departamento de Salud Pública y Medio Ambiente María Neira, sobre la paralización del ayuntamiento.

Fotografía tomada de la protesta a favor de Madrid Central el sábado 29 de junio.

Los datos son muy duros, hasta 38.000 muertes cada año a causa de la contaminación que envuelve la ciudad. La polución no solo afecta al pulmón, sino que causa otra lista de infinitas enfermedades.

NO SOY RESIDENTE ¿EN QUÉ SITUCIONES PUEDO ENTRAR?

Etiqueta 0. Una de las ventajas de llevar un coche eléctrico es que nadie te prohibirá pasar por aquellas zonas donde hay una serie de restricciones por las emisiones, porque nuestro vehículo tiene la etiqueta de 0 emisiones. CON UN VEHÍCULO ELÉCTRICO NO NOS DEBEMOS PREOCUPAR DE NADA, sea coche o moto.

Etiqueta ECO. Tampoco hay problemas de entrar, si vas a estar un máximo de 2 horas en la Zona Ser (parquímetro) o vas a un parking público.

Otras etiquetas o no tener etiquetas. Las medidas que se toman en contra de los coches con motor de combustión, son cada vez más duras. En esta ocasión, no podremos entrar en cualquier caso y deberemos estar pendientes de las condiciones, o sin embargo, pagar una multa.

Todas estas restricciones por parte del ayuntamiento, están haciendo que cada vez sean más madrileños los que apuestan por la movilidad sostenible y adquieran un vehículo eléctrico, de este modo, no tendrán que pagar de más por ir a donde quieran sin emitir partículas tóxicas para el ser humano.

Coches Eléctricos

Está de vuelta el único evento en España que ofrece un espacio a todas las opciones de movilidad ecológica, con el objetivo de que empresas, instituciones y particulares puedan disfrutar de exposiciones e información acerca de los cero emisiones.


En esta oportunidad, el evento organizado por Las Provincias, se llevará a cabo en La Marina de Valencia, los días viernes 17, sábado 18 y domingo 19 de mayo de 2019.

zona de test-drive ECOMOV


Como en ediciones anteriores, los asistentes al evento pueden pruebar los vehículos con las etiquetas Zero y ECO (eléctrica, híbrida y a gas) reuniendo un total de 14 marcas como Ford, Hyundai, Lexus, Nissan, Renault, Seat, Volkswagen, Kia, Smart, Mitsubishi, Honda, Audi y Peugeot.


Además, contará de nuevo con empresas fabricantes e instaladoras de puntos de recarga como la empresa valenciana LugEnergy y otras que permitirán conocer todos los avances dentro del entorno de la Eco-movilidad.


La zona de exposición y pruebas se ubicará en Marina de Valencia – Tinglado 2, una ubicación cómoda que facilita el paso del público desde la zona de los stands hasta los test-drive.


Programa del evento:
Viernes, 17 de mayo – de 17PM a 20PM
Sábado 18 de mayo – de 10 a 20 horas
Domingo, 19 de mayo – de 10 AM a 17 PM

Coches Eléctricos

Hace un tiempo ya que se habla sobre las ventajas y la capacidad de los coches eléctricos, todo lo que pueden hacer por el medio ambiente y lo que supone su motor 100% libre de CO2. Ahora bien, no se había visto como algo más que un coche, hasta que se propuso la tecnología V2G.

V2G supone a las siglas Vehicle to Grid, en español, del Vehículo a la Red, esta tecnología, permite reinventar el concepto de “vehículo eléctrico” y colocarlo en una nueva perspectiva de almacenamiento energético, es decir, coches eléctricos que puedan almacenar energía y luego devolverla, en pocas palabras, que tengan una relación bidireccional con la red conectada.

¿Cómo funciona?

Gracias a los puntos de recarga, los coches eléctricos incorporan la energía cuando se encuentran conectados a la red eléctrica y acumulan en sus baterías la energía para, posteriormente, ser utilizada mientras el vehículo está en un desplazamiento.

Así pues, luego de esta sencilla explicación, se maneja la idea de darle literalmente, otra perspectiva, y otorgarle al coche eléctrico el protagonismo como dispensador eléctrico, es decir, que pueda devolver y suministrar la electricidad a la red eléctrica doméstica que ha almacenado. Es así, como se convierte entonces en una relación bidireccional donde el vehículo y la red eléctrica alternan el papel protagonista con la energía como nexo común.

La tecnología V2G permite el almacenamiento desde las baterías de los vehículos eléctricos a la red en las horas valle (cuando el kWh es más económico) y la recuperación de la electricidad en las horas punta (El kWh es más caro).

almacenamiento coches eléctricos
Funcionamiento del sistema V2G

Lo que pretende la V2G, es crear una infraestructura hoy inexistente, donde todos ganan: los propietarios de los vehículos, las empresas eléctricas, la sociedad y el planeta.


Coches Eléctricos
El mundo de los Coches Eléctricos tiene un crecimiento exponencial este año 2019, muchos apasionados por el medio ambiente han decidido mejorar la calidad del oxigeno de la tierra y dejar de utilizar coches de diesel o gasolina para invertir en el uso de un Vehículo Eléctrico.
 
En ese sentido, para estos nuevos compradores, una de las cosas más importantes son los puntos de recarga. Dónde, cómo y cuándo podrán cargar sus coches si tienen que viajar o salir de la ciudad son las dudas que mas suelen tener. 
Además se plantean la inversión de tiempo que esto supone.
 
Para solucionar estos dudas y problemas han nacido empresas como WallboxOk, dedicada a la fabricación de puntos de recarga para todos los tipos de coches, que ha ideado una solución económica y útil para garantizar la carga donde sea que se encuentre el usuario.
 

Cargador Portátil al alcance de nuestros bolsillos

El EV Portátil. Es un cargador portátil con unas dimensiones mínimas (200mm x 100mm x 90mm) y una potencia de recarga interesante, que permite cargar hasta 22 kW con el conector IEC 62196  y 7,7 kW con el conector SAE J1772. A esto se le añade una gran versatilidad, ya que permite modificar la velocidad de recarga, a través de dos pulsadores pudiendo elegir en cualquier momento la intensidad de recarga entre 6-32 amperios. Lo que equivale entre 1,4KW y 22kW.

EV portátil WallboxOk

 
Todo esto traduce que por un precio aproximado de 500€, segun la potencia que permite, se puede conectar el coche eléctrico en cualquier hotel, centro comercial o centro de trabajo, que cuente con un enchufe industrial y que dependiendo de la potencia utilizada, varía el tiempo de carga; es decir, puede durar desde 1 hora y media como mínimo, hasta 6 u 8 horas

Ventajas de comprar el cargador portátil de WallboxOk

  • No hay que estar en casa para cargar el coche: No existe esa dependencia de tener que estar en casa tantas horas al día para que cargue completamente la batería del vehículo.
  • Tranquilidad: Ya no hay estrés al quedarte sin batería fuera de casa;  Por ejemplo, en sitios como IKEA, puedes cargar gratis tu coche.
  • Comodidad al viajar: Viajar a un pueblo cercano sin preocupaciones, ir de compras a la ciudad, disfrutar de la autonomía del coche.
  • Ahorro: Por un bajo costo, poder adquirir un cargador portátil ensamblado en España y con una excelente calidad.
Os dejamos un vídeo del uso del EV Portátil